Polkupyörän huollot ja asennukset

Viestiketju:
Polkupyörän huollot ja asennukset

LPR

Kytöstelijä
KK Plus ADpack
Liittynyt
27 Maaliskuu 2013
Viestit
39,964
Tytölle sain kaverilta 7-vaihteisen pyörän. Kaikki toimii kyllä, mutta kun on varmasti paljon ajettu, niin pitäisi ekä tehdä vähän isompi huolto. Perushuoltoja kyllä on tullut tehtyä lapsesta asti, mutta kun täällä on aktiivipyöräilijöitäkin paikalla, niin kyselläämpäs hieman vinkkejä?

Napavaihdetta en ole ikinä purkanut. Mitäs sille pitäisi tehdä? Putsaus ja rasvaus, entä mitä muuta? Miten tuo purkaantuu, ja ennenkaikkea menee takaisin nippuun? Mitä rasvaa sinne kannattsis laittaa?

Mitäs rasvaa kannattaisi yleensäkin laakereihin laittaa? Normi vaseliinia olen käyttänyt, mutta varmaan herkemmin pyöriviä rasvojakin on olemassa.

Muutakin perushuoltohommaa on tehtävä, renkaat pitää uusia ja vanteet oikaista, etuvanne ainakin vähän vipottaa.
 
Napavaihde ehkä Shimano? Jos on jalkajarrullinen, niin siihen on ihan oma rasvansa. Väittävät että väärä voiteluaine ei ole tuolle jarrulle hyväksi.
Shimanon vaihde pitäisi tulla kasettina ulos navasta kun vasemmalta puolelta ruuvaa kaikki hilppeet pois. Voin kaivella lontooksi ohjeita.
 
Eukolla oli 7v nexus ja olihan se varma peli. Kerran siitä meni vaijeri niin oli aika jumppa vaihtaa.
Tässä on Sheldonin ohjeet.
 
Jos on Shimanon nexus 7v jalkajarrulla niin tässä video:



Laakereihin oon työntänyt jotain "marine"vassua koska vesi ja kura.
Joskus oli rihtauspukki kun tein omat kiekot mutta onnistuu se oikominen kun laittaa nippusiteen haarukkaan kehän kohdalle ja katkaisee sopivaksi.
Hyvä nippeliavain on vahva suositus.
 
Eipä napavaihteita kannata purkaa jos ne toimivat. Vain säätö vaijerille riittää huolloksi.

Ketjut pestä ja sitkostettu voiteluaine ketjuun.
 
Eipä napavaihteita kannata purkaa jos ne toimivat. Vain säätö vaijerille riittää huolloksi.

Ketjut pestä ja sitkostettu voiteluaine ketjuun.
Miksi sitkostettu keräämään sinne kaikkea shaibaa. Ohut perusöljy ja pesu sopivin väliajoin.
 
Miksi sitkostettu keräämään sinne kaikkea shaibaa. Ohut perusöljy ja pesu sopivin väliajoin.
Perusöljy ei pysy ketjussa, varsinkaan ohut. Sitkostettu voiteluaine ei aina tarkoita sitä että se olisi liisteriä mikä imee kaiken puoleensa.
 
Ei ketjuja ole tarkoitus rasvata päältä, vaan sisältä liikkuvat nivelet.
Voitelun jälkeen ketjun ulkopinnat puhdistetaan rätillä.
 
Crc ja Wd suhuöljyillä hoitanut ketjuja milloin sattuu, siitäkin ylimääräiset rättiin.
Melkein 3tkm kesti kiinalaisen halpaketju ja epäilen että nykyinen Shimano ei kykene samaan..
 
En koskisi 7-napa vaihteeseen? Taitaa olla tuhat osaa jonka jokaisen tarvitsee olla oikeassa paikassa.
 
Napa-vaihteet eivät ole koskaan olleet suosikkejani. Ainut mistä pitänyt oli sellainen kaksivaihteinen taaksepäin polkemalla vaihdetta vaihtava.
Mutta nyt tämän uuden romutuspalkkio e-Jopon kautta sain taas makua 3-v napavaihteista. :mad:
Tämän uuden hienon Jopon vaihteet kun ilmenikin toiminnaltaan kaksivaihteiseksi. Pienin vaihde ei suostunut pysymään millään päällä, vaikka kuinka sääteli.
Takuu toimi kyllä, voisi sanoa, mallikkaasti. :oops: Ensin tuli takuuseen uusi takapyörä, mutta väärän värinen. :outs:
Ajattelin jotta olkoon, kunhan toimii. Mutta pari päivää myöhemmin tuli toinen takapyörä, oikean värinen kumineen kaikkineen. :peukku:
20210429_161614.jpg


Kiekkoa vaihtamaan alkaessani satuin kuitenkin vertaamaan viallisen ja uuden vaihteiston "vaihdekeppejä" keskenään.

20210429_160846.jpg


Eipä ihme ettei vaihteet toimineet oikein. Pelkkä lyhyemmän kepin vaihto sai Jopon vaihteet toimimaan oikein. :yesey:
Nyt on Jopoon takakiekkoja kuin kilpapyörään konsanaan.:tosicool:
 
Perusöljy ei pysy ketjussa, varsinkaan ohut. Sitkostettu voiteluaine ei aina tarkoita sitä että se olisi liisteriä mikä imee kaiken puoleensa.
kerroppa mikä se ois hyvä voiteluaine.....aika monenlaista on tullut kokeiltua monenlaisessa ketjussa ;) mutta puhutaan nyt polkuttimen ketjusta vaan.
 
Takaisin
Ylös