Ei rakennevika ole syyna ollenkaan jos tuosta venttiilista menee alkuperaiselle lohkolle paine lapi. Vaati sarjanipan. https://www.hydrauliikkapumppu.fi/sivu/sarjanipan-kaytto
Kobelco SK16 ja sen muutostyöt
- Viestiketjun aloittaja TommiK
- Aloituspäivämäärä
Tarttee olla tankkilinja kytkettynä sarjanipan kanssa. Toimilaitteen paluuöljy tulee tankkilinjaan, tulpattuna tulee seinä vastaan.
Ja toimilaitteen ollessa sylinteri, sieltä varren puolelta voi tulla kovemmat paineet tulpattuun linjaan kuin koneen hydraulipumpulta.
TommiK
Kansalainen
Kailatecista myyjän kans spekuloituna tolla lähtä tiivistää kokeeksi sitä herkästi vuotavaa karakuppia. Jos ei auta niin kokeilla vois 72 loppuista. Tossa venassa on huono rakenne ja huono rikkinäinen kierre niin pääsee öljy painattaa o renkaan rikki. Nyt alko vuotaa eilen vaikka pyörittäjä ei ollutkaan, se ei pidä kun kierteestä ruskaa.
TommiK
Kansalainen
@JiiPee ja @YxJampe kyssäri. En tiedä miten paljon ootte telmunnut minikoneiden kanssa, että kun tossa kobelcossa ei ole ylärullia vaan liukuraudat. Ja ne alkaa olla tiensä päässä. Ylärullat varmaan ois paras mutta onko olemassakaan oikein pieniä/matalia että telan pituus riittää? Nuo liut on muistaakseni hitsattu ja jos vaihtaa uudet liut niin ne pitänee olla varmaan luokkaa hardoxista?
Kaikissa ei välttämättä ole edes tota liukua.
Vähän makuasia toi materiaali, periaatteessa vois vaikka nylonilätkän pultata tilalle. Oma mielipide on että mieluummin toi liukupala kuluu kuin tela joka huomattavasti kalliimpi kuin raudan tai muun pala
Vähän makuasia toi materiaali, periaatteessa vois vaikka nylonilätkän pultata tilalle. Oma mielipide on että mieluummin toi liukupala kuluu kuin tela joka huomattavasti kalliimpi kuin raudan tai muun pala
Aikansa puukin kestää ja sitten vaan uusi pätkä tilalle.
Kaapelihommia tekeville perusketjut uusittiin useemman kerran ja laput vähintään kerran. Napaöljyt oli syytä vaihtaa joka huollossa. Senverran paljo kerty ajoo niissä hommissa. Normaalissa kaivuuhommassa ei välttämättä samassa ajassa koskettukaan alakertaan.
TommiK
Kansalainen
Joo niin ne sähkölinjastoilla kuulemma ajavat kilometri sotalla. Kaapeli hommaahan se on.
Turisi konekuski joka oli tommoseen erikoistunut (20-400kv linjoihin) kun oli talonpohjia mulle tekemässä. Pitkiäkin pätkiä menevät kairaan ja maasto voi olla ihan mitä tahansa kalliorotkoista pohjattomiin soihin.
Pitää tuokin liuku juttu ottaa työnalle jahka kesäsesonki hellittää. Pohtia millä sen tekee. Tänään hoksasin kun pesin, että noi on finaalissa. Tosin tuosta koneesta en oo satavarma mitä sillä on touhuttu aikasemmin mutta vahva epäilys että pihoja tehty.
Turisi konekuski joka oli tommoseen erikoistunut (20-400kv linjoihin) kun oli talonpohjia mulle tekemässä. Pitkiäkin pätkiä menevät kairaan ja maasto voi olla ihan mitä tahansa kalliorotkoista pohjattomiin soihin.
Pitää tuokin liuku juttu ottaa työnalle jahka kesäsesonki hellittää. Pohtia millä sen tekee. Tänään hoksasin kun pesin, että noi on finaalissa. Tosin tuosta koneesta en oo satavarma mitä sillä on touhuttu aikasemmin mutta vahva epäilys että pihoja tehty.
Oisko minkä hintaisia? Mulla tahtoo lämmetä öljy BM-härvelissä kaatopään kanssa.
Ei Aatu oleen infrapuna lämpömittaria hollilla?
Mittaa niitä lämpöjä välillä niin saa tarkempaa tietoa.
Eipä kuumilla keleillä ollu mahdottomuus 70-80 asteen lukemat 20t koneessa.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.