Kiinalaiset polttoöljylämmittimet

Itse laitoin lattialle 30L muovikanisterin, läpivienti korkista. Tankkausreissua varten sitten ehjäkorkki.
Kun tuota asennusta suhasin, niin huomasin pumpun letkusta irroitettuani, että letku valahti hetkessä tyhjäksi lämmittimeen. Sitten kun laitoin tulille, kävi lämmöt jonkun verran korkealla ja aika humina . Sai myöskin ylikuumemissuojan uusia o_O
Perämoottorin tankissa olis sulku, kun letkun ottaa irti. Silti saattanee ottaa liikaa ilmaa. Varmin olisi, jos olisi helposti tankattava säiliö, ettei imuputkea tarvitse ottaa pois tankista..
 
Onhan tossakin lämppärissä polttoaineen pinta pumppua ylempänä kun tankki täynnä.
Ainakaan eberin tai webaston pumppu ei itsekseen läpi päästä ja pumppujen tehtävä on myöskin annostella polttoaine.
Pumppu tosiaan tollain kenolleen ettei jää ilmakuplaa.
Letkutus @LPR kertomalla tavalla ja lisätään vielä siihen että noihinhan on olemassa oma imuputki jos ei muuten kuin tankkiin asennettavalla saa polttoainetta lämppärille ja niissä on varsin pieni reikä putkessa koska toi pumppu ei muuten pelaa.
Meinas viä unohtua että on noita pumppuja laitettu tankin pohjan tasolle ja allekkin eikä mitään ongelmaa toiminnan kans.
 
Itse laitoin lattialle 30L muovikanisterin, läpivienti korkista. Tankkausreissua varten sitten ehjäkorkki.
Kun tuota asennusta suhasin, niin huomasin pumpun letkusta irroitettuani, että letku valahti hetkessä tyhjäksi lämmittimeen. Sitten kun laitoin tulille, kävi lämmöt jonkun verran korkealla ja aika humina . Sai myöskin ylikuumemissuojan uusia o_O
Jos imuletku olisi tarpeeksi ohut pilli, niin ei välttämättä tyhjenisi. Sitä Webaston nylonia tai vaikka ohutta jarruputkea. Uimurilla varustettu sulkuvettiili imuputkessa olis hyvä, sulkisi putken, kun nostetaan pois. Jostain kaasarin kohokammiosta pitäis tehdä.
 
Jarruputki taitaisi olla ihan käypäistä tuohon.

Taisin omaan kiinteään asennukseen käyttää suorissa vedoissa kupariputkea (Cu-Ni), sekä tankkiottimena rasvarin putkea. Imupuolella on tankkiin aika pitkä pätkä kumiletkua, mutta eipä tuosta ole häiriötä ollut.
 
Joo ei polttoaineeen valumiseen lämmittimeen ole riskiä, jo pumppu on jossain kohtaa linjaa välissä.
 
Olisi kysymys. Onko jokin syy, miksi tuo pumppu on asennettu vähän hankalasti? Apparaatin alaosassa olisi sille paremmin tilaa ja näyttäisi, että letkullekin on ajateltu reitti alas. Nyt tuo näyttää lähinnä siltä, että kasaaja on saanut tehdä ihan oman näköisensä asennuksen.

Jos tuon laittaa alas, niin onko vaaraa, että pumpun läpi valuu löpöä polttimeen omia aikojaan? Pitääkö pumpun olla tankin yläpuolella?

Näytä liitetiedosto 126577

Näytä liitetiedosto 126578
Itellä on tuo pumppu samassa kohdassa ja sen kuuluu olla hiukan päällään. Minä eristin pumpun ja tuota peltiboksiakin vaimennusmatolla.
Jos lämmitin tulee johonkin liikkuvaan laitteeseen kehoitan tarkkailemaan tuota tankin korkin tiiveyttä.
Mun tankin korkista meni tiiviste ja alkoi vuotaa.
Kuten LPR jo mainitsi, näiden kiinankeijojen härpäkkeiden kanssa kantsii olla tarkkana.

IMG_6301.jpeg.webp
 
Kuten LPR jo mainitsi, näiden kiinankeijojen härpäkkeiden kanssa kantsii olla tarkkana.
Jep, paketista otettuna kokoonpanolaatu ei oikein vakuuta, mutta halvan hinnan huomioon ottaen se on suunnilleen sitä, mitä voi olettaakin.

Tuota pumpun painepuolen letku pitää vaihtaa ja varmistella turvalliseksi.
 
Jep, paketista otettuna kokoonpanolaatu ei oikein vakuuta, mutta halvan hinnan huomioon ottaen se on suunnilleen sitä, mitä voi olettaakin.

Tuota pumpun painepuolen letku pitää vaihtaa ja varmistella turvalliseksi.
Se on just näin ja pienellä modailulla ihan rokrok vehjes
 
Eivät ole liian tukevasta tavarasta tehtyä eivät.
Tänään availin matkailuautossa olevan Alde 3000 kaasulämmittimen kuoria, kun sytytys kärjet uusimista vaille.
Ei kyllä yhtään tukevampi ja laadukkaampi vaikutelma löydy sen sisuksistakaan. Heppoinen värkki on tuokin aparaatti.
 
Pitempää kokemusta ei kiinanlämppäreistä ole. Ex. veneessä Eberin ilmapuhallin toimi 14 vuotta huoltamatta. Sitten tein perushuollon. Käyttötunteja oli takana arviolta 5000.
 
Pörssisähköilijöille ammattilaisjuomarahoina, että Puuilostakin löytyy, jos jo huomenna tarvii:homer::


ps. jouduin tätä oikein etsimään, kun oletin, että löytyisi "Rakentaminen, energia, lämmitys" alta.
 
Ei muuten tykkää siitä kun löpö loppuu.
Sitten kun tankkasin ja koitin käyntiin,niin semmonen usva tuli putkesta että kauemmas piti lähteä....
Oli ilmeisesti jääny palopäähän reilusti ainetta...
 
Näkyy olevan veivarillakin 5 ja 8 kW:n malleissa sama polttoainekulutus, max 0,48 litraa tunnissa...
Veivarilla 5 kW:n malli on yheksänkymppiä....
 
Jos ei kiinalaisista tykkää, niin aina on vaihtoehtoja...


 
Jos ei kiinalaisista tykkää, niin aina on vaihtoehtoja...


Jaa, että ryssäkö olis parempi?
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös