CASE IH 956 XL

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja jusape
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Tuos laakerinetin listalla, tiedoissa oli vain :neulalaakerikehä teräspidin


Hintakin vain 8.49ekee .... Ei neulamäärää ym muuta tietoa .......

Ja kyllä kans uskon, että tuollainen laakeri ​LÖYTYY JOSTAIN ....

Eli taas sitä pientä salapoliisityötä. Mutta onneksi on aktiivisia muita foorumilaisia, jotka netin syviä paikkoja penkoo ja laittelee linkkejä mahdollisuuksista .....

Joten kiitoksia kuitenkin toisillekkin avusta ....
 
Joo, taisin tuon linkin katsoa hätäisesti. Näitä löytyi useammilta nettisivuilta ja muulla oli laakeriluetteloita, joissa oli täydellisiä neulalaakereitakin.

Kyllä kaiken ihmisen rakentaman lopulta kuntoon saa... :D
 
Kysymys: 956 nostolaitteen toiminta periaatteesta, eli koneessa on joku sensomatic tai sen sellainen hydraulipumppu, varaosamyyjä joskus sanoi että järjestelmä tai hydraulipumppu tehostaa toimintaa kun nostolaitetta käyttää, mitenkäpäin tehostaa? Nostoa vai lasku tehostaa, siinä hydraulipumpun puolella moottorissa on sellainen magneettiventtiili mutta ei se mistään mitään tiedä. Tai siis joskus sen venttiilin otin irti ja ajattelin että se tappi liikkuisi siinä venttiilin keskellä pohjassa kun nostolaitteen vipuja kääntelee tai ajattelin että nostoasennossa tulisi nostovauhtia lisää mutta ei siinä venttiilissä mitään eloa ollut havaittavissa. Hytissä nostolaite vipujen muovikotelon sisällä on joku ovimagneetti kytkimen näköinen magneettihaistaja juttu, sekin varmaan tähän hässäkkään on naitettu mukaan, ajattelin nyt asiasta kysyä teiltä kun mieleen juolahti ja projekti on tapeetilla.
 
30/35/27 neulalaakeri löytyi ja tilauksessa. En tiedä onko pe noudettavissa vielä. Hintaa huimat 15€ ....
Nois unkari/romania paikoissa oli jtn 38€kee....

Todellinen passaavuus paljastuu vasta kun laakeri on kädessä....

Pajalta...
 
Sens-o-draulic tais olla se hieno nimi sille hydrauliikalle. Etukuormaajan kepissä oli nappi josta meni johto siihen sähköventtiiliin joka on siinä pumppujen luona suodatinjalassa , napista painamalla sai vauhtia kuormaajaan ja muihin työlaitteitten liikkeisiin aika mukavasti lisää. Ihan nyt en muista enää mite ne oli niissä takahydrauliikan vipujen luona ne magneettitunnistimet ,olikohan joku viiksi kepissä kiinni ja meniköhän se sen portin väliin jommassa kummassa asennossa.

Semmone tul siitä mieleen jotta oiskohan ollu mahollisesti semmonen ajatus mielessä siinä kun kytkee kaksitoimisen sylinterin pikaliittimiin että sen liikenopeus suuntaan ja toiseen pysyis lähes samana , varren puolelle pienemmällä virtauksella ja männän puolelle suuremmalla virtauksella.
Edellyyttää toki sitä jotta letkut kytketään aina tietyin päin.
 
Toivottavasti sopii, pikkasen osa osista näyttää olevan jo lujan takana, mahtaako olla traktoreita tämän natikan kokoluokkaa/ikää joihin saisi vielä hyvin varaosia? Fiat 110/90 tai tynnyri jontikka ?, valmet 905, MF 699, Ford ? tai mitä noita nyt onkaan 1985-1995 mallisia pelejä? Siis ihan johdantona niille jotka näitä maailmaa nähneitä.com koneita aikoo hankkia. Itse nyt ajelen natikalla loppuelämän...polleana.
 
Ei niitä letkuja tartte edes kytkee aina oikein päin, kyllä liikenopeuden säätöön palikka löytyy.....vastusvastaventtiilillä sylinterin varren puolen liittimeen mä sen itellä yhteen laitteeseen ratkaisin....
 
Lötyy juu. Sitä vaan tuossa meinasin jotta jos mennään pelkästään tuon natikan oman hydrauliikan voimin ilman mitään muita konsteja.
 
Sekarotuvallun osatkin alkaa olla pian pahemmin kiven alla kuin tähän ..... 110/90 fiudeen löytyy varmaan osia taasen maailman tappiin saakka ......
 
Siis nostolaitteesta 956, Taitaa olla meikän koneesta johto poikki kun senso ei kerran mistään tiedä. Kuten Joona sanoi on varmaan ollut eli siirretty tehostustoiminta kuormaajalle ja sen jälkeen kukaan ei ole palauttanut johtoa yhteen. Eikä ihme, eihän tässä koneessa mitään vikaa ole ennenmin kunnolla korjattu vaan ihan rautalanka virityksillä menty eteenpäin. Eipä tuo nostolaite tahtia ole haitannut kun vain kyntäessä tarvii nostolaitetta.
Mutta tänään yritän laittaa Kapakankulman kulmille matkahuollon kautta voimakierukan, sain gas;ltä ilmatteeksi sellaisen, ihan hyvä näköinen fööni, joku holset c1h tai sellainen, vähän kärähtänyt joskus sen föönin ympärillä ja toi hukkaportti voi mennä uusiksi, mutta ensiviikolla varmaan Mestari antaa tuomion kunhan etelän hedelmät on maisteltu.
 
kiekura lähti säkylää kohden. Jos siitä saisi siis helposti niin lähdetään jalostamaan tuotetta. Laitin sellaisen majakan myös täytteeksi lodjuun, olisihan sellainen urakkavalo rehevä varuste traktorissa, sitä en tiedä näyttääkö se mitään, mutta kuulemma pitäisi toimia.
 
Pittää maanantaina käväistä kattelemas pukettia sieltä sitten .... Tai jos huomen on jo perillä, niin tuo nuoriso kun tulee illemmalla, voivat koukata matkaan vaikka samalla, MH-piste, kahvila Välipala, kun on auki ainakin ilta seiskaan, vaiko kasiin ........
 
H1E oli muistaakseni entisen työpaikan 956 casessa , imu ja pako siipien otto ja jättöpäitten mittoja en muista enkä pakopesän kokoa. Reilu kilo ahtoa ja syöttöä silleen jottei täyvellä paineella savunnu juuri paljoakaan , voimaa oli raktorin kokoon ja painoon nähen ihan riittävästi , cooleri laitettiin kanssa jälestä päin.
 
Jahka saapuu, pääsee paremmin tutkiin. Agrikaattikäyttö on vakiokierroskone isoilla kierroksilla koko ajan pauhaava, niin ei ehkä ihan täydellinen traktorikäyttöön.
Muttei tuomita vielä, ja mitään kovin suuria ahtojahan ei ole tarkoitus hakea. Kilon korvilla lienee ihan tarpeeksi, tuollaisen 130-150hv saamiseksi ......
 
Prkl ..... Arvata saattoi melkeinpä, neulalaakeri ei sovi.
Muuten ihan ok, leveys ( 27mm), ja neulan halkaisijat (2.5mm) ja lukumäärä passaa, mutta neulojen pidikekehä 0.3mm liika ahdas, eikä mee akselille .....

WP_20151127_001.webp
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös