Honda eu20i ja kylmä
- Viestiketjun aloittaja traktori-754
- Aloituspäivämäärä
Janski
Latvassa lahoa.
On vahti, ja öljyt ylitäytetty, Kuulema sammuu ensisekuntien jälkeen ja käynistyy hetkenpäästä, jos on öljuvahdista ja öjyt valuu hitaasti ales, vajoo liikaa.
Nyt tässä on ongelmana ollut että minuutien, jopa 20min se vaan sammuu. Sitä lyhympi aika pysyy käynnissä sitä mukaan kun kovempi pakkanen, ja kuormitettuna
Nyt tässä on ongelmana ollut että minuutien, jopa 20min se vaan sammuu. Sitä lyhympi aika pysyy käynnissä sitä mukaan kun kovempi pakkanen, ja kuormitettuna
Laihallahan se menee jos ryyppy päällä toimii.
Nyt tänään kaikkien kokeilujen jälkeen ja ensimäiset ehkä 5min ryyppy alta puolesvälis oli päällä sitten se kävin nätisti, poislukien kun termostaatti patterissa teki tehtävänsä. Ennen tätä, letkulämmitintä kuormana se on käynnyt ilman ryyppyä siihen asti että sammuu.
Kaasutin niin monta kertaa auki ja kliineriä että tiivisteet pitää hakee siihen seuraavaksi. Vähintään viisi letkua, 10 letkuliitintä tankin ja kaasasrin välis, mahdolisuuksia on.
Kaasarissa voi olla hyvinkin tuketta tai vuotoa. Monesti on ollut joku pienkoneen kaasari osina ja ultrassakin useamman kerran, eikä ole toiminut. Sitten vaan kerran on alkanut toimimaan, joku kanava on ollut tukossa, mihin ei pääse mimlään näkemään. Plommit kaivatuttaa monesti pois ja niitä ei välttämättä edes tule korjaussarjoissa, niin on vähän haasteellista. Sisäisiä vuotoja on myös herkästi.
En ole spesialisti mitenkään näissä, mutt hondan eu koneet hyvin laajasti, ja niitten murheet hyvin paljon esm videoita,
Mm, se kun vika ei löydy, uusi kiinan kaasar, ja kone taas toimii, saatta minäkin,
Sitten just kun ei nyt välttis tiiä taju,muista mikä bensaa sitten pinei orastuva, ja huono bensa jne. Nyt taastu tuoretta ja nyt näillä keleill se melkein toimi
Kuten jo, suora letkua kotiin seuraavaan tarpeeseen
Mm, se kun vika ei löydy, uusi kiinan kaasar, ja kone taas toimii, saatta minäkin,
Sitten just kun ei nyt välttis tiiä taju,muista mikä bensaa sitten pinei orastuva, ja huono bensa jne. Nyt taastu tuoretta ja nyt näillä keleill se melkein toimi
Kuten jo, suora letkua kotiin seuraavaan tarpeeseen
On rassattu, ne molemat ja se pikku putki myös.
Se oli vain tänään rassauksien jälkeen kun sen 5min käytin osittain ryypyy, ennen sitä ei tarvittu. Tulppa uusittu perjantaina,
Ja se sammui x minuuttien päästä, siis 8 -20min, tänään se oli käynnissä 30min putkeen sammutin sen
Sitä kylmempää kun oli, sen lyhyempää hetkee se kävi,
Sytytys en muista että näissä on ollut, mitä olen netissä lukennu, ei se silti pois suljettu
Kannattaisko lukee sieltä alusta, samat oireet.
Se oli vain tänään rassauksien jälkeen kun sen 5min käytin osittain ryypyy, ennen sitä ei tarvittu. Tulppa uusittu perjantaina,
Ja se sammui x minuuttien päästä, siis 8 -20min, tänään se oli käynnissä 30min putkeen sammutin sen
Sitä kylmempää kun oli, sen lyhyempää hetkee se kävi,
Sytytys en muista että näissä on ollut, mitä olen netissä lukennu, ei se silti pois suljettu
Kannattaisko lukee sieltä alusta, samat oireet.
Tossa tosi perusteelinen jos kipinää ei löydy tän topikin koneista
Tai kynttilä itse. Juuri syksyllä kiinankopio-Ducar lakkasi käymästä puolentoista tunnin jälkeen, eikä käyntiin enää millään. Kiinanpoikien tulppa oli sipannut ja uudella NGK:lla lähti laakista käyntiin.
Niin, nytten sen alta 20, agregatti ulko liiterissä, bensaa on, tankki auki, ryyppy pääle on offi on asennossa, 30 nyppäystä ei, lupausta lainkaan.........
Vien sen nytten huoltoon
Vien sen nytten huoltoon
Kokeilin uudestaan, ei. Suhkutin crc tms missä liekki kuvaa, ei kleaneri kuitenkaan, rupes, ja kävi, ei merkkivaloja, sammus. Bensaa on, ei piripintaan.
Siinähän on pumppu, jonka vaatii niitä tiettyjä vetoja että rupee, mutta lukenu myös sen kun jättää on, niiin valuu itekseen.
Siinähän on pumppu, jonka vaatii niitä tiettyjä vetoja että rupee, mutta lukenu myös sen kun jättää on, niiin valuu itekseen.
Kävin vielä kerran suihukutin taas, ja se melkein, sitten sammus, uusi suhkaisu ja se pysyi käynnissä, öljypatterin kytkin kiinni ja yli puoli tuntia kävi nytten.
Nyt ainakin pienen tempun tiedän. Vain se vihreä lamppu, että virta ok, se palaa, ei öljytaso tai muu.
Nyt ainakin pienen tempun tiedän. Vain se vihreä lamppu, että virta ok, se palaa, ei öljytaso tai muu.
Nytten taas sen 22. Ihan pirutain käänsin sen on offin on, hain polttopuut, sen jälkeen 20 nykäystä, ei kukaan. Avasin ja crc suihke, praks käyntiin. Jee, patteri sitten kiinni. osakuormalla, sitten koko päälle. Ei edes 5 min se sammus eikä haluu enää...... En nähnyt, syttyikö se pintavahti merkkivalo nytten koska se vois nyt olla, mitä nähnyt videoita aiheesta. Silloin vaan nykäistä uudestaan, hetket kun se käy on pidemiå joka kerta, öljyt notkistuu eikä jää kiinni seiniin,
Bensa on sama vihreä kannu nesteen pienkone aine, ei vanhaa saatikka pilaantunutta. <ehdotta huoltoon.
Bensa on sama vihreä kannu nesteen pienkone aine, ei vanhaa saatikka pilaantunutta. <ehdotta huoltoon.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
