Polkupyörän huollot ja asennukset

[Puuha]

Se nuo vinkuvat jarrut on kyllä työläät. Ei niin millään lopu vinkuminen. Ei auta karhennus jarrupaloille ei jarru levyssä, ei putsaus ja liottaminen. Ei ole mitkään osat löysällä.

Metallipalat häätyy olla mutta kun ne on herkät rääkymään. Orgaaniset kuluu silmissä ja märällä ei taas ole minkäänlaista jarrutehoa ettei ole vaihtoehtona ne.

 

[jusape]

Syy lie osien heppoisuus, eli taipumisvärähtely

 

[kymi]

Kai noista massapaloista löytyy järkeviäkin? En nyt fillarimaailmasta tiedä, mutta automaailmassa on halpoja tarvike-massapaloja, jotka on se pari jarrukertaa *pöff* ja loppu, lisäksi imevät vettä ja kosteina eivät jarruta ja kun vesi kiehuu niin halkee. Ja sitten on niitä oem-massapaloja, joissa ei ole mitään varsinaista ongelmaa.

Metallipaloissa autossakin tuo ääntäminen tulee ongelmaksi monissa yksinkertaisemmissa jarruissa. Yleensä saadaan kuriin kun navan, satulan ja palojen välinen jousto saadaan kuriin, ja jarrupaloihin kunnolla lämpöä jolloin palan lämpö on toiminta-alueellaan (ja jarrulevy jäähdytyksineen pitäisi mitoittaa tämän mukaan).

 

[Stardust]

Ei auta karhennus jarrupaloille ei jarru levyssä, ei putsaus ja liottaminen.

Kokeile vielä viistää jarrupalan etureuna.
Siis se, joka ottaa vastaan pyörivän jarrulevyn ensimmäisenä.

 

[klappi]

Edellisestä (specialized) fillarista en saanu takajarrun vinkumista millään konstilla loppumaan....lämpimänä ei vinkunu mutta kylmänä ihan kaamea vinkuna

 

[AJS]

Omassa saa jarrut ääntää, toimii samalla herätyksenä muille kulkijoille.

 

[Puuha]

Kokeile vielä viistää jarrupalan etureuna.
Siis se, joka ottaa vastaan pyörivän jarrulevyn ensimmäisenä.

Se ei estä resonanssia levyjarruissa. Yleisin syy vinkumiselle on paskaa jarrupalassa.

 

[klappi]

Se ei estä resonanssia levyjarruissa. Yleisin syy vinkumiselle on paskaa jarrupalassa.

Ei auttanu edes uudet jarrupalat.

 

[Puuha]

Ei auttanu edes uudet jarrupalat.

Levyä voi hioa karkealla satapaperilla tai sitten vaihtaa levy soveliaaksi j-palalle.

Perjaatteessa pitäisi aina vähän hioa levyä kun j-palan vaihtaa.

 

[Puuha]

Niin juu, ja se j-palojen sisäänajoa ei kannata unohtaa. Sen laiminlyöminen pistää kyllä jarrut kirskumaan nopeasti.
Sisäänajo taas toteutetaan vähän erilailla eri paloilla riippuen onko orgaaninen vain metallia sisältävät palat.

 

[klappi]

Levyä voi hioa karkealla satapaperilla tai sitten vaihtaa levy soveliaaksi j-palalle.

Perjaatteessa pitäisi aina vähän hioa levyä kun j-palan vaihtaa.

Ei auttanu mikään konsti...ja kitinä jatkuu seuraavalla omistajalla

 

[Stardust]

Yleisin syy vinkumiselle on paskaa jarrupalassa

Tai levyssä. Asetonilla puhdistus auttaa siihen.

 

[3.152]

200euron setelistä tulee kuulema hyvät vaimentimet....eka menee harjotellessa mutta tokasta tulee jo hyvät

 

[V361]

Jos jarrut vinkuu se on joko käytön tai rasvan puutetta.
( vanhan rallimiehen sanonta)

 

[YxJampe]

Jos jarrut vinkuu se on joko käytön tai rasvan puutetta.
( vanhan rallimiehen sanonta)

Tästä nyt voi todeta että klappi ja jarrut ei kyllä samaan lauseeseen sovi sitten niin millään. Edellä mainitun tapauksessa vinkuminen johtunu käytön puutteesta, luultavasti ekaa kertaa käytetty myyntiin laittaessa

 

[jusape]

Rasvauksen puutetta tollanen vinkuminen ..... Kunnon tappivassua ku sivelee, niin eikö mahda asettua .....

 

[Puuha]

Tai levyssä. Asetonilla puhdistus auttaa siihen.

Jos sitä on levyn pinnassa, on sitä myös HUOKOISESSA j-palassa.

 

[3.152]

Kerran meni jarrulevy siniseksi kun laskettelurinteen alla tuli puristettua kahvaa liikaa. Jarruna hope M4 ja paloina ebc orgaaniset. Meni nesteetkin vaihtoon. Syynä kuluneet palat ja vanhat jarrunesteet. Näihin nykyisiin virvelifirmankin jarruihin vaihtanu kerran vuoteen öljyt.
Edit. Jaa meni siinä se levykin sököksi eli tuli kalliiksi jarruhuolto...

 

[Puuha]

Eihän nuo orgaaniset palat oikein jarruominaisuuksiltaan sovellu kuin tasaisen polkijoille. Sitrattuja alamäkiin ja kovaan kulutukseen.

@3.152 Pitäs opetella nuo nesteenvaihdon salat. Ruutaatko satulasta nesteet sisään ja mimmoisilla kamppeilla?

Ei oikein saa täältä muuta kuin perus palaa. Pitänee tilata jostain netistä parempaa palasta jarruihin.

 

[3.152]

Eihän nuo orgaaniset palat oikein jarruominaisuuksiltaan sovellu kuin tasaisen polkijoille. Sitrattuja alamäkiin ja kovaan kulutukseen.

@3.152 Pitäs opetella nuo nesteenvaihdon salat. Ruutaatko satulasta nesteet sisään ja mimmoisilla kamppeilla?

Ei oikein saa täältä muuta kuin perus palaa. Pitänee tilata jostain netistä parempaa palasta jarruihin.

Juu oon vaihtanu noihin Shimanon (xt) jarruihin öljyt sillä kulholla ja letkulla.
Eli ihan perus purista/löysää koulutuksella oon tyranni mutta hyvät on tullu.
Kulhosetti Maksaa joku 20e ja sillä on helppo vaihtaa öljyt. Löytyy noita jarruhuoltosettejä Suomestakin mutta jos haluaa muutakin palikkaa tilailla niin sit vaikkapa netistä.
..