Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huom.: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
No on siinä jotain perustavan laatuista vikaa sitten. Liekö uraanilla toimiva?Tuo Vento on jotenkin rikki. Kuukausi on jo ajettu, ja mitään nesteitä ei ole tarvinnut lisätä...
Tuo Vento on jotenkin rikki. Kuukausi on jo ajettu, ja mitään nesteitä ei ole tarvinnut lisätä...
Se on tehty aikakaudella, jolloin VAG konsernin tuotteen uskalsi ostaa.Tuo Vento on jotenkin rikki. Kuukausi on jo ajettu, ja mitään nesteitä ei ole tarvinnut lisätä...
Kertyykö bensaa öljyn sekaan?Tuo Vento on jotenkin rikki. Kuukausi on jo ajettu, ja mitään nesteitä ei ole tarvinnut lisätä...
Eiköhän tuo 3 Golf/Vento ole juurikin viimeisiä vielä kohtuullisen luotettavia Volkkareita. Onhan nekin tosin karuja, viimeistelemöttömiä, muovisia, epämukavia kovine penkkeineen, kuten muutkin Volkkarit ja muutkin saksalaiset ylipäätään.Se on tehty aikakaudella, jolloin VAG konsernin tuotteen uskalsi ostaa.
Eiköhän tuo 3 Golf/Vento ole juurikin viimeisiä vielä kohtuullisen luotettavia Volkkareita. Onhan nekin tosin karuja, viimeistelemöttömiä, muovisia, epämukavia kovine penkkeineen, kuten muutkin Volkkarit ja muutkin saksalaiset ylipäätään.
Alusta ja jousitus epämiellyttävä ja kova. Penkit kivikovat, muotoiltu vain saksalaiselle standardi ...seelle. Kytkimet, ym. taitaa olla suoraan Boschin luettelosta, kuin traktoreissa tai jossain muussa työkoneesa, merkkivaloiksikin on keksitty oivalliaesti laittaa pyöreät bulkkiledit. Jatkuva nitinä ja natina kojelaudasta, etenkin pakkasessa, huonosti istuvien muoviosien takia. Ym, ym...
Alusta ja jousitus epämiellyttävä ja kova. Penkit kivikovat, muotoiltu vain saksalaiselle standardi ...seelle. Kytkimet, ym. taitaa olla suoraan Boschin luettelosta, kuin traktoreissa tai jossain muussa työkoneesa, merkkivaloiksikin on keksitty oivalliaesti laittaa pyöreät bulkkiledit. Jatkuva nitinä ja natina kojelaudasta, etenkin pakkasessa, huonosti istuvien muoviosien takia. Ym, ym...
Kerrpoa tuosta kuvan kojelaudasta, miltä osin kuvailemani asiat ei täyty.Taidat nyt osittain sotkea Tojolootat sisustan osalta.
Tuo kuva on kakkosesta, mutta kun edes ajattelee saksalaista autoa, niin tulee tuollainen rautakauppaosista kasattu mielikuva.Mk3?
Tuo mk2 on ihanan retro.
Tuo kuva on kakkosesta, mutta kun edes ajattelee saksalaista autoa, niin tulee tuollainen rautakauppaosista kasattu mielikuva.
Japseissa ja jenkeissä osat oli kuitenkin jo 70-luvulla suunniteltu kyseiseen malliin ja toimivat kevyesti. Ei ollut traktorikaupasta haettua työkoneisiin tarkoitettua bulkkitavaraa, kuten saksakaisissa ja suomalaisissa.Niin lähinnä jäin miettimään miksi haukuit kolmosen sisustaa ja perustelit kakkosella...
Aika harva muunkaan perusmerkin pienen-keskisarjan sisustus oli "laadukkaampi" 80-luvulla. Joku Ford Escort 3 tai 4? Joissa vieläpä muovi virttyy auringossa. Tai volvojen lähinnä kirveellä umpitavarasta veistetyt kojelaudat?
80-luvulla vasta luksuspäässä alkoi tulla vinyylit ja nahat/vastaavat verhoiluiksi ja pitkälle 90, jopa 00-luvulle mentiin että nuo materiaalit tavoittivat pienet. Ja tojotaa ne eivät ole vielä tavoittaneetkaan.
Taidat nyt osittain sotkea Tojolootat sisustan osalta. Alustahan näissä saksalaisissa on määrätietoinen ja täsmä, toisin kuin eräällä ruotsalaismerkillä perus tuutilullaa-alusta, tai sama korotettuna ja pehmennettynä. Kunnolla upottavia valeita plyysshisohvia ei taideta arvostaa kuin harvoissa pohjoismaissa.
Älä nyt pyöritä puukkoa tuossa haavassa. Ei ole tainnut kymin käyttis liikkua tänävuonna vielä metriäkään omin voimin...Miten niin Vagineheput ei oo fanaattisia
Heti sotketaan laatuautot näihin saksanseisojiin
Älä nyt pyöritä puukkoa tuossa haavassa. Ei ole tainnut kymin käyttis liikkua tänävuonna vielä metriäkään omin voimin...