Autosähköviat.

[J5_BR]

Autosähköistä en löytänyt osiota. Nyt on!

Toi ökymaasturi (D-max) rupesi tyhjäämään akkua seistessään. Kaksi uuttakin akkua tyhjäs viikossa. Ajattelin ensin vanhan akun kärsineen @klappi landian käynnin aikana, kun laturi hajosi ja tyhjäs akun nollille.
Mutta uudetkin tyhjeni? Ostin hätäpäissäni jo semmoisen tupakansytyttimen reikään käyvän mittarin, sehän näytti perunoita.

Tein sitten adapterin siehen oikealle mittarille

Laturi pelaa ajossa kaikki sähköt päällä yli 14 volttia tuupaten.

Akulta mitaten kaikki levossa purkaa 8.2mA
Aika kauan pitäisi noin kestää?
Akku jännite 12.8v

 

[klappi]

Autosähköistä en löytänyt osiota. Nyt on!

Toi ökymaasturi (D-max) rupesi tyhjäämään akkua seistessään. Kaksi uuttakin akkua tyhjäs viikossa. Ajattelin ensin vanhan akun kärsineen @klappi landian käynnin aikana, kun laturi hajosi ja tyhjäs akun nollille.
Mutta uudetkin tyhjeni? Ostin hätäpäissäni jo semmoisen tupakansytyttimen reikään käyvän mittarin, sehän mäytti perunoita.

Tein sitten adabterin siehen oikealle mittarille
Näytä liitetiedosto 146421

Laturi pelaa ajossa kaikki sähköt päällä yli 14 volttia tuupaten.

Akulta mitaten kaikki levossa purkaa 8.2mA
Aika kauan pitäisi noin kestää?
Akku jännite 12.8v

Joo kaikki täällä kärsii ketkä poikkeaa

 

[JiiSPee]

Äkkiä summittain laskien ainakin puolisen vuotta niin akku puolillaan jonka alle ei mielellään sais purkaa

 

[kymi]

Mersulla ekaa kertaa kun kävin niin ecu levis.

Itellä käyttiksessä koko mun historian alun oli kanssa ihmeongelmaa kun akku tyhjeni käyttämättömänä alta parin viikon siihen jamaan, että vaati apuvirtaa. Akku uusittiin ja reiluhko 100Ah tilalle. Ei apuja.

Myöhemmin sitten auto lopetti lataamisen kokonaan. Laturin kun sai pois, niin koko muovinen säädinpääty sulanut yhdeksi möykyksi. Nyt uudella laturilla ei ongelmaa. Samoin ”outo haju” ajon jälkeen on kadonnut.


Tollanen bluetooth pihtivirtamittari on kyllä kätsä. Käyttis kun on jo sitä sukupolvea autoista, joissa virtaa menee virrattomanakin ja vasta kun ovet on lukossa niin hetken päästä autosähköt alkaa lepäämään. Lukkoon taas ei saa jos akkukaukalo ois auki.

 

[J5_BR]

Joku toimii/ei toimi vika siellä on, vaan ei vielä mitatessa päällä.
Mulla on kyllä Fluken pihtiampeeri, mutta ei se herää noin pienillä virroilla. Yleismittarilla mittailin noi arvot.
Muutaman sekunnin pitää hieman isompia virtoja päällä ennen kuin ovilukot käy "nukkumaan".
Joku bluetooth seurantalaite akkujännitteelle täytyy hommata, sitähän voi sitten käyttää muussakin vempaimessa.

 

[kymi]

En nyt enää löydä myynnissä tuota bt akkujännitemittaria mitä mulla on useammissa akuissa kiinni. Näyttää jännitteen kännykällä yhdistäessä, kerää historiaa jne. Ja pystyy tekemään startti ja lataustestejä. Se minutkin pelasti laturin lopullisesti hajottua kun Kaupintien liikennevaloissa Helsingissä autossa toimii enää moottorinohjaus…

Kaikilla foorumilaisillahan on tuo Owon CM2100B kun @Wictor vähän masinoi.

 

[J5_BR]

Olikin täällä.

Viestiketju 'Owon CM2100B'

11 Helmikuu 2024

Owon CM2100B sai tovi sitten suosituksia @Wictor in toimesta, ja jokunen kansalainen tuollaisen tilasikin . @Hulpio jo testiraporttia kyselikin, joten aloitellaan keskustelua tuotteesta. Tutustuin mittariin äskettäin ohuesti, siitä lisää alla.

Tarkat speksti löytyvät valmistajan sivuilta, klik. Laitetaan tähän kärkeen Wictorin mainitsemat edut:

Owon CM2100B ja perustelut:
- mittausresoluutio mA luokassa, muista edullisista mittareista ei tälläistä tarkkuuta löydy
- B-mallissa bluetooth, mittaukset saa näkymään PC:llä tai kännykässä. Voi esim. laittaa mittarin auton...

• AHL
• bluetooth pihtivirtamittari true rms yleismittari
• Viestejä: 40
• Osio: Sähkö ja elektroniikka

• 
• 
• 
• 

 

[Wictor]

En nyt enää löydä myynnissä tuota bt akkujännitemittaria mitä mulla on useammissa akuissa kiinni. Näyttää jännitteen kännykällä yhdistäessä, kerää historiaa jne. Ja pystyy tekemään startti ja lataustestejä. Se minutkin pelasti laturin lopullisesti hajottua kun Kaupintien liikennevaloissa Helsingissä autossa toimii enää moottorinohjaus…

Kaikilla foorumilaisillahan on tuo Owon CM2100B kun @Wictor vähän masinoi.

BM2
I just found this on AliExpress:
€24.38 | BM2 Battery Monitor 4.0 12V Bluetooth Car Device Car Battery Tester Battery Diagnostic Tool For Android IOS Phone Hot

BM2 Battery Monitor 4.0 12V Bluetooth Car Device Car Battery Tester Battery Diagnostic Tool For Android IOS Phone Hot

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

a.aliexpress.com

Ja sitten BM6
I just found this on AliExpress:
€26.41 | QUICKLYNKS BM6 Wireless Bluetooth 4.0 12V Battery Monitor Motorcycle Truck Car Battery Charging Cranking Tester Health Monitor

QUICKLYNKS BM6 Wireless Bluetooth 4.0 12V Battery Monitor Motorcycle Truck Car Battery Charging Cranking Tester Health Monitor - AliExpress 34

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

a.aliexpress.com

Mulla on noita kumpiakin. Toi BM6 sisältää vielä lämpömittarin.

 

[nelikolie]

Tämähän olikin hyvä muistutus tuosta Owon:ista. Jospa jaksaisi viritellä nyt sähköpyörän testailuun(löysin joskus aiemmin
sille koodia, joka sitä pluetöötin yli osasi lukea, että sitä ihmettelemällä pitäisi minunkin siinä onnistua senku koodaa pois).

 

[kymi]

BM2
I just found this on AliExpress:
€24.38 | BM2 Battery Monitor 4.0 12V Bluetooth Car Device Car Battery Tester Battery Diagnostic Tool For Android IOS Phone Hot

BM2 Battery Monitor 4.0 12V Bluetooth Car Device Car Battery Tester Battery Diagnostic Tool For Android IOS Phone Hot

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

a.aliexpress.com

Ja sitten BM6
I just found this on AliExpress:
€26.41 | QUICKLYNKS BM6 Wireless Bluetooth 4.0 12V Battery Monitor Motorcycle Truck Car Battery Charging Cranking Tester Health Monitor

QUICKLYNKS BM6 Wireless Bluetooth 4.0 12V Battery Monitor Motorcycle Truck Car Battery Charging Cranking Tester Health Monitor - AliExpress 34

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

a.aliexpress.com

Mulla on noita kumpiakin. Toi BM6 sisältää vielä lämpömittarin.

BM2 muistaakseni tuo mitä omat on.

 

[Josva]

Oon modifioinut sulakkeen niin että sen nippoihin on tinattu johtimet jotka on taas tiinattu pieneen mittarivalon polttimeen.
Sillä kun lähtee järjestyksessä kokeilemaan sulaketaulusta virrat pois päältä tietenkin että missä lamppu syttyy niin siinä virtapiirissä on vuoto.

 

[KooJoo]

Tuo on hyvä!
Joskus näin myös taulukon, joka perustui siihen että sulakkeen yli mitataan yleismittarilla jännite. Eli mittari lattasulakkeen molempiin päihin kiinni. Mittaustulos on joitain millivoltteja. Sitten katsotaan taulukosta oikean sulakekoon kohdalta paljonko virta on tuolla mV lukemalla ja pitäisi antaa tarkankin tuloksen piirissä kulkevasta virrasta. Tuota täytyisi joskus oikein kokeilla.

 

[Josva]

Pari kertaa ainakin on sattunut olemaan vika lataus säätimessä joka päästää akun purkamaan laturin kautta, tämä vika on yleensä syntynyt annettaessa apuvirtaa "diodit palaa"

 

[JiiSPee]

Tuo on hyvä!
Joskus näin myös taulukon, joka perustui siihen että sulakkeen yli mitataan yleismittarilla jännite. Eli mittari lattasulakkeen molempiin päihin kiinni. Mittaustulos on joitain millivoltteja. Sitten katsotaan taulukosta oikean sulakekoon kohdalta paljonko virta on tuolla mV lukemalla ja pitäisi antaa tarkankin tuloksen piirissä kulkevasta virrasta. Tuota täytyisi joskus oikein kokeilla.

Löytyy vaikka tuolta, homma kuulostaa äkkiseltään hieman erikoiselta tai ainakin epätarkalta, mutta tuo on ihan VW:n ohjeistus vianetsintään, ja on tietty lamppuviritelmiin verrattuna paljon parempi arvioitaessa virran suuruutta ja helpompikin suorittaa -eikä myöskään tarvi katkaista mitattavan piirin virransyöttöä joka joissakin tapauksissa saattaa vääristää kulutukset joksikin aikaa...

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10208920-0001.pdf

 

[cardaani]

Vähän epätarkkaa touhua mitata sulakkeen yli jännitehäviötä. Shunttivastus olisi parempi.


Mutta alkuperäiseen ongelmaan mennäkseni, se uusikin laturi voi olla rikki. Se voi purkaa akkua.

 

[Josva]

Vähän epätarkkaa touhua mitata sulakkeen yli jännitehäviötä. Shunttivastus olisi parempi.


Mutta alkuperäiseen ongelmaan mennäkseni, se uusikin laturi voi olla rikki. Se voi purkaa akkua.

Syy voi olla myös virtalukon pohjassa, jättää laturin heräte virran päälle?

 

[JiiSPee]

Vähän epätarkkaa touhua mitata sulakkeen yli jännitehäviötä. Shunttivastus olisi parempi.

Joo, niinhän se minuakin epäilyttää -mutta olisko suuri autotehdas tuollaista ohjeistusta julkaissut ellei olisi tarpeeksi tarkkaa?
-pitäisi joskus testailla paljonko tulee heittoa vertailumittauksella.

- tuossa kyllä epäilyttää myös että onko kaikki sulakkeet niin lähellä toisiaan että tuo taulukko pätee kaikkiin erilaisiin sulakkeisiin, noiden rakenteissakin kun on eroja -jotkut ovat koteloituja tiiviimmin ja joissakin lanka avoimesti jolloin voisi ajatella niiden resistansseissakin olevan pieniä eroja ja tuontapaisessa mittauksessa pienikin ero vaikuttaa

 

[paska]

Ei kai sen tarvitse olla tarkka jos etsitään vikaa. Mitä väliä hukkuuko jostain 1 tai 10 amppeeria, kumpikin tyhjää akun.

 

[jusape]

Kyllä se suuruusluokkakin on hyvä tietää.

 

[JiiSPee]

Ei kai sen tarvitse olla tarkka jos etsitään vikaa. Mitä väliä hukkuuko jostain 1 tai 10 amppeeria, kumpikin tyhjää akun.

No ei se nyt kovin tarkkaa ole, mutta kyllä erottelun pitäisi olla kuitenkin jotain kymmen milliampeerien luokkaa että saa eroteltua hyväksyttävän kulutuksen liiallisesta, kun sitä nyt vaan nykyautoissa on.