Ååppeli astra 1.9riiseli.

Janski sanoi:
Ton kotteron keulan ilme aiheuttaa sen että ajovalo umpiot menee lokasuojan puolella moottorin keskilinjan ohi (tai jotain sellaista) niin se jo olemassa oleva lokasuojien reunasta tuen ottava kannatin jutska ei passaa. Mulla on valmiina aakkonen ja 6" lankku minkä saa tällättyä siihen koneen yläpuolelle mutta ei yksinkertaisesti vois vähempää kiinnostaa alkaa sitä purkamaan. Meillähän ei olis etes auton telakalla olo ongelma ku voi ottaa sitikan ajoon. Tämän hetkisella aivo ym kapasiteetilla jää kaikki muutkin asiat hoitamatta niin ååppelin laatikko remppa varmasti🤦
Klikkaa laajentaaksesi...
Rav4 tein tuon kannattimen auton pituus suuntaan. Sehän tässä vielä jäljellä vaihtoehdoista, että anttaa ääntää, ei välttämättä muuksi muutu. Käärmeöljyt on varmaan pois suljettu juttu.
 
Janski sanoi:
Apurunko hiiteen niin sitte mahtuu laatikko putoaan. Mahtaako enää nykyään olla semmosta autoa josta ei tarvi apurunkoa pudottaa alas lootan poistoa varten. Siinähän se sitten tulee moottorin tukemisen tarve kun laatikon ja apurungon ku ottaa pois niin ainut kiinteä yhteys moottorin ja korin välillä on jakopäässä.
Klikkaa laajentaaksesi...
En tiedä nykyään, mutta vaggilaisista saa sanotaanko tuohon n 2020 vuosimallin tienoille ainakin tipautettua laatikon pois apurunkoa irroittamatta kun se apurunko on kokonaan moottorin takapuolella, kolmiotukivarren etureuna tulee kyllä edemmäs, mutta sekään ei tule irroituksen tielle, tämä tosin koskee vain poikittais-moottorisia etuvetoja
 
topik sanoi:
Rav4 tein tuon kannattimen auton pituus suuntaan. Sehän tässä vielä jäljellä vaihtoehdoista, että anttaa ääntää, ei välttämättä muuksi muutu. Käärmeöljyt on varmaan pois suljettu juttu.
Klikkaa laajentaaksesi...


No sehän se on ku alakanu muuttumaan😖. Se on useamman kymppitonnin silleen vienosti viheltäny mutta nyt kun ajoin niin ääni oli suht radikaalisti pahentunut 🤬
 
Naxxu sanoi:
En tiedä nykyään, mutta vaggilaisista saa sanotaanko tuohon n 2020 vuosimallin tienoille ainakin tipautettua laatikon pois apurunkoa irroittamatta kun se apurunko on kokonaan moottorin takapuolella, kolmiotukivarren etureuna tulee kyllä edemmäs, mutta sekään ei tule irroituksen tielle, tämä tosin koskee vain poikittais-moottorisia etuvetoja
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei taida päteä T5 Transporteriin?

Nimim: kytkin ja kaksoismassa ostettu
 
:paaseina: :paaseina: Nyssiitä sitte hajoaa kuskin jakkara. Perse painuu selkänojan puolelta alas mutta kassit jo vastaa johonki ylemmäs jäävään kovasn kovaan 🤬
 
Janski sanoi:
Vituttaa vaan ajatuski alakaa hommaamaan jakaraa ja vielä vaihtamaan🤷 :paaseina: :vanki:
Klikkaa laajentaaksesi...
Käviskö tämä ?

20260709_210524.webp
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös