Polkupyörän huollot ja asennukset

[borg]

Katsopa, löytyykö tuolta: https://www.bike-discount.de/en/

 

[iso.kunkku]

Tuoltahan löytyy vaikka ja mitä

Aikani tutkittua asiaa, tarvittavat komponentit löyty sen verran läheltä ku motonetista

 

[alfred_j_kwak]

Tuoltahan löytyy vaikka ja mitä

Aikani tutkittua asiaa, tarvittavat komponentit löyty sen verran läheltä ku motonetista

Biltemassakin on aika kattava valikoima perustarvikkeita fillariin.
https://www.biltema.fi/hakusivu/?query=Shimano
https://www.biltema.fi/polkupyorat/polkupyoran-varaosat/polkupyoran-jarrut-ja-vaijerit/

 

[3.152]

Ketju, liitin ja 11-46t pakka 149e....

 

[AJS]

^ parempien ihmisten osia..

 

[3.152]

^ parempien ihmisten osia..

Autossa avasin paketin ja purin ketjua...luultavasti valmistettu kullasta

 

[iso.kunkku]

Motonetin paketti tuli ja nyt on sinkulasa jarrut.

 

[Jammu]

Sellainen kysymys kun on tarkoitus kierrättää vanhasta Raleigh joustollisesta pyörästä etuhaarukka tuohon Helkama Sähkösiipeen:

Haarukan valmistaja on Spinner ja malli on Insync.

Kummassakaan päässä ei ole mutteria eikä pulttia enkä keksi onko tuo jotenkin ehjänä purettavissa. Lämmittelyn, kylmäspray, WD-40 ja HHS käsittelyn jälkeen jousto joustelee tyydyttävästi. Uudet haarukat maksaa rahaa ja tuo olisi linjassa budjettiin nähden. Teleskoopin liu'ussa on muovihela jossa jonkilaiset koloset. Ei irtoa kohtuuvoimalla.

Tubessa on purkuvideoita mutta ei tuohon liittyvää ole löytynyt.

Oikeastaan oleellisempi asia on, että aikomus laittaa tuohon levyjarrun satulalle kiinnitys ja se olisi luontevaa hitsata ulkoputkeen. Mutta se, että uskaltaako. Tuohan voi mossahtaa tai sisäosat sulaa. Ja purkamatta muita vaihtoehtoja on paksusta pellistä tehdyn pannan käyttö kiinnittämiseen. Levy ei vielä tullut joten ei pääse mallaamaan satulaa putkeen.

 

[Jammu]

...hmm, tais löytyä kuiteskin vinkkivideoo...

 

[Jammu]

hmpf... ei mahu joustohaarukassa levy pyöriin. Vaatii modifikaatiota. Nuo on uutena minusta liika kalliita

 

[3.152]

Hommasin mudhugger-merkkiset lokarit konkeliin. Takalokari mänj heittämällä paikoilleen mutta etuloksua piti vähän muotoilla kuumailmapuhaltimella. Testiajolla ei kihnuttanu mutta metässähän tuo nähhään jotta tuleeko noille lähtö. Rumathan nuo on siitä ei pääse mihinkään.

 

[AJS]

Tollasiahan ne nykypyörissä tuppaa olemaan, menin läskiin kyselemään lokasuojia niin tuollaisia läpysköitä esitteli.

 

[klappi]

onko näöllä väliä kuhan toimii....haibaikin takaloksu ei mettäkivikantopolulla pysy linjassaan pitäiskö liimata piru

 

[borg]

Tuo takaloksu ainakin antaa downforcea lisää.

 

[3.152]

onko näöllä väliä kuhan toimii....haibaikin takaloksu ei mettäkivikantopolulla pysy linjassaan pitäiskö liimata piru

Tuonne jäi vielä noita hukkereita jos et saa kohtuuwella pelaamaan.

 

[3.152]

Aina kannattaa sniiduilla mutta pitäisi jo tähän mennessä oppia että jos meinaa maastofillariin uusia voimansiirtoa niin harvoin menee ettei tarvi eturatasta vaihtaa eli jos ei kivijalasta löydy niin sit meneepi tilaukseen. No ei onneksi ole hurjan hintanen, toisin kuin pakka ja ketjut 157e
Vielä kun ei ole tuohon sunrinkula brändiin kauheesti luottoa...2 takanapaa antautui alle vuodessa.
Kohtahan tuon näkee löikö kätensä taas paskaan.
Tuota shimanon xt-sarjaa voi kyllä suositella, on kestävää kamaa.
DT-swiss 350 takanavalle tein perus huollon talvea vasten.

Ketjutkin on jotkut YBN s11 ....ei mitään käryä ketjut kaikkea sitä näköjään juovuspäissään tilailee. Jännityksellä odottelen ensi viikkoa

 

[3.152]

Nyt tuli fillarirojut Saksasta. 6 päivässä rojut oli ärrällä. Dhl .
Satasella koko läjä, kivijalassa pelkkä eturatas saman verran. Ikävä sanoa että vaikka kuinka tulisi kotimaista yritystä tukea niin äänestän lompakollani ja jatkossa laitan roponi Gyntterille, sen verran on suolaa hinnoissa.

 

[Hannu T]

Murheenkryyni joka ei ole koskaan toiminut.
28" kapearenkainen pyörä, kolme edessä ja kahdeksan takana. Ongelma on että ketjut lentää aina pois päältä. Tällä kertaa lensi onneksi ison vaihteen puoleisesta päästä, niin ei hajottanut vaihtajaa ja sen kiinnikettä.

Millaiset komponentit pitäisi hankkia että pyörästä saisi muokattua käyttökelpoisen?

 

[AJS]

Nyt on tosiheikko mielikuva ettei kaikkia takapakan pyöriä voisi käyttää kaikilla etusten rattailla, ketjulinjan mennessä liian kieroon.

 

[Hannu T]

Keskirattaalla ajettu. Sillä pitäisi kai sentään toimia molemmat ääripäät.
Jotenkin häiriö tuntuisi kylläkin aiheutuvan ketjujen vinosta asennosta. Rajoitinruuvit on säädetty niin pitkälle, että reunimmainen vaihde menee juuri ja juuri päälle. Nytkin säädöt oli ihan oikein ja vaihteet toimii niin kuin pitääkin.

Voiko ketju vaihtotilanteessa 'työntää' itsensä rattaan yli? Voiko ensiasennus ketju olla liian kankea, väärän tyyppinen siis?

Vaihdevipua pystyy käyttämään kahdella tavalla. Pieni painallus tekee lyhyen liikkeen, yhden vaihteen vaihdon, pitkä painallus vaihtaa kaksi vaihdetta kerralla. Rajoitinruuvien pitäisi kuitenkin estää ykkösen ja kasin yli vaihtaminen. Myös vipua käyttäessä tuntee, koska ei ole enää enempää vaihteita - vipu lakkaa liikkumasta/vaijeri loppuu.

Edit. Pienempään päin saa vaihdettua kaksi vaihdetta kerralla pitkällä painalluksella, isompaan vain yhden.