Arvailua tai tietoa? Mikä kyseessä?

Ei oo ainakaan ryssän kopio, näkee heti jo työstön laadusta.
8df1f2c1a24300a5e43323afea4a0c9e.webp
 
Viimeksi muokattu:
Bemari R60 on työntötangot yläpuolella, mutta muuten moottori ja koko pyörä on eri näköinen. Kääntyisin 650 kuutioisen Dneprin kannalle.
 
JiiPee sanoi:
Levyjarrukeula ei vaikuta itävehkeeltä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuo koko etuhaarukka jarruineen on sen näköinen, että on voinut vaihtua toisesta pyörästä. Runko on melko ryssäläisen nköinen ja moottori on hyvin paljon Dnepu/Ural 650 muistuttava. Enkä kyllä länsipyöriä ainakaan giedä missä olis tuollainen moottori.
 
Ural taitaa olla tuo moottori tosiaan mutta olisko tuohon joku keulan vaihtanut. Sen uskallan sanoa että edellinen omistaja ei ole sitä tehnyt.
 
kymi sanoi:
Dnepr K-750. Eli sen verran sama.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eikös K-750 ollut se vanha lättäpää? Kaiketi kulki myös Dneprin nimellä. Sitten uudempi Dnepr on 750 cc kansiventtiilikone ja Ural 650 cc. Ja kun jossain muistelisin törmänneeni myös 750 cc Uraliin ja sitten oli myös M72, eli BMW R71 kopio, mitä valmistettiin sekä Ural, että Dnepr nimellä käsittääkseni. Vai onko se juurikin se sama lättäpää mikä kulki myös K-750 nimellä? Ja K-650 oli käsittääkseni taas Dnepr, mutta onko se kuitenkin sama moottori kuin Ural?
 
Viimeksi muokattu:
LPR sanoi:
Eikös K-750 ollut se vanha lättäpää? Kaiketi kulki myös Dneprin nimellä. Sitten uudempi Dnepr on 750 cc kansiventtiilikone ja Ural 650 cc. Ja kun jossain muistelisin törmänneeni myös 750 cc uraliin ja sitten oli myös M72, mitä valmistettiin sekä Ural, että Dnepr nimellä käsittääkseni. Vai onko se juurikin se sama lättäpää mikä kulki myös K750 nimellö. Ja K-650 oli käsittääkseni taas Dnepr, mutta onko se kuitenkin sama moottori kuin Ural?
Klikkaa laajentaaksesi...

K-750 on lättäpää, kuten sisarensa Ural. K-750 on käytännössä sotilas-/miliisikäytön siviiliversio. Ural taas puhtaasti siviilipyörä. 650cc tuli sitten jossain kohtaa koneeksi, kansiventtiilikone. Tekniikka ja muutenkin pyörät on ihan samaa oli Ural tai Dnepr. Jotain pieniä eroja mistä voi tunnistaa onko pyörä Ural vai Dnepr (noissa historic-luokissa), mutta ei edes ehkä kuvan perusteella. Ja ajan saatossa ovat varmasti saaneet varaosia "vieraasta" tehtaasta. Esim. onko sivuvaunussa takaluukkua ja varapyörää. Jossain K:n sivuvaunuissa on kk-valmius vaikka se ei ehkä näy päällepäin. K:ssa on myös ollut optiot miliisiperälle (=kulkee lujaa) ja sivuvaunuvedolle. Jne.

Ural sitten tosiaan jatkoi (ja varmaan edelleen) pyörien valmistusta, eli siinä mielessä nuo "nuoret" 650cc pyörät voi olla ihan mitä tahansa cruiser/custom/chopper -kategoriaa.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös