Hyvä 4x4 traktori pihatöihin?

on kuulemma eroja Perkinsin 4.236 moottoreissa eri traktoreihin ja eri tehoversioina kylmäkäynnistyvyydessä. Ruiskutus ennakko näissä moottoreissa vaikuttaa paljon, olisko muitakin syitä kuten eri mäntiä vapareihin ja turbokoneisiin. 4.236 moottoreita työkoneissa tai traktoreissa tiedän olevan alkaen 60hv tehokkaimmat menee yli100hv. varmasti eroja löytyy eri viritysasteen moottoreissa.
Lähtöpelissään kun on suhteellisen matalapuristeinen, niin ei kärsi olla vikaa koneessa, että lähtee käyntiin.
 
Kyllä, olet oikeassa!!:eyepop:

Tuo 555 on nätti. Miinustaa nuo pvn pois niin kymppiä lähellä. Jos ite tarttis pikkuista, niin kyllä hakisin pois.. Noi on ruotsista tuotuja mitä toi kauppias myy, katsastettukin inssin toimesta ja tuore tarra tuulilasissa.
 
Viimeksi muokattu:
Kauanko annatte liekkihehkua näille huonosti lähteville 4.236 perkinsseille, tai kauanko niitä kuulus hehkuttaa? Tuo MF175 ei nollakelistä ilman hehkua lähde ku tooosi pitkällä startilla ja sankalla savulla. Viimeksi ku käynnistin oli muutama aste pakkasta eikä lämmityksessä, laskin hehkuaikaa 70 sekunttia ja kylläpä sytty hyvin! Yleensä ei oo niin pitkään uskaltanut hehkuttaa. Ja on varmasti paljon ajettu ja aavistuksen väljää ha huohottava kone.
 
Kauanko annatte liekkihehkua näille huonosti lähteville 4.236 perkinsseille, tai kauanko niitä kuulus hehkuttaa? Tuo MF175 ei nollakelistä ilman hehkua lähde ku tooosi pitkällä startilla ja sankalla savulla. Viimeksi ku käynnistin oli muutama aste pakkasta eikä lämmityksessä, laskin hehkuaikaa 70 sekunttia ja kylläpä sytty hyvin! Yleensä ei oo niin pitkään uskaltanut hehkuttaa. Ja on varmasti paljon ajettu ja aavistuksen väljää ha huohottava kone.
Mikäs kone MF-86 puimurissa on. -62 Eikös oo sama 4.236? Mun museoitu puimuri tuolla ladossa pärähti heti käyntiin, ollu 5v seisonu. Lämpötila noin +4, mitään hehkui oo siinä kai

Yrittäny joka vuosi käynnistää ja käyttää lämpimäks jotta säilyy. OFFTOPIKKI. Mut vertaus tuohon käynnistyvyysasiaan.
 
Perkins AD4.203 koneena.
Eli suoraruiskukone.
Tuon ikäluokan A- tyyppimerkinnän koneet on esikammiokoneita.
 
Muistelen
Kauanko annatte liekkihehkua näille huonosti lähteville 4.236 perkinsseille, tai kauanko niitä kuulus hehkuttaa? Tuo MF175 ei nollakelistä ilman hehkua lähde ku tooosi pitkällä startilla ja sankalla savulla. Viimeksi ku käynnistin oli muutama aste pakkasta eikä lämmityksessä, laskin hehkuaikaa 70 sekunttia ja kylläpä sytty hyvin! Yleensä ei oo niin pitkään uskaltanut hehkuttaa. Ja on varmasti paljon ajettu ja aavistuksen väljää ha huohottava kone.
En sitä konetta oo hehkuttanu ku hehkua ei ole mutta noissa vanhoissa jontikoissa yleensä kuunneltu milloin kuuluu mossaus imusarjasta eli löpö syttyy, siitä muutama sekunti ja startaten. Oisko 25-30 sekuntia yhteensä?
 
Mitä semmosel tekkee mil ei mittään tee ?
Ehjä moottori lähtee hyvin käyntiin. Jos on vikaa, niin sitten on eri juttu. Ei ne kulumalla kovin väljisty. Usein syynä on joku ihan rehellinen vika. Ennakot, suuttimet, venttiilivika, startti on laiska tms. Mulla lähtee hyvin käyntiin. Viime talvena kerran jouduin laittamaan lämmittämättä -14 asteen pakkasessa ja lähti, vaati tosin ehkä 10 sekuntia startata. Yleensä en viitsi ylmiltään laittaa käyntiin, toki tekniikan takia, mutta myös itseni. Kopissa on sisätilanlämppäri, niin ei kiinnosta mennä kylmään koppiin.
 
on kuulemma eroja Perkinsin 4.236 moottoreissa eri traktoreihin ja eri tehoversioina kylmäkäynnistyvyydessä. Ruiskutus ennakko näissä moottoreissa vaikuttaa paljon, olisko muitakin syitä kuten eri mäntiä vapareihin ja turbokoneisiin. 4.236 moottoreita työkoneissa tai traktoreissa tiedän olevan alkaen 60hv tehokkaimmat menee yli100hv. varmasti eroja löytyy eri viritysasteen moottoreissa.
4.236 tehty tehdas turbona. 4.248 tietääkseni ei ole tehdas turbo koskaan, jälkiasennettuja jos on.

Jusape osaisi ketoa näistä varmaan tarkemmin miten pumpun säädöt vaikuttaa kylmä käynnistyvyyteen
Näinhän se on. Moni asia vaikuttaa. Jos vaatimus hyvälle 4x4 pihatraktorille on kylmäkäynnistys ilman esilämmitystä säällä kuin säällä, niin sitten pitää ostaa sellainen. Toki eri versioissa on eroa, mutta niin on yksilöissäkin.
 
Toki eri versioissa on eroa, mutta niin on yksilöissäkin.
Nämä yksilöerot on uskomattoman isoja vanhanliiton mekaanisilla ruiskutuslaitteilla olevissa dieseleissä. Ihan uutenakin olleet. Ex. työpaikalla oli asiakkaalla kymmeniä samanlaisia 609 Mersuja. Toiset lähti paljon paremmin käyntiin kuin toiset, ihan uutenakin. Ja samoin oil isoja eroja kulkemisessa. Yksi oli sellainen, että takuuseenkin kävi useamman kerran merkkiliikkeessä ja myös asiakkaan omaan laskuun dieselkorjaamolla, kun ei vaan ollut sitä vähääkään voimaa. Syöttöpumppu ja suuttimetkin taisi tulla takuuseen uusia, mutta ei muuttunut. Tiukkaa teki pitää 80 km/h nopeus tien päällä. Toisella ihan samanlaisella pystyi ajamaan reilua ylinopeutta lakikuormassa kaapelivaunu perässä. Pienempiä eroja oli monessa, mutta tuota yhtä ei saatu kulkemaan ikinä kunnolla. Syöttöä kun lisäsi, niin savua tuli, mutta ei kulku parantunut. Ajoituksia rukattiin ja nokan ajoitukset, ym. tarkastettin. Hyvä oli kuitenkil käynnistymään, niin tuskin oli väljäksi porattu. Aika äkkiä jäi vara-autoksi. @cardaani saattaa muistaa Kerimäen auton #37.
 
Viimeksi muokattu:
Ehjä moottori lähtee hyvin käyntiin. Jos on vikaa, niin sitten on eri juttu. Ei ne kulumalla kovin väljisty. Usein syynä on joku ihan rehellinen vika. Ennakot, suuttimet, venttiilivika, startti on laiska tms. Mulla lähtee hyvin käyntiin. Viime talvena kerran jouduin laittamaan lämmittämättä -14 asteen pakkasessa ja lähti, vaati tosin ehkä 10 sekuntia startata. Yleensä en viitsi ylmiltään laittaa käyntiin, toki tekniikan takia, mutta myös itseni. Kopissa on sisätilanlämppäri, niin ei kiinnosta mennä kylmään koppiin.
Täällä ei romuja lämmitetä ne hörskäytetään käyntiin ja annetaan lämmitä...kohta hörskähtää hirmu ja saa käydä 30min niin on pleksit auki ja lämmin hytti.
 
585 IH vm -83 hehkua tutkiskelin pari vuotta sitte kun epäilin sen toimintaa.
Hehkutulppa lämpenee punahehkuun noin 10-15 sekunnin jälkeen.
Tuossa ei kuitenkaan ole mitään kuppia josta löpöa tulisi hehkutulpalle ennen kuin
moottoria pyörittää vaan letku tulee suoraan suuttimen ylivuodosta hehkutulpalle.
Onko joku laittanut tuollaiseen kuppia ja jos on niin mikä olivaikutus?

-Ajokki-
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös