3500kg lavettikärryn rakentaminen.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Juh44
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Eikös se 13-pinnisen rasian kautta kule myös auton oma pakki ja takasumari, että josko kärry on kytkettynä, ainakaan sumari ja pakkivalo ei autossa toimi ?
 
Kyllä pakkivalo ainaki pallaa autossa.

Ja on laitettu miettisellä kuopiossa. Noissa uusissahan jotenkin pitää ohjelmoida ESP uusiks kun kärri on perässä. Ja sillon kun kärri on perässä nii parkkitutkat ei huuda jonniijoutavvoo.

E: Ja näissähän sähköt menee CAN väylässä.
Pistoketta ei voi ryövätä takavaloilta vaan laitetaan nipullinen releitä lissää ja vedetään sieltä sulakepoksilta kaikki piuhat.

Kysyin sitä johtosarjaa Hiralta ja se oli luokkaa 400€ nii aattelin että laittakoosa miettinen sen.
750€ tais olla kiinteen koukun asennus...
 
Valojahan vaaditaan kärryn koon mukaan, minun kärry on sen kokoinen että on oltava 4 tai 6 äärivaloa (hieman epäselvä tulkinta niin laitan 6), etuäärivalot, "sivuvalot" (eli punainen/valkoinen kepin päässä), sekä leveyden vuoksi taakse 2 peruutusvaloa ja sumu yms. valot.

Tähän vielä lisäksi repullinen heijastimia, itse otin ne valojen yhteyteen niin ei tarvitse erikseen asentaa.

Nykyinen kalusto on 7 napaisilla rasioilla mutta volvoon saisi 100e panostuksella plug&play johtosarjan 13 napaiseksi. Pitänee ehkä sellainen asentaa kun saa kärryprojektin valmiiksi.

Auton peruutusvaloihin asensin niin tehokkaat/isot ledpolttimot kuin sinne mahtui ja tehoa voisi verrata vaikkapa etusumuvaloihin eli vähintäänkin riittävä pelkän auton peruuttamiseen.
 
Laitatko kärryyn peruutuskameraa....no lavetissa ei ehkä tartte mutta isossa kuomukärryssä kyllä "lievästi modattu" omalla akulla ja "rosvovirralla" toimiva magneettikiinnitteinen langaton kamera on ollut ihan jees...toimii samalla taustapeilinä. Mut jos laitat niin älä osta hinnat alkaen langatonta kameraa, ne pätkii turhan paljon....
 
Laitatko kärryyn peruutuskameraa....no lavetissa ei ehkä tartte mutta isossa kuomukärryssä kyllä "lievästi modattu" omalla akulla ja "rosvovirralla" toimiva magneettikiinnitteinen langaton kamera on ollut ihan jees...toimii samalla taustapeilinä. Mut jos laitat niin älä osta hinnat alkaen langatonta kameraa, ne pätkii turhan paljon....
Kamera menee jo turhan "hifistelyksi" työautossakaan ei ole ja siellä onkin jo 3 kertainen matka katsomaan mitä takana on... Volvosta löytyy juurikin hinnatalkaen langaton kiinakamera ja se ajaa kyllä asiansa muutaman diodin jälkeen (12v järjestelmä on kiinalaisille 12v, eikä 14.2v)....
 
Projekti edennyt hieman, pihaan saapui kuukausi takaperin nippu 60x40 60x30 50x20 putkipalkkeja sekä parikankea 50x30 kulmaa. Niistä jalostui vannesahan avustuksella erimittaisia pätkiä, hukkaprosentti toistaiseksi "olematon" eli kuvassa näkyvä kasa.


Työvälineet ovat "hieman" järeät ->hitaat näin pienelle tavaralle mutta aina tuo laikanpölyn voittaa :rolleyes:



Sitten hieman porausta, mittausta ja linccolnin täytelankaa ja kasassa oli kutakuinkin tämännäköinen aihio.


Loppuvaiheesta ei ole kuvia mutta en toistaiseksi tehnyt muuta kuin hitsasin rungon tuollaisenaan kasaan, seuraava vaihe onkin käyttää runkoa akselin päällä ja etsiä sopiva aisapaino-> lavan sijainti rungolla ja lisätä rautaa sinne jossa akseli yhdistyy lavaan. Senjälkeen on enää pieniä "varusteluja" eli lamppujen paikat ja tuhat reikää ennen sinkkialtaaseen upottamista. Työt haittaavat ikävästi harrastuksia joten jää nähtäväksi koska projekti seuraavan edistyy.
 
Tuosta olis ihan mielenkiintoista tietää punnittu paino ennen ja jälkeen sinkkialtaan ...... Että paljonkos tulee massaa altaassa uimisesta lisää ....
 
Tuosta olis ihan mielenkiintoista tietää punnittu paino ennen ja jälkeen sinkkialtaan ...... Että paljonkos tulee massaa altaassa uimisesta lisää ....
Siellä kun sopivasti on reikä väärässä paikassa ja jääpi sinkkiä putki täyteen ni tulee painoo! :D
 
Juurikin siellä sinkityksessä saa painon tietoon , olisi mulla vaakakin käytössä mutten jaksa raahata kun vaa'an kyljessä lukee 15t ja se ainakin tuntuu omapainolta siirrettäessä :D
Pitää alkaa pikkuhiljaa katselemaan altaiden mittoja ja hintoja sekä sen miten ne mielellään tuollaisen kastaa -> tietää rei'ittää oikein..

Eikä se sinkillä täyttyminen painon vuoksi ole ongelma, vaan se kun noi puhdistetaan muissakin altaissa-> putki happoa täyteen ja seuraavana pysäkkinä sula sinkki -> :shitfan:
 
Ite koin aikanaan tuon jälkeenpäin reiytyksen työlääksi. Tein irto putkiin v-mallisen kolon, telineessä olevan rälläkän avulla.
 
Ite koin aikanaan tuon jälkeenpäin reiytyksen työlääksi. Tein irto putkiin v-mallisen kolon, telineessä olevan rälläkän avulla.
Onhan tuohon rei'ityshommaan vaihtoehtoja kuten juuri se v-kolo, "palkista rälläkällä nurkka pois", poraaminen tai vaikkapa polttoleikkaus.
Itse valitsin viimeksimainitun koska ->
-Joka liitos ympärihitsattu
-Ei terävää kohtaa josta mahdollinen ratkeama lähtee
-Helppo/nopea tehdä
-Suurin osa rei'istä piilossa eikä ulkonäköpaineita.
 
Tollaseen umpiputkirakenteeseen joutuu niit reikii tekeen aika perkuleesti .... Hirvee homma poraamalla, ja kun noitten vinopalkkien ihan ala ja yläpäässä kun reiätkin pitäis olla = V-kolo olis niissä paras.
Ei jäis happoja niin helposti, kun reiän pitäis olla periaatteessa joka umpirakenteen alimmassa ja ylimmässä kohtaa ....
 
Itellä ei ollu sillon pillejä millä reikiä. Tuo v-kolo oli silloin helpoin, sekin palkin suoralle katkaisupinnalle. Ei kulmaa pois.
 
Joop, se nurkkahan siinä on sitä tukevaa ja jäykistävää rakennetta, ei RHS-palkin suoran sivun keskikohta .....
 
Aikoinaan kun katto/seinäristikoita työkseni tein niin noi sinkityslovet tehtiin Peddinghaus muotorautaleikkurin lävistimellä...oliko jopa 10 penniä/ läpi/lovi :D
 
Viimeksi muokattu:
Aikoinaan kun katto/seinäristikoita työkseni tein niin noi sinkityslovet tehtiin Peddinghaus muotorautaleikkurin lävistimellä...oliko jopa 10 penniä/ läpi/lovi :D


Tuotakin harkitsin, pitkulaisen reiän terällä olisi tullut fiksunnäköinen reikä ainakin noihin jotka on vinoon sahattu jolloin ei lyttäisi palkkia. Lävistäjä on tosiaan reikienteossa ylivoimainen jos lastuaviin menetelmiin vertaa...
 
kärrytehtaassa missä oli töissä ni leikattiin kulma pois putkesta. eipä noita tullut takasin että olis ratkenneet ja kyseisellä konepajalla kärryn valmistamisesta kokemusta useamalta vuosikymmeneltä. vetoaisakki ne tekee ite ku saivat hyväksynnän sille.
 
Projekti hieman edennyt, sovittelin rungolle ja merkkasin porauskohdat.


Pikku sivuhommana piti aloittaa työkulkineenkin lavan rakennus, "hieman" järeämpää tavaraa.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös