Rakenteen salliessa (kun en tiedä millainen) korvaisin poraamalla naftit reiät ja tarvittaessa sorvaamalla suht jämptit pultit.
Fordson Super Major ja myös normaali Major
- Viestiketjun aloittaja Kontio
- Aloituspäivämäärä
Uppokantaniitit, pultit oli mielessä itselläkin mutta sopiiko olemaan kantaa jakopään kopan puolella? Saattaa olla että yritetään löytää vastaavat niitit ja niitata uudestaan.
Tai sitten niittaa uudestaan. Niittaamalla tulisi tiukka. Majurissa tuskin on damperia hihnpyörässä haitoilla.5⅚
Montaa niittiähän tuohon ei mene, niin ne vaikka sorvaa.
Viimeksi muokattu:
Näin varmaan paras tapa.
On hakannut, siksi tässä pitää korjausta suunnitella.
Mutta jos ne kaupasta löytää niin ei varmasti pääse sorvari palkoille.
Sekin mutta yhtä tärkiä tai tärkiämpi on se että se kutistuu jäähtyessään ja siitä tulee se pänninki siihen. Samalla se kyllä kutistuu vähän reikää pienemmäksi jos oli kuumana kireä
5-6mm, en ole vielä irrottanut yhtään niin ei ole tarkkaa mittaa. Oletettavasti tuumamitoilla kun Fordson kyseessä.
Reiät on kuitenkin hakkautuneet, niin poraa seuraavaan millikokoon, mihin saa niittejä. Oletettavasti nyt on 3/16" tai 1/4", eli 4,76 mm tai 6,35 mm.
Puuilossa saattaa olla 6mm niittejä.
www.puuilo.fi
Palokärki teräsniitti kupukanta 6x30mm 20kpl
Käytetään erilaisten materiaalien niittaamiseen.
Taitaa olla uppokantaniitit.Puuilossa saattaa olla 6mm niittejä.
Palokärki teräsniitti kupukanta 6x30mm 20kpl
Käytetään erilaisten materiaalien niittaamiseen.
Mihinkä se sitä mutkapuikkoa tarvii, kun vaan poraa uudet reiät.
Ja jos kiristys epäilyttää ni pultin kannan alle 10mm pitkät holkit ni saa venyjännitykseen.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.