Transitin kone rallattaa

[paska]

Kone leipoo kiinni jos ajaa kusevalla suuttimella.

 

[jusape]

Kone leipoo kiinni jos ajaa kusevalla suuttimella.

Voi tulla ja iskeä vaikka mäntäpistiäinen, joka syö mäntään reiän.

 

[beadaaro]

Voiko olla suutinvikaa jos ei savuta taikka anna sitä kitkerää katkua?
Eli että on vaan karkea käyntiääni, mutta ei muuta kummempaa?
Onko eri asia sähköisten kuin vanhan ajan suuttimien vika oireet?

 

[LPR]

Voiko olla suutinvikaa jos ei savuta taikka anna sitä kitkerää katkua?
Eli että on vaan karkea käyntiääni, mutta ei muuta kummempaa?
Onko eri asia sähköisten kuin vanhan ajan suuttimien vika oireet?

Hiukkasloukku imee käpryt tiettyyn pisteeseen asti.

 

[jusape]

Jeps, DPF ne syö.
Kun en sitäkään usko, että ihan savuttamatta esim -10 vuosimallin märssyn 2.145 litraisesta neloskoneesta ilmoitetaan 204hv lukemia.

 

[LPR]

Jeps, DPF ne syö.
Kun en sitäkään usko, että ihan savuttamatta esim -10 vuosimallin märssyn 2.145 litraisesta neloskoneesta ilmoitetaan 204hv lukemia.

Juu, Mersuthan ennen perinteisesti kärysi kitkerälle ja pakoputken puoleinen takavalo oli noesta musta. Pystylyhtdyn perässä ajaessa vesi vuoti silmistä, eikä ne olleet onnenkyyneleitä...

 

[jusape]

On varmaan jo yli 40v siitä, kun pystylyhtyä oon ajanut täs pihateillä, niin ei oikein ole ajokokemuksesta muistikuvaa.
Mut en kyllä riemusta hyppinyt eilisisen n.140km ajeluista tolla myyntikatiskallakaan ( siis se -10 C250CDi 4-mäkik )

 

[Janski]

Juu, Mersuthan ennen perinteisesti kärysi kitkerälle ja pakoputken puoleinen takavalo oli noesta musta. Pystylyhtdyn perässä ajaessa vesi vuoti silmistä, eikä ne olleet onnenkyyneleitä...

Mersu on kyllä sen saman käryn onnistunut säilyttämään ihan näihin päiviin. Ei siellä tuulen yläpuolella tarvi olla ku yli 400000 ajettu Vito ym niin on ihme jos ei käry haise ja se on just sama käry ku jossain pysty lampun 220d:ssä

 

[Heku]

Juu, Mersuthan ennen perinteisesti kärysi kitkerälle ja pakoputken puoleinen takavalo oli noesta musta. Pystylyhtdyn perässä ajaessa vesi vuoti silmistä, eikä ne olleet onnenkyyneleitä...

Mersuileva kaveri totesi vierestä että ne on kateuden kyyneleitä.

 

[korhonen]

Mersu on kyllä sen saman käryn onnistunut säilyttämään ihan näihin päiviin. Ei siellä tuulen yläpuolella tarvi olla ku yli 400000 ajettu Vito ym niin on ihme jos ei käry haise ja se on just sama käry ku jossain pysty lampun 220d:ssä

Eli mulla on satkun etupelissä tuo moottorihuolto. Ei käryä vaikka 20 vuotta vanha.

 

[cardaani]

Mersuileva kaveri totesi vierestä että ne on kateuden kyyneleitä.

Kyllä se vanha sanonta pitää paikkansa.

 

[estate]

Kone leipoo kiinni jos ajaa kusevalla suuttimella.

Yleensä foortista halkeaa mäntä, varsin usein on tosin sylinterikin kiillottunut kun öljy on peseytynyt seinämiltä pois. Sylinterin saa yleensä pelastettua kevyellä hoonauksella.

 

[KooJoo]

Tänään kaadoin STP diesel injector cleanerin tankkiin. Täytyy kuunnella jos ääni muuttuisi tai edes vähän pehmenisi, niin saisi varmistuksen. Vaikka suuttimet ne varmastikin on.

 

[Naxxu]

Eikös tuo kumminkin ole common rail koneella, jos koittais ottaa yks kerrallaan suuttimista piuhan irti jos sillä sais kenties haarukoitua mikä pytty on kyseessä joka naputtaa

 

[jusape]

Eikös tuo kumminkin ole common rail koneella, jos koittais ottaa yks kerrallaan suuttimista piuhan irti jos sillä sais kenties haarukoitua mikä pytty on kyseessä joka naputtaa

Ja vikakoodeja ainakin pukkaa silloin, avoimista virtapiireistä ??
Liekö jotain muuta vahinkoa tapahtuvan, jos käydessä repii liittimiä auki ????

 

[Naxxu]

Ja vikakoodeja ainakin pukkaa silloin, avoimista virtapiireistä ??
Liekö jotain muuta vahinkoa tapahtuvan, jos käydessä repii liittimiä auki ????

No vikakoodi saattaa tulla avoimesta piiristä ehkä, muuta vahinkoa ei tyjäkäynnillä ainakaan pääse syntymään, ja jos suuttimia joutuu vaihtamaan pitää jokatapauksessa päästä testerin päähän että saadaan koodattua uuden/uusien suuttimien korjausarvot moottorinohjaimelle