Hydrauliohjaus ja muutakin pähkäilyä moottorinvaihtoon liittyen.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Mika 82
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Milloinka Mika 82 bensafiltteri takaiskulla viimeksi vaihdettu.? Sitä bensa puolta mietin ja onko tuon mallisessa kaasarissa kiihdytys pumppua..?
 
Kiihdytytyspumppua ei käsittääkseni ole. Olen kyllä pari kertaa kaasuttimet avannut, joten kai se olis vastaan tullut.

Takaiskua ei myöskään tietääkseni löydy, mitä sitten nuo pumpun venttiilit.
Suodattimia on kaksi. Toinen kopan sisällä ja toinen isompi moottorikaivossa. Molemmat pelkkiä verkkosihtejä, joten ei tarvetta vaihtaa.
Vettäkään ei ole koskaan tullut tankista tai suodattimista vastaan.

Edit: no onhan siinä letkussa se kives, jossa on kaksi takaiskua. Tai ei nuokaan jousikuormitteisia ole.
 
Nelitahtisissa monesti jo niitä säädettäviä kiihdytys pumppuja. Yhdessä huolto moottorissa aikoinaan oli liian pitkä tee se itse polttoaine letku tankilta moottorille,eikä bensaa tullut tarpeeksi täydellä teholla kaasarille.
 
Viimeksi muokattu:
Lähdetäänkö ihan toisaalta liikkeelle? Säilytätkö venettä trailerilla vai onko ollut koko kesän meressä? Ajattelin, että kun on jo loppukesä, niin olisko levää ja näkkiä pohjassa, että tarvii enempi tehoja liukuun nousuun.
 
Tankki saa korvausilmaa, 16mm letku hoitaa sen. Vedessä paatti on. Juuri pari viikkoa sitten nostin veneen ylös ja pesaisin pohjan. Että sekään teoria ei oikein täsmää.

Oli alennuksessa denson tulpat, niin eilen viimetöikseni tilasin 16kpl.

Tämähän teki samanlaista sillä propulsen potkurilla, kun oli liikaa nousua.
Vai olenko tehnyt jonkun asennusvirheen, kun oli perä auki stefojen vaihdon takia, että joku vastustaisi siellä?

Mutta kun se pelasi hienosti tulppien vaihdon jälkeen, hetken..

Oli tosi se hinauskeikkakin pari viikkoa sitten, tunnin verran matalilla kierroksilla, niin silläkin voi olla osuutta asiaan, ehkä.
 
Sanoit, että kaasari on avattu, mutta onko kaikki suuttimet yms. Bensatiet käyty läpi, ettei ole tukossa? Entäs pakopuoli, eihän ole piisamin pesää pakoputkessa...
 
Vanhojen tulppien väri oli ihan ok, ja samaa väriä kaikissa. Uusista ei kyllä osannut sanoa, lähinnä kosteat. Ja se värihommahan pitäisi vissiin niin tehdä, että täydestä laulusta kone seis ja sitten katsoa. Tuossa nyt aina tulee väkisinkin hidasta ajoa, kun rantautuu.

Kaasuttimet ja suuttimet on viime vuonna ja tänävuonna ollut auki. Kummallakaan kertaa ei mitään roskaa tai tukkeumaa havaittavissa suuttimissa tai muuallakaan. Lähinnä varmuuden vuoksi. Kuulemma tyhjäkäyntisuutin näistä herkästi voi mennä umpeen.
Pakoputki ainakin talvella oli ihan siisti ja auki. Poweri oli irti, kun vaihdoin stefat varmuuden vuoksi.

Jännä kyllä nähdä, mikä se vika nyt on. Siis jos se joskus selviää :rolleyes:
 
LPR sanoi:
Pääseekö runko imemään vettä ja painoa olis kertyny 50 kg ylimääräistä?
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei ainakaan havaintoa tällaisesta. Kelluu samalla korkeudella kuin ennenkin. Ja pilssi on kuiva, mitä viimeksi kurkkasin. Eikä ennen ole kuorma vaikuttanut tuohon moottorin toimintaan tuolla viisiin. Siis tyyliin yksin tyhjällä tankilla tai 6henkeä ja 80l enemmän polttoainetta tekee äkkiä 400kg eroa.
 
Polttoaineissakin (bensiini) välillä laatu eroa. Vuosi takaperin meillä Honda BF40 ei tahtonut kiertää vauhdissa ja käyntiin lähtökin oli jokseenkin vaikeaa. Tulpat vaihtoon ja kaasarin puhdistus tarkistus,eikä auttanut. Bensiini vaihtoon niin alkoi toimimaan moitteetta,oli vieläpä alunperin ihan uutta eikä siltikään pelannut kunnolla.
 
Viimeksi muokattu:
Wictor sanoi:
Millainen imusarja tuossa koneessa on? Voisiko siinä olla vuotoja?
Klikkaa laajentaaksesi...
Käytännössä yksi alumiinipalikka kaasuttimien ja kampikammion välissä, läpät on sitten palikan ja kampikammion välissä. Eli ei luulis ihan itsestään vuotoja tulevan.
Läpätkin katson läpi, kun kaasarit oli irti. Kaikki ehyitä ja tiiviitä.
 
Voisko olla puolavikaa, jos tulppien iällä yhtään mitään vaikutusta. Sellaisella huonolla puolalla saattaa pelata hyvin pienellä kuormituksella, mutta kun alkaa käskemään, niin kipinä hukkuu. Seos kun laihenee, niin sytytysjännite nousee.
 
cardaani sanoi:
Voisko olla puolavikaa, jos tulppien iällä yhtään mitään vaikutusta. Sellaisella huonolla puolalla saattaa pelata hyvin pienellä kuormituksella, mutta kun alkaa käskemään, niin kipinä hukkuu. Seos kun laihenee, niin sytytysjännite nousee.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tässä vaiheessa en uskalla sulkea mitään vaihtoehtoa pois. Eilen tosiaan mittasin puolanjohdon ja tulpanhatun väliltä vastuksen, kaikki näytti suht samoja lukemia. Vai pitäisikö mitata johdon ja maan väliltä?
Onhan siellä se cdi boksikin. Pikaisella haulla rapiat 700€ :eek:
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös