Katkenneen kampiakselin korjaus hitsaamalla?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja kkuula
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Prässäämällä nuo 2-tahtareiden akselit on tehty. Sama systeemi on ollu jo ennen sotia käytössä ja on uusimmissakin kelkoissa, ym. 2-tahtareissa yhä.

Rotax 850 etec on osin hieman erilainen nuori tuossa. Siinä on pultatut kiertokanget.

Tosin sillä ei ole merkitystä sillä kiertokankia, laakereita tai tappeja ei ole saatavana eikä mitään ohjeita niiden vaihtoon, ei edes kiristysmomentteja. Aina koko akseli vaihtoon mikäli kangenlaakereissa on sanomista...
 
Johan mä tuolla toisessa ketjussa ko. videoo kommentoin että mitähän suomalainen normikonepajakundi tuumais ku veis pari kampraa sinne ja sanois et teeppäs noista yks hyvä, tai et tos on kutoskoneen kampurat mut mä tartten kasikoneeseen, siinä emmeet, mene ja tee...

Todennäköisesti asiakas pyörtyis ku kuulis hinnan eikä enää oiskaan tarvetta... :D
 
Tuommosten erikoisempien akselien hitsaaminen on muutenki aina vähä semmosta saapa nähä - hommaa. Nimimerkillä yli viikon työtunnit akselin korjaamiseen ja alle viikossa poikki :D
 
Nuo Pakistanilaiset ym Youtube-sepät korjaavat mitä ihmeellisimpiä vaurioita, mutta ilmeisesti ne kaikki eivät mene enää käyttöön. Eli osa videoista on viihdettä ja annetaan ihmettelemisen aihetta länsimaalaisille. Tietenkin miljoonat katselukerrat tuovat rahaakin tekijöille. Ja sitten jos korjataan vaikka kuorma-auton rengas, missä pään mentävä reikä kyljessä, niin ne menevät hevoskärreihin ym kevyempään käyttöön, eikä soranajoon.
 
Joskus kattoin filmissä jeppe hitsas mutka puikolla täytettä koloihin 200mm sisäreijällä olevaan kaksoisrulla laakerin ulkokehän laakeripintaan, ja rälläkällä hio saumat tasaiseksi, ja kasas laakerin ja hymyili iloisesti peukaloa näyttäen.
 
70 luvulla meni traktori kompurasta kampiakseli poikki
Silloinen jo edesmennyt seppä tölmän pajalta katteli vähän aikaa ja hitsasi kiinni.
Toimii vieläkin ihan hyvin.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös