Mikähän tämä?


Ei tuommoiseen pysty keskittymään, kun on lyhyitä leikkauksia ja kamera liikkuu koko ajan. Laadukas still-kuva oltava mitä voi tutkia rauhassa. Tuo video kesti muutaman sekunnin, ei siinä ehdi hahmottamaan joka yksityiskohtaa autosta. Etenkin kun on oletettavasti joku erikoiskori, niin tunnistaminessa on omat haasteensa.
 
Kärkikellon jousen kiristystyökalu vai 4.108: n pumpun ajoitusavain, saattaa olla joku muukin mutta mikä?

IMG_20240522_081119_162.webp


IMG_20240522_081107_348.webp
 
Kun kerran tiedätte niin omavalintainen hörps. Saa myös kertoa mitenkä tuota ajetaan?
Enste kahotaan sopiva rako sille sahan terällä. Taivutetaan yksi hammas silmävaraisesti, sahasta riippuen neljänneksestä terän paksuutta aina liki, tai jotkut jopa yli terän vahvuuden sivulle. Sitte kun se taivutus on sopiva, toi ässän muotoinen lirpake säädetään ottamaan terän runkoon kiinni siinä maksimitaivutuskohdassa. Näin saadaan kaikki hampaat saman verran taivutettua keskilinjasta ulospäin.
Lähdetään taivuttamaan toiselle puolelle joka toinen hammas, käännetään joko saha tai haritusrauta toiselle puolelle ja käännetään loput.
Huukataan lattaviilalla kärjet tasaan, viilataan saha teräväksi. Koesahauksessa jos saha puoltaa, vedetään lattaviilalla varovasti hampaiden syrjää siltä puolelta johon kaartaa, koesahaus ja sivun viilaus toistetaan kunnes saha menee suoraan.
Ennen kuin tuli kärkikarkaistut kertakäyttö vannesahan terät, haritus, huukaus, viilaaminen ja koesahaus oli hyvinkin tärkeä tehtävä puusepänverstailla.
Myös pokasahat ja timpurisahat haritettiin, huukattiin ja viilattiin, ammattimies metsurikaan ei huolinut tylsää tai panttaavaa sahaa näreen juurelle...
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös