Ååppeli astra 1.9riiseli.

[Janski]

Tjoo siellähän oli pikkasen paljon paskaa ja kulumaa. Haitat semmosen naamalla katsottuna reilun puoli milliä sylinterin tason ulko puolella. Sylinteri ei menny enää pelkän putsauksen jälkeen paikalleen kun haitat pisti vastaan no ei ne kauaa pistänyt vastaan ku minä vähän viilasin nyt miltei lähtee avain lukosta vaikka virrat päällä. Tarvii varmaan uus lukko sylinteri siihen hankkia

 

[kymi]

 

[Janski]

Ihmeen pitkään mennyt ilman murheita

nyt se mahto käydä liika suurella vaihteella vedättely kukkaron päälle minkäs minä sille voin että sanominen ei mee toimintaan. Ååppeli pitää ajossa rolinaa ja sitten ku pysähtyy niin tilanteesta riippuen kytkin kopan suunnalta rolinaa ja ajossa kun jalan laskee kytkin pedaalille tuntuu tärinää. Onkohan porukka mun kaa samaa mielupuolta että janski pääsee vauhtipyörä vaihtoon

 

[Valmet poika]

Paaliin

 

[Janski]

Paaliin

Thäh mistä minä sitten kulkineen saan jos ton paalaan

 

[tommi]

Mistäpä me tiedämme miten ne entiset omistajat on huudattaneet tai vedättäneet.

 

[LPR]

Mistäpä me tiedämme miten ne entiset omistajat on huudattaneet tai vedättäneet.

Jos tuokin olis suunniteltu ajettavaks kovemmilla kierroksilla, niin siellä ei tarviis olla mitään kaksoismassapyöriä.

 

[Janski]

Nyt pitäs vaan saada projektin kaikki "ansat" selville. Tarviiko vauhtiksen pultteja uusia ja mikä niiden momentti, jne....

 

[korhonen]

Nyt pitäs vaan saada projektin kaikki "ansat" selville. Tarviiko vauhtiksen pultteja uusia ja mikä niiden momentti, jne....

Pultit on yleensä paketissa mukana. Kannattaa vertailla sit jotta ottaako myös kytkinpaketin kanssa.
Edit. Kaikissa ostamissani vauhtispaketeissa on ollu myös momenttilappu mukana.

 

[Janski]

Pultit on yleensä paketissa mukana. Kannattaa vertailla sit jotta ottaako myös kytkinpaketin kanssa.
Edit. Kaikissa ostamissani vauhtispaketeissa on ollu myös momenttilappu mukana.

Joo kytkin ilman muuta katsotaan tarkalla silmällä mutta suorilta en sitä oo uutta tilaamassa keles ku se perinteinen rakas isä rahat kaikki.....kytkin uusitaan jos se näyttää että sillä ei enää pitkästi pääse. Ton kotteron hanska lokerossa oli nippu kuitteja mutta vauhtiksesta ja kytkimestä ei ollu missään mainintaa. Oliskohan toi ihan oikeasti kestänyt reilun 300000km

 

[Joona.S]

Jos ei tukehu pullaan nii tekee tarkistusluukun koppaan josta saa hyvän tilannekuvan mikä juttu , jos oikein budjetilla mennään nii siitä reiästä saa hitsattua kaksoismassan jumiin ja taas matka jatkuu vähän vähemmillä kolinoilla.

 

[Janski]

Jos ei tukehu pullaan nii tekee tarkistusluukun koppaan josta saa hyvän tilannekuvan mikä juttu , jos oikein budjetilla mennään nii siitä reiästä saa hitsattua kaksoismassan jumiin ja taas matka jatkuu vähän vähemmillä kolinoilla.

vaihe laatikon öljyt laskea kanisteriin mistä net harson läpi valutetaan takas lååtaan ym säästöä

 

[Joona.S]

Juu se tuo kaksosmassapyöräjuttu ei oo ennekokematonta , onnistuu iha hyvin.

 

[tommi]

Yks janskin sukulaismies piti kanikassa kaksia perä ja vaihteistoöljyjä. Toiset oli vuoden laskeutumassa, ja sitten vuoro vaihtui... Laatikkohan meni kuulemma lopulta jumiin...

 

[Janski]

Yks janskin sukulaismies piti kanikassa kaksia perä ja vaihteistoöljyjä. Toiset oli vuoden laskeutumassa, ja sitten vuoro vaihtui... Laatikkohan meni kuulemma lopulta jumiin...

Eeeeihän mun sukulaiset nuukia oo. Onkos tän sukulaisen juuret siitä miltei sun naapurissa?

 

[YxJampe]

Joo kytkin ilman muuta katsotaan tarkalla silmällä mutta suorilta en sitä oo uutta tilaamassa keles ku se perinteinen rakas isä rahat kaikki.....kytkin uusitaan jos se näyttää että sillä ei enää pitkästi pääse. Ton kotteron hanska lokerossa oli nippu kuitteja mutta vauhtiksesta ja kytkimestä ei ollu missään mainintaa. Oliskohan toi ihan oikeasti kestänyt reilun 300000km

Ei mahdottomuus toi kilometrimäärä, Jos aiemmin on vältetty vedätystä.
Eipä emännän pumppusuutin golffissakaan kytkimelle tai vauhtipyörälle mitään tehty. Yli 400tkm oli mittarissa kun lähti seuraavalle.
Aiemman omistajan teettämissä huolloissa tartti tosin luottaa huoltokirjaan.

 

[tommi]

Eeeeihän mun sukulaiset nuukia oo. Onkos tän sukulaisen juuret siitä miltei sun naapurissa?

Siinäpä se jokitörmällä suurten kuusien varjossa asusteli.

 

[Janski]

Kuski se ne rpm:t valitsee ei auto. Ja ei mitään ole varmasti tuollaiseen pöljään vedättelyyn suunniteltu, mutta kun nykyään sitä auto kouluissa tuputetaan...

Tässä tapauksessa ongelman aiheuttaa se että ååppelin perkele vetää niillä pikku kierroksilla jos se jurnuttas vastaan niin ajo tyyli olis ihan eri muttaku auto oikeasti kulkee yhtään jyrisemättä nelos vaihteella 40km/h moottorissa kierroksia noin tuhat. Eihän siinä vähänkään huolimattomasti ajeleva älyä vaihtaa pienempää. Kyllä tässä on meillä kummallakin ajokortin ajosta aikaa liki 30vuotta niin sillon ei autokoulu autoilla etes pystynyt tolleen jyrryyttään. Minä muuten oon autokoulun henkilöauto ajot suorittanut tölkki volkkarilla ja a koristella nelikko vektralla.

 

[cardaani]

No kyllä se manuaalivaihteisto alkaa olemaan historiaa ja sen takia siellä on vielä jotain kaksoismassavauhtiksia. Kaikkiin autoihin ei enää saa edes rahalla manuaaliaskia. Tomaatissa ei ole kuin vetolevy.

Meidän anjoviksessakin 370tkm ajettu kaksoismassa. Kyllä se Kempillä korjaantuis, jos alkaa keljuilemaan. Ei ole 16 vuotta vanhassa autossa enään niin nuukaa.

 

[V361]

480 000 oli mittarissa golffissa ku hirvi liftas konepellille, alkuperänen kaksoismassa oli ....410 000 oli passatissa, samoin alkuperäinen...