Polkupyörän huollot ja asennukset

Napavaihde ehkä Shimano? Jos on jalkajarrullinen, niin siihen on ihan oma rasvansa. Väittävät että väärä voiteluaine ei ole tuolle jarrulle hyväksi.
Shimanon vaihde pitäisi tulla kasettina ulos navasta kun vasemmalta puolelta ruuvaa kaikki hilppeet pois. Voin kaivella lontooksi ohjeita.

 

Eukolla oli 7v nexus ja olihan se varma peli. Kerran siitä meni vaijeri niin oli aika jumppa vaihtaa.
Tässä on Sheldonin ohjeet.

 

Näinhän se sujuu. Sheldonin ohjeita itsekin olisin tarjonnut.

 

Konekansassa joskus kysellyt, että mitä rasvaa kannattais laittaa (21-vaihteinen). Edelleen odotan vastausta...

Edit: https://konekansa.net/threads/polkupyörän-naparasva.593/

 

Jos on Shimanon nexus 7v jalkajarrulla niin tässä video:



Laakereihin oon työntänyt jotain "marine"vassua koska vesi ja kura.
Joskus oli rihtauspukki kun tein omat kiekot mutta onnistuu se oikominen kun laittaa nippusiteen haarukkaan kehän kohdalle ja katkaisee sopivaksi.
Hyvä nippeliavain on vahva suositus.

 

Voiteluasiat lähtee aina laukalle.
https://www.google.com/amp/s/bike.bikegremlin.com/1985/bicycle-bearing-grease-explained/?amp

 

Kuvitellu kyllä että laukkarasva on ihan eri juttu

 

Nii meinaat ettei SE peräöljy haise ihan niin pahalle....

 

Eipä napavaihteita kannata purkaa jos ne toimivat. Vain säätö vaijerille riittää huolloksi.

Ketjut pestä ja sitkostettu voiteluaine ketjuun.

 

Miksi sitkostettu keräämään sinne kaikkea shaibaa. Ohut perusöljy ja pesu sopivin väliajoin.

 

Perusöljy ei pysy ketjussa, varsinkaan ohut. Sitkostettu voiteluaine ei aina tarkoita sitä että se olisi liisteriä mikä imee kaiken puoleensa.

 

Kun se öljy lähtee, niin sitä voi lisätä. Mennessään se vie kertynyttä likaa.

 

Ei ketjuja ole tarkoitus rasvata päältä, vaan sisältä liikkuvat nivelet.
Voitelun jälkeen ketjun ulkopinnat puhdistetaan rätillä.

 

Haihtuessaan... Epäilen...

 

Crc ja Wd suhuöljyillä hoitanut ketjuja milloin sattuu, siitäkin ylimääräiset rättiin.
Melkein 3tkm kesti kiinalaisen halpaketju ja epäilen että nykyinen Shimano ei kykene samaan..

 

En koskisi 7-napa vaihteeseen? Taitaa olla tuhat osaa jonka jokaisen tarvitsee olla oikeassa paikassa.

 

Napa-vaihteet eivät ole koskaan olleet suosikkejani. Ainut mistä pitänyt oli sellainen kaksivaihteinen taaksepäin polkemalla vaihdetta vaihtava.
Mutta nyt tämän uuden romutuspalkkio e-Jopon kautta sain taas makua 3-v napavaihteista.
Tämän uuden hienon Jopon vaihteet kun ilmenikin toiminnaltaan kaksivaihteiseksi. Pienin vaihde ei suostunut pysymään millään päällä, vaikka kuinka sääteli.
Takuu toimi kyllä, voisi sanoa, mallikkaasti. Ensin tuli takuuseen uusi takapyörä, mutta väärän värinen.
Ajattelin jotta olkoon, kunhan toimii. Mutta pari päivää myöhemmin tuli toinen takapyörä, oikean värinen kumineen kaikkineen.


Kiekkoa vaihtamaan alkaessani satuin kuitenkin vertaamaan viallisen ja uuden vaihteiston "vaihdekeppejä" keskenään.



Eipä ihme ettei vaihteet toimineet oikein. Pelkkä lyhyemmän kepin vaihto sai Jopon vaihteet toimimaan oikein.
Nyt on Jopoon takakiekkoja kuin kilpapyörään konsanaan.

 

Haihtuessaan? Melkoista.

 

kerroppa mikä se ois hyvä voiteluaine.....aika monenlaista on tullut kokeiltua monenlaisessa ketjussa mutta puhutaan nyt polkuttimen ketjusta vaan.