Fordson Super Major ja myös normaali Major

[jusape]

Onhan se keskeltä liki 10mm paksumpi.
Muutoinhan akselin tars olla kokomatkaltaan booritettu....

 

[Kontio]

Eli yksi suunta sitten. Minulla sattui sitten olemaan juuri oikeanpuolen kynkkä olemaan hitsaamaton. Kun sinne suuntaan lähti ja ilman että se prikka olisi ottanut kiinni.

 

[jusape]

Tässähän molemmat oli tinattu.... Ja prkl vasemman oon laikkaillut irti jo, mut tarvinnee siis toi oikeeki rälläköidä, ens vaan vipstaaki + vipukaari irroitella....

 

[iso.kunkku]

Tätä topikkia on suorastaan nautinnollista seurata.

 

[pajs]

Tätä topikkia on suorastaan nautinnollista seurata.

Kotisohvalta niin ei pikeenny edes kädet.

 

[Kontio]

Talvi on hiljentänyt majuri rojektia, kun talli ei ole lämmin. Niin eipä sitä viitsi ehdointahdoin kylmässäkään ruuvailla.

Mutta jotain aina kuitenkin tapahtuu. Tänään hain vanteet hiekkapuhallus/maalauksesta pois. Ensiviikolla voisi niputtaa vanteet kasaan ja käydä rengasliikkeessä vääntämässä renkaat vanteille.

Enfo tekstejä tuli näkyviin useasta paikasta, kun osat oli hiekkapuhallettu ja maalattu.

 

[Kontio]

Melko näpertelyä ollut tämä päivä ihan vain noiden vanteiden pulttien kanssa.

Ensiksi ajattelin, että uusin kaikki pultit ja sillä hyvä. No, mistäpä sitä nyt sitten löytääkään tuumamitoituksella olevia lukkokannalla olevia pultteja. Milliset kun eivät mahdu tuohon paikalle. Joten eipä muuta kuin jokainen pultti, mutteri ja prikat yksitellen hiomalla puhtaiksi ruosteesta. Ja vielä jokainen kierre auki tapilla tai pakalla.

Mutta nyt on sitten 16kpl ehjiä ja puhtaita ja tuoreessa sinkkimaalissa olevia vannepultteja valmiina. Tähänkin hommaan sai useamman tunnin tuhrattua.

Onko tämä nyt sitä mutterientisöintiä ?

 

[Kontio]

Pientä pintaremonttia majurin lokasuojiin.
Uusia toki saa, mutta ei nämä nyt niin hakattuja ja linttaan ajettuja ole, etteikö näistä olisi vielä pikku hitsuutuksella ja uudella pellillä vielä toimivaksi saisi.

 

[Julle]

Siitähän tuli siisti ja alkuperäsen näköinen. Massikan lokareihin tein vastaavaa remonttia mutta laiskuutta ja taitamattomuuttani tingin ulkonäöstä ja halkasin 40*40 huonekaluputkesta nuo jäykisterivat. Ajattelin ettei mätänis ku ei olis kahta peltiä päällekkäin niinku alunperin. Mutta kestäähän nuo taas 50 vuotta ku vähän kotelosuojaa ruuttaa väliin.

 

[Kontio]

Tosiaan, tuonne pruutataan kotelosuoja aine, kunhan nyt nuo on saatu hiekkapuhalletuiksi ja ehkäpä vielä maaliinkin.
Toinen lokasuoja on vielä korjaamatta. Siinä on seuraavan päivän/viikon ohjelma.

 

[jusape]

Uudet tarvikeloksut lie sellaista kiinan meltokurapeltiä, ja " vähän sinneppäin " tehtyjä että kohtuu järkisuoriin alkuperäisiin kyllä kannattaa muutamiakin tunteja aikaa uhrata per kappale....
On varmasti korjauttunakin kestävämpiä ku uus tarvike.....
4-6vuotta sitten Nuffin loksuun pienen värinäporepaikkaushitsauksen tein.
Ja on edelleen maalamaton kohta, eikä se kohta ole edes ruosteessa vielä.....

 

[LPR]

Uudet tarvikeloksut lie sellaista kiinan meltokurapeltiä, ja " vähän sinneppäin " tehtyjä että kohtuu järkisuoriin alkuperäisiin kyllä kannattaa muutamiakin tunteja aikaa uhrata per kappale....
On varmasti korjauttunakin kestävämpiä ku uus tarvike.....
4-6vuotta sitten Nuffin loksuun pienen värinäporepaikkaushitsauksen tein.
Ja on edelleen maalamaton kohta, eikä se kohta ole edes ruosteessa vielä.....

On se Nuhvi kova peli, kun ei maalaamattomanakaan edes ruostu...

 

[2xford4000]

noissa kannattaa hetki miettiä että tekee riittävät reiät ym et se tuolta suojan ja tuen välistä pääsevä kuravesi/hienohiekka tulee myös pois. ei siinä pelkkä massa auta..

 

[jusape]

On se Nuhvi kova peli, kun ei maalaamattomanakaan edes ruostu...

Ei toskohtaa ole ku Esabin kuularuskulla söhittyä Esabin yleislankaa.
"Virsikirjalla" rälläkän kans hivaistu. Taitaa muuten olla jo ehkä 7-8v aikaa tosta paikkuusta

 

[kymi]

On se Nuhvi kova peli, kun ei maalaamattomanakaan edes ruostu...

Siinä on uhri-"metalleja" tullaisen paikan ymärillä.

 

[Jarkko]

On se Nuhvi kova peli, kun ei maalaamattomanakaan edes ruostu...

Mistä lähtien paska on ruostunut?

 

[Kontio]

Kyllä talvi jarruttaa kovasti projektia. Ihan nyt vain siitäkin syystä, että missäpä pesisit tuon takarungon. Ja ennenkaikkea, että olisi vielä kunnollinen kuumavesipesuri käytettävissä.

Tänään loksahti asiat sen verran kohdilleen, että pääsin aikaisemman työnantajan halliin pesemään rungon. Ja puhdasta tulikin. - Kiitokset heille, että sain käydä siellä pesemässä majurin peräpään!

Oli tarkoitus, että tuolla varaosa majurilla olisin nostanut rungon kärryn kyytiin ja sillä vienyt rungon pesuun. Mutta tässä ilmenikin kaksi asiaa. Ensiksi nostokorkeus loppui kesken ja toiseksi, nostovoimakin loppui nostolaitteesta tietyn nostokorkeuden vaiheessa.
Joten ei muuta kuin majorilla majoria kuskaamaan. Todella köykäinen oli majurin etupää tuolla kuormalla...

Tästä on hyvä lähteä jatkamaan remonttia, kun jokapaikassa ei ole sentin kerrosta öljypikipaskaa.

 

[Josva]

Siistiä, siistin näköistä toimintaa
Meilläpäin muinoin traktoreita kutsuttiin aina Fordsoneksi, nostimet oli Hiiabeja man muokaimet Hankomoja.

 

[Kontio]

Kyllä "isommastakin" traktorista tulee pienen näköinen.

Juu ja vaikka kuinka pilkkoo pienempiin osiin tätä, niin siltikin nuo osat painaa pertanan paljon. Tuo kantava majori sai kohotettua tuota toisen koneen peräpäätä maasta korkeintaan 30cm. Sitten loppui nostovoima. - Toki, jos nostovarsia vähän muuttaisi toisiin reikiin, niin sitten saattaisi voimaakin löytyä vähän enemmän.

 

[Tunkki]

Jokainen pelastettu Majuri on kunnianosoituksen arvoinen. Itelläkin on Poveri, siks niin hienolta tuntuu. Eikä tarvii tuottaa (turpottaa) ihan peruskone on sitä parhainta. Vasta Foortista seuraavia, mitä ovatkaan, kannattaa virittää niin että paska kampikammion kylestä pilkistää