Sitä toista päätyä ei ne kovettuneet letkut revi.
Åkerman ec 300
- Viestiketjun aloittaja Juh44
- Aloituspäivämäärä
Kannattaa korjauttaa, tarvikkeena saat todennäköisesti muovipäätyisen alumiinikennon joita vaihdetaan tämäntästä. Laittaa vaan kerralla kennonkin uutta.
E: puhumattakaan siitä että alukennolla ei tule hyttiin lämmintä yhtään samaan malliin. Yksi asiakas on teettänyt uusiin pyöräkuormaajiin lämmityslaitteen kennot jäähdytinkorjaamossa kun vakiokennoilla ei meinaa tarjeta.
Päädyin kuitenkin korjauttamaan kun helppoa bolt on ratkaisua ei löytynyt.
Todella pieni vuoto oli ja ainakin täältä lämpimät suositukset
Jäähdytinkorjaamo Korhoselle Ouluun.
Kenno nyt paikoillaan.
Tuli siinä sivussa huomattua että kun tuosta on joku puusilmä purkanut ilmastoinnin kennon pois niin on jäänyt se kennon paikka tulppaamatta... Eli puhaltimen ja tämän kennon välissä on 10cmx10cm aukko ohjaamon rakenteiden sisälle..
En oo puhalluksessa huomannut isompia ongelmia kun se konsoli on sen verran tiivis mutta pitää sinne joku pellinpala rustailla kun kerkeää...
Todella pieni vuoto oli ja ainakin täältä lämpimät suositukset
Jäähdytinkorjaamo Korhoselle Ouluun.
Kenno nyt paikoillaan.
Tuli siinä sivussa huomattua että kun tuosta on joku puusilmä purkanut ilmastoinnin kennon pois niin on jäänyt se kennon paikka tulppaamatta... Eli puhaltimen ja tämän kennon välissä on 10cmx10cm aukko ohjaamon rakenteiden sisälle..
En oo puhalluksessa huomannut isompia ongelmia kun se konsoli on sen verran tiivis mutta pitää sinne joku pellinpala rustailla kun kerkeää...
Jättiläinen herätetty unestaan, meinasi olla hieman äreänä ensialkuun.
Starttasi ja sammui 10min päästä aineenpuutteeseen, vaihdoin pa-suodattimet ja kone kävi tunnin paikoillaan, mutta 10m ajoa ja taas hyytyi.
Ilmausruuvia kun raotin niin imaisi vaaan alipaineita sisään.
Lämmittelin tankkia, puhalsin linjan paineilmalla vastakarvaan todetakseni että se toimii, eikä sitten lähtenyt käsipumpullakaan nostamaan.
Meinasi keinot loppua kunnes muistin että elvyttelin veneen lutkupumpulla edellistä lainaseiskaa.
Lutkutin tankkilinjaan ja pumppailin sillä putken täyteen ja yritin joko alkaisi nostamaan, mutta ei.
Noh sitten lutkutin linjan väliin ja yhtäaikaa molemmilla niin johan alkoi aine liikkumaan.
Sen jälkeen kävikin ongelmitta.
Pitää varmaan plussakeleillä laskea taas hieman vesiä tankinpohjalta...
Routatilanteen tarkistin ja Merilapin korkeuksilla lumipeitteisellä alueella 10cm, menee siis vielä vahingossa läpi.
Starttasi ja sammui 10min päästä aineenpuutteeseen, vaihdoin pa-suodattimet ja kone kävi tunnin paikoillaan, mutta 10m ajoa ja taas hyytyi.
Ilmausruuvia kun raotin niin imaisi vaaan alipaineita sisään.
Lämmittelin tankkia, puhalsin linjan paineilmalla vastakarvaan todetakseni että se toimii, eikä sitten lähtenyt käsipumpullakaan nostamaan.
Meinasi keinot loppua kunnes muistin että elvyttelin veneen lutkupumpulla edellistä lainaseiskaa.
Lutkutin tankkilinjaan ja pumppailin sillä putken täyteen ja yritin joko alkaisi nostamaan, mutta ei.
Noh sitten lutkutin linjan väliin ja yhtäaikaa molemmilla niin johan alkoi aine liikkumaan.
Sen jälkeen kävikin ongelmitta.
Pitää varmaan plussakeleillä laskea taas hieman vesiä tankinpohjalta...
Routatilanteen tarkistin ja Merilapin korkeuksilla lumipeitteisellä alueella 10cm, menee siis vielä vahingossa läpi.
Lauhojen tultua on nyt Ååkkerin tankista laskettu useammalla kertaa yhteensä 5-10l mustaa vettä ulos, josko helpottaisi käyntihäiriöiden kanssa.
Kone pääsi taas oikeisiin töihin kun piti viimeiset 15m vesijohtokaivantoa ja runkoliitos kaivella. Vesijohto on nyt maanpovessa ja liitosmonttu auki huomista liitäntää varten.
Routa oli hieman paksuuntunut kun kävin aiemmin koneella polkemassa lumipeitteen ohueksi ja nykytilanne oli 15-20cm luokkaa.
Lapiomiehenä oli aikaa ihastella kaivuuta niin huomasin 3 expanderin olevan todella löysällä, katosi heti puolet välyksistä kun ne kiristi.
"Se joka toiselle kuoppaa kaivaa on hyvä ystävä"
Kone pääsi taas oikeisiin töihin kun piti viimeiset 15m vesijohtokaivantoa ja runkoliitos kaivella. Vesijohto on nyt maanpovessa ja liitosmonttu auki huomista liitäntää varten.
Routa oli hieman paksuuntunut kun kävin aiemmin koneella polkemassa lumipeitteen ohueksi ja nykytilanne oli 15-20cm luokkaa.
Lapiomiehenä oli aikaa ihastella kaivuuta niin huomasin 3 expanderin olevan todella löysällä, katosi heti puolet välyksistä kun ne kiristi.
"Se joka toiselle kuoppaa kaivaa on hyvä ystävä"
eihän olis leväbakteeri pesiytyny tankkiin jos mustaa oli.. vedestähän ne tunnetusti tykkää.. suosittelen sitä bakteerin tappajaa laittamaan tankkiin..
Filtterit oli reiästä tiirailtuna puhtaat kun vaihdoin, tankin sisältö tällä hetkellä on ihan löpöä väriltään, ehkä ruokalusikka tuli mustaa kun tänään laskin vesiropusta ulos.
Voisihan sinne jotain myrkkyä kipata, mutta ainakin minun löytämäni myrkyt 300l dieselerään on kyllä sitä hintaluokkaa että hirvittää
Voisihan sinne jotain myrkkyä kipata, mutta ainakin minun löytämäni myrkyt 300l dieselerään on kyllä sitä hintaluokkaa että hirvittää
biltemassa oli mun mielest jotain ja ei ollu kallista.. toimivuudesta ei tietoa..
Tuossa on eka kuukkelihaku, minkä klikkasin. Sekoitussuhde 1:400 -1:1000, eli litran pullo pitäis riittää. Onhan tuolla litrahinta melkoinen, mutta ei älytön siihen putsaustyöhön verrattuna, jos se möskä liimaantuu tankin ja kaikkien putkistojen sisäpintaan kiinni sulaneen sikamassan oloiseksi puolen millin kerrostumaksi.Filtterit oli reiästä tiirailtuna puhtaat kun vaihdoin, tankin sisältö tällä hetkellä on ihan löpöä väriltään, ehkä ruokalusikka tuli mustaa kun tänään laskin vesiropusta ulos.
Voisihan sinne jotain myrkkyä kipata, mutta ainakin minun löytämäni myrkyt 300l dieselerään on kyllä sitä hintaluokkaa että hirvittää
Grotamar 1 litra
Grotamar82 on markkinoiden tehokkain aine dieselbakteerin tuhoamiseen ja ennaltaehkäisyyn.
www.merina.fi
Eihän toi tolkuttoman hintaista ole, jos litra on 70€ ja riittää ennakoivasti 4000ltr määrään, ja tehohoidossakin 400-1000litran määrään, tuo litran leka....Tuossa on eka kuukkelihaku, minkä klikkasin. Sekoitussuhde 1:400 -1:1000, eli litran pullo pitäis riittää. Onhan tuolla litrahinta melkoinen, mutta ei älytön siihen putsaustyöhön verrattuna, jos se möskä liimaantuu tankin ja kaikkien putkistojen sisäpintaan kiinni sulaneen sikamassan oloiseksi puolen millin kerrostumaksi.
Grotamar 1 litra
Grotamar82 on markkinoiden tehokkain aine dieselbakteerin tuhoamiseen ja ennaltaehkäisyyn.
X1R ainekkin on kalliimpaa....
Turisti66
Kansalainen
Omassa koneessa oli ostaessa sama juttu. Vesipropusta ei tullu yhtään mitään kun sen aukaisi, oli sen verran aikaa viime kerrasta että oli ihan tukossa. Sen kun sai ronkittua auki tuli ensin 4 litraa silkkaa vettä ja sitten pari litraa vesilöpösotkua ja kaikenlaista paskaa ja levää ja ruostetta. Tämä levä oli ihan semmosia retaleita, hiukan kuin pientä rakkolevää ilman rakkoja.
Tein sitten myrkytyksen ja olen vaan vähän väliä laskenut propusta moskat. Vuoden verran meni että alkaa pysymään suht puhtaana.
Oli myös iso vaikutus kun alko tekemään niinkun neuvotaan, eli pitämään tankin täynnä käyttöjen välillä
Tein sitten myrkytyksen ja olen vaan vähän väliä laskenut propusta moskat. Vuoden verran meni että alkaa pysymään suht puhtaana.
Oli myös iso vaikutus kun alko tekemään niinkun neuvotaan, eli pitämään tankin täynnä käyttöjen välillä
Kone herätetty talviunilta, pitää kaivaa 600m maalämpöputkea saveen.
Noh sehän sanoi lauantaina klo 16.00 kauhankäännön letku että naps.
Oli hinkannut itseään vasaralinjan letkuun...
Taittelin kannakkeen jotta sama ei toistu, ei ole ihan ilmaisia nämä 1 1/4" 350bar kestävät letkut....
Homma alkoi pintamaiden kuorinnalla jotta saadaan ruokamulta talteen. (Tonttia pitää hieman muotoilla ja nurmikko kasvaa huonosti savessa -> mullat kasalle, putki maahan ja siinä sivussa pieni muotoilu. -> mullat levälleen.-> hyvä nurtsin pohja)
7t rysky on täynnä neljällä kauhallisella, urkki hoitaa siirtotehtävänsä edelleen hienosti, ehkä 1/3 on nyt kuorittuna.
Noh sehän sanoi lauantaina klo 16.00 kauhankäännön letku että naps.
Oli hinkannut itseään vasaralinjan letkuun...
Taittelin kannakkeen jotta sama ei toistu, ei ole ihan ilmaisia nämä 1 1/4" 350bar kestävät letkut....
Homma alkoi pintamaiden kuorinnalla jotta saadaan ruokamulta talteen. (Tonttia pitää hieman muotoilla ja nurmikko kasvaa huonosti savessa -> mullat kasalle, putki maahan ja siinä sivussa pieni muotoilu. -> mullat levälleen.-> hyvä nurtsin pohja)
7t rysky on täynnä neljällä kauhallisella, urkki hoitaa siirtotehtävänsä edelleen hienosti, ehkä 1/3 on nyt kuorittuna.
Muutama päivä huiskittu. 2*220m putkea valolta piilossa.
Kohtuuttoman määrän saa tuhoa aikaiseksi kun vaan kaivaa... Ei siis varsinaista tuhoa mutta piha on toistaiseksi sen näköinen että ei tartte murrayllä ajosta haaveillakkaan
Noh, eiköhän siitäkin pääse haaveilemaan kunhan talven aikana saan tasauspalkin tehtyä ja Å:lla hieman siliteltyä..
"Chinook 2" toimi todella hyvin, ei yhtään sylttyä tai sen kelan pyörittelyä...
Noh, mutta Ååkkeripa ei toiminut.. ensiksi meni kaasuvaijeri poikki, sen sai vielä patentilla korjattua mutta tänäänpäs se sitten temput teki...
Nimittäin turpatiivisteet alkoi vuotamaan, aluksi vähän mutta lopulta alkoi aivan norona vuotamaan...
Pitää ensiviikolla kysellä tiivisteitä ja alkaa suunnittelemaan vaihtoa, ilmeisesti ainakin vanhemmista onnistuu sylinteriä irroittamatta vaihdella turvan tiivisteet ja sepä selvenee kunhan saa uudet tiivisteet kouraan.
Kohtuuttoman määrän saa tuhoa aikaiseksi kun vaan kaivaa... Ei siis varsinaista tuhoa mutta piha on toistaiseksi sen näköinen että ei tartte murrayllä ajosta haaveillakkaan
Noh, eiköhän siitäkin pääse haaveilemaan kunhan talven aikana saan tasauspalkin tehtyä ja Å:lla hieman siliteltyä..
"Chinook 2" toimi todella hyvin, ei yhtään sylttyä tai sen kelan pyörittelyä...
Noh, mutta Ååkkeripa ei toiminut.. ensiksi meni kaasuvaijeri poikki, sen sai vielä patentilla korjattua mutta tänäänpäs se sitten temput teki...
Nimittäin turpatiivisteet alkoi vuotamaan, aluksi vähän mutta lopulta alkoi aivan norona vuotamaan...
Pitää ensiviikolla kysellä tiivisteitä ja alkaa suunnittelemaan vaihtoa, ilmeisesti ainakin vanhemmista onnistuu sylinteriä irroittamatta vaihdella turvan tiivisteet ja sepä selvenee kunhan saa uudet tiivisteet kouraan.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.