Briggss & stratton/samankaltaisten moottoreiden kunnostusta ja korjausta.

Rallyn startti alkanu kiukuttelee. Moottori pyörii, mutta ei nosta ratasta starttikehälle. Ruiskisin silikonispraytä ja pelas muutaman kerran. Onko se vaan kulumaa vai paskaa/voitelun puutetta vai voitelusta johtuvaa?
Tokeniskp uudella rattaalla?
Tokenee, sanon 2,den Rallyn omistajana.
 
Mikähän perketti tuohon B&S koneeseen iski, huohotin jäätyi? moottori pyörittää mönkijän metsäkärryn hydraulipumppua. vajaa 20 pakkasta, vetäisin käyntiin ja jätin tyhjäkäynnille että hydrauliöljyt vähän lämpiää. Ajelin normaalisti puita noin puolisen tuntia, kun huomasin että moottori vuotaa öljyä ns venakopan kannen välistä ja savuttaa valkoista. Sammutin, raavin päätäni pikkusikarin ajan ja tarkastin öljyt. moottoriöljyä on, mutta reilusti vaahtoa seassa ja öljytilassa painetta. Koneella jo sen verran ikää ja tunteja takana, ajattelin että ajan vian ulos. Kierrokset korkealle, täysi kuorma koivua kyytiin ja kärryn vedolla mäki ylös.

...savutus loppui ja loppupäivän toimi ilman ongelmia. Oon aiemminkin käyttänyt tuota samanlaisilla pakkasilla ilman ongelmia, mielenkiintoista miten tuo huohotin nyt jäätyi.
 
Mikähän perketti tuohon B&S koneeseen iski, huohotin jäätyi? moottori pyörittää mönkijän metsäkärryn hydraulipumppua. vajaa 20 pakkasta, vetäisin käyntiin ja jätin tyhjäkäynnille että hydrauliöljyt vähän lämpiää. Ajelin normaalisti puita noin puolisen tuntia, kun huomasin että moottori vuotaa öljyä ns venakopan kannen välistä ja savuttaa valkoista. Sammutin, raavin päätäni pikkusikarin ajan ja tarkastin öljyt. moottoriöljyä on, mutta reilusti vaahtoa seassa ja öljytilassa painetta. Koneella jo sen verran ikää ja tunteja takana, ajattelin että ajan vian ulos. Kierrokset korkealle, täysi kuorma koivua kyytiin ja kärryn vedolla mäki ylös.

...savutus loppui ja loppupäivän toimi ilman ongelmia. Oon aiemminkin käyttänyt tuota samanlaisilla pakkasilla ilman ongelmia, mielenkiintoista miten tuo huohotin nyt jäätyi.
Jos ei tyhjäkäynnillä tuota vaan tarpeeksi lämpöä pitääkseen huohotuksen auki?
 
Nythä se selkeni, miks startti luistaa alkuun, jos on runsaalla kädellä rasvaillu paikkoja.
Siel kytkin sisällä.
Hiukan epäilen, että tota muoviosaa saa erikseen ostettua.
IMG_20260213_115824202_HDR.webp
 
Tecumseh ei osaa magneetteja liimata. Eka lähti vauhtipyörältä, nyt startilta. Sain ehjättyä epoksilla. Ja aika taval hiilet kulunu, ku ei hirveet oo ajoo ollu ja joku 6 vuotta takaperin vaihdoin uudet. Tai en kyllä muista, kuinka pitkät ne uudet oli.
IMG_20260409_092143184_MFNR.webp
IMG_20260409_094837882_HDR.webp
 
Olikos joku Aspera tms kone myös jossain ruohonleikkurissa joskus?
Ne tais olla myös susia jo syntyissään...
 
Tecumseh on vähän sama ku Tomos mopopuolella.
Eli ihan täyttä skeidaa.
Joo, joku siinä on. Tuo kyseinen yksilö potkii hitokseen takas startatessa. Onko siksi, kun startti väsynyt vai puolipurististysteemissä häikkää? Puolet vanhempi ja varmaan 10 kertaa enempi ajettu b&s vaan pelaa. Ja nätisti.
 
On yksiä perkeleitä nää leikkureiden hihnat. Oli kaverilla lainassa vuoden verran ja paskoi leikkuuhihnan. Oli ostanut uuden, mutta on niin lyhyt, että ei lähde käymään hihna paikoillaan, kun terät pyörii samaan aikaan. 5/8-69".
Itse katsoin motonetin kuiteista, että 4 vuotta sitten ostanut hihnan 5/8-69,25". Tällä se toimi, mutta terät ei silti kunnolla pysähtyneet, pyöri enempi tai vähempi mukana.
Mtd 96/115 traktorimalli.
Ja internet monessa paikassa tarjoo tota 5/8-69 oikeaksi hihnaksi.
Vaan oisko se sit 70" passeli.
Ja on ihan kangaspäällysteiset, leikkureihin tarkoitetut hihnat.
 
Juu ei tän kans määrään enempää jaksa tapella. Yks kylänmies vaan ois sen tahtonu ja siel ois ihan ok romua, jos tehdään vaihtokauppaa. Mutta ois se suotavaa, et vehje pelais.
 
Onko kaikki osat tallella? Joissain kiilahihnasysteemeissä on peltinen kaari ulkokehällä. Sen tarkoitus on pitää hihna oikealla tavalla irti hihnapyörästä, ilman sitä hihna kiilautuu pyörän vetävään puoleen eikä kytkentä irroita.
 
Ja on oikein reititetty se remmi? Kiristinmekanismi ehjä, ettei ole vääntynyt jotenkin?
Juu, tuo on niin yksinkertainen, kiertää vain ulkokehältä kaikki kolme hihnapyörää.
Kiristys on jousella, löystytys/pöydän nosto sitten vivulla eikä siellä näy mitään vauriota tahi säätöä.
Onko kaikki osat tallella? Joissain kiilahihnasysteemeissä on peltinen kaari ulkokehällä. Sen tarkoitus on pitää hihna oikealla tavalla irti hihnapyörästä, ilman sitä hihna kiilautuu pyörän vetävään puoleen eikä kytkentä irroita.
Nyt kun sanoit, niin toinen hihnapyörän kaari oli pois paikoiltaan ja on vielä siellä kaverin luona (toivottavasti). Se pitääkin laittaa paikoilleen ennen muita toimenpiteitä.
 
Juu, tuo on niin yksinkertainen, kiertää vain ulkokehältä kaikki kolme hihnapyörää.
Kiristys on jousella, löystytys/pöydän nosto sitten vivulla eikä siellä näy mitään vauriota tahi säätöä.

Nyt kun sanoit, niin toinen hihnapyörän kaari oli pois paikoiltaan ja on vielä siellä kaverin luona (toivottavasti). Se pitääkin laittaa paikoilleen ennen muita toimenpiteitä.

Onhan kiristysjousi oikeessa kohdassa, minulla on semmonen malli, jossa kiristysjousi hoitaa kiristymisen ja samalla löysyttämisen, kun käynnistysvivulla nurjautetaan kiristinrulla toisellepuolen. Jos jousi on irronnu ja takasin laittelee sillain, kun tuntuu loogisimmat reiät olevan, leikkuri ei ihan just välttämäti pysäytä itteensä kunnolla koskaan.

En kerro mistä tiiän :redface:
 
Onhan kiristysjousi oikeessa kohdassa, minulla on semmonen malli, jossa kiristysjousi hoitaa kiristymisen ja samalla löysyttämisen, kun käynnistysvivulla nurjautetaan kiristinrulla toisellepuolen. Jos jousi on irronnu ja takasin laittelee sillain, kun tuntuu loogisimmat reiät olevan, leikkuri ei ihan just välttämäti pysäytä itteensä kunnolla koskaan.

En kerro mistä tiiän :redface:
Käsitykseni mukaan olis oikeessa paikassa. Mekaaninen vipu vetää pöydän ylös ja eteenpäin ja ei ole mitään erillistä kiristinrullaa. Vain moottorin ja terien pyörät. Toki tällaisessa kiertopalkinnossa kaikki on mahdollista.
 
Pikaisen netin käytön perusteella terien hihna on osanumerolla 754-0329A 5/8" x 69,25" Osa liikkeistä tarjoaa tilalle 5/8" x 69-9/32" tai 5/8" x 69" hihnaa, jotka on lyhyitä. Ajon hihna on 754-04001A 5/8" x 69-3/16" ja variaattorin 754-04002 5/8" x 31-3/4"

Räjäytyskuvatuksia

 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös