Aaretin tallissa tapahtuu

Mocci taas on liian pehemiää, se pitäs karkaista. Itse laittaisin ennemmin männänvartta
 
Mocci taas on liian pehemiää, se pitäs karkaista. Itse laittaisin ennemmin männänvartta
Kuinka pitkään varsi kestää tappina ennen kuin karkaisu on hiottu pois? Melko pehmeää nuo kuitenkin ovat siitä pinnan alta.
Kromin alla oleva karkaisu taitaa olla 0,1mm.
 
Kuinka pitkään varsi kestää tappina ennen kuin karkaisu on hiottu pois? Melko pehmeää nuo kuitenkin ovat siitä pinnan alta.
Kromin alla oleva karkaisu taitaa olla 0,1mm.
Rasvaahan siellä on välissä ja jotkut muistaa jopa välillä prässillä lisätä ellei keskusvoitelun piirissä ole.. ja @jusape kun ei mahottomia urakoita taida kaivaa ni siinä kestää vielä pidempään..
 
Kuinka pitkään varsi kestää tappina ennen kuin karkaisu on hiottu pois? Melko pehmeää nuo kuitenkin ovat siitä pinnan alta.
Kromin alla oleva karkaisu taitaa olla 0,1mm.
Arvioisin ite että kromikerros mukaan lukien männänvarren kova kerros on lähemmäs millin paksu. Pintakarkaistu tappi ehkä voi olla jopa parikin milliä? Asiaan sen kummemmin tutustumatta muuten kuin materiaalia sorvaamalla
 
Arvioisin ite että kromikerros mukaan lukien männänvarren kova kerros on lähemmäs millin paksu. Pintakarkaistu tappi ehkä voi olla jopa parikin milliä? Asiaan sen kummemmin tutustumatta muuten kuin materiaalia sorvaamalla
Noiden teknisissä tiedoissa usein lukee, että karkaisu on 0,1 - ehkä se on jonkun standardin vaatimus.
Noihan kaiketi karkaistaan kromauksen takia.
 
Noiden teknisissä tiedoissa usein lukee, että karkaisu on 0,1 - ehkä se on jonkun standardin vaatimus.
Noihan kaiketi karkaistaan kromauksen takia.
Katselin vähän, se on luultavasti niin että nuo varret on olleet induktiokarkaistuja ja kromattuja. Saatavilla on sen seittemää sorttia. Jos se itse kromi on niin ohut niin paras tappi on varmasti se induktiokarkaistu tappi ilman kromia
 
Mistä maasta löytyy tälläisiä?



vanja_1.webp
 
Alkuviikosta asiakkaalle Enconin kauhan kääntäjä/kallistajaan sylintereihin uudet varret ja turpakappaleet sekä kuvassa olevaan mäntään oikaisin kierteet

IMG_20231003_130609.webp


Kamppeella oli niin kiire töihin että vaikka kallistusnivel oli purettu niin uusia laakeriholkkeja ei ehtinyt laittaa. Sitten se kuitenkin odotti tallin edessä 12 tuntia ennenkuin noutaja saapui :eyepop::eyepop::eyepop:
 
Ja sitten vuorossa T4:n katsastus. Onhan se vähän, öö..., rapea.

IMG_20231005_184325.webp

Mutta @Arskava ammattitaidolla aloitti paikkaushommia

IMG_20231005_193935.webp


Kyllä se siitä vielä kovaksi muuttuu. Toiselle puolelle sama homma sekä pohjaan muutama paikka. Sitten vielä uudet lokarit jotka @Nuhvi63 maalasi
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös