Erilaiset moottorikonstruktiot.

Ja sitten on se tubettava konemies, joka teki Datsunin bensamoottorista dieselin. Eli ne moottorit, bensa ja diisseli samanlaisissa kuorissa
Kaikenlaista "ei voi toimia ideaa" on saatu toimimaan tässä maailmassa, kun ei ole tiedetty ettei se ole mahdollista
Sekin auttaa jos tietää, siis uuden kuormituksen ja alkuperäisen kuormituksen luonteen
 
Kerrotaan tarinaa, että erään sahalaitoksia rakentavan yrityksen suunnitteleva johtaja, tormättyään ongelmaan, ettei yksi kuorma-auton moottori riittänyt teholtaan ja niimpä hän kysäisi moottorin valmistajalta voisko laittaa toisen moottorin jatkoksi ekalle. No valmistaja kielsi ettei missään nimessä, kampiaikseli ei kestä.
No tästä huolimatta idea toteutettiin ja saha taitaa veistää tänäkin päivänä

Tässä voi käydä jänniä kun tuo välissä oleva moottori tippuu pois pelistä syystä tai toisesta... Kestäähän se jos moottorit pyörii 30% kuormituksella, mutta jos siitä kampiraudasta pistetään 2x tehot oikeasti käyttöön niin en minäkään lupaisi pitkää ikää...
 
Porsche muuten haki patentin saman tyyppiselle kiertokangelle kuin alla olevassa videossa on. Niiden systeemissä lohkossa on mekanismi, jolla voi muuttaa puristussuhdetta.



Joku tuollainen

466DA000-F976-423E-9678-51AD38800B21.webp
 
:rolleyes: Mitehä kivasti tuommone mulukuttas jos sitä suorittas ääriagressiivisen pylältämisen ja tulis semmone ohiastuttu viitonen eli kolmonen reippaassa vauhissa.
 
Mäkisen Topi kertoi keksineensä 1-tahtimoottorin. Sitten Topi kuoli, eikä kukaan tiennyt moottorista sen enempää.

Tuli Mieleen tuo Topin keksintö kun luin, että tätäkin nimitetään yksitahtiseksi.

 
Mäkisen Topi kertoi keksineensä 1-tahtimoottorin. Sitten Topi kuoli, eikä kukaan tiennyt moottorista sen enempää.

Tuli Mieleen tuo Topin keksintö kun luin, että tätäkin nimitetään yksitahtiseksi.


Onko tuollaisessa männänpalautusjouset?
 
Eräs suoravetoinen hydraulimoottori, suomessa tykinvetoon aikoinaan kehitetty, oli kuin puolikas tuosta mutta oliko sillä 5 mäntää. VAstakkaiset männät on kans suomessa kehitetty systeemi aikoinaan, jolla tuotettiin hydraulipainetta, ei oo siitäkään polttomoottorista mitään kuulunut esittelyjen jälkeen, olihan siitä protojakin valmistettu kans...
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös