P
poistettu pyynnöstä
Guest
Tätähän minäkin olen aina sanonut!
No mielummin kyllä britillä ajaisin kuin kertakäyttö japanilaisella.
Traktorin tuonti japanista.
- Viestiketjun aloittaja Mika 82
- Aloituspäivämäärä
No mielummin kyllä britillä ajaisin kuin kertakäyttö japanilaisella.
hessu
Kylähullu
Jo vain...kustannukset syntyvät kun huolintaliike purkaa tuotteen laivasta pois.
No mielummin kyllä britillä ajaisin kuin kertakäyttö japanilaisella.
Tarkoittaako tämä että britin joutuu rakentamaan elinkaarensa aikana useaan kertaan ja japsilla pääsee kerralla hautaan?
Viimeksi muokattu:
On kyllä niin onnenkantamoinen millaisen saa. Britteistä myös käytettyjä vuokrakamppeita varsinkin kaivinkoneita hamutaan kun on halpaa. Tosin koneet on pääosin ihan paskaa ja huoltamattomia.
Yleensä hydepuoli on valmis.
HL-Zetor
Raakki
Kokemusta vai kuulopuheita?
Sekä että. Harvassa on kehujat. Se vain on ettei halvalla saa hyvää.Kokemusta vai kuulopuheita?
Hintataso sellainen noissa jaappaniasta uitetuilla, minkä vielä ymmärtää,
Ostaa saman koneen moninkertaisella hinnalla suomijobbarilta, sitten saapi hyvää, jos se hinnasta vain on kiinni..
Miksi kone pitää ostaa suomijobbarilta? En oikein ymmärrä asiayhteyttä mutta kai se tässä selviää?
Rautalanka on halpaa nyt...
No ei se kone muutu siitä huoltamattomasta vuokralla olleesta mihinkään myy sitä minkämaalainen tahansa missä maassa tahansa. Joten käytäs rautalankaa.
Se ei paljoa rautalangat auta kun lohkot on naarmuilla pumppujen vedellessä viimeisiä.Niin sillä saa monta paikkaa korjattua siinä koneessa.
Mutta sitä vain että harkintaa kannataa käyttää. Jopa ennemin uutta konetta katsoa ennemin jollei aijo liikennekäyttöön hankkia. Niiden hinnat tuolla seudulla on paljon edullisemmat kuin täällä suunnassa.
Siis maahantuoja voi hankkia laitteelle tuon C E todistuksen ja myydä laitteen sitten tai antaa se työntekijöiden käyttöön. Rekisteröinti on sitten taas omat kimuranttinsa tyyppihyväksymisineen ja siihen tarvitaan jo valmistajaa mukaan.
Niinpä...
Niin, jatka.Niinpä...
Olen kuitenkin nähnyt näitä vehkeitä useita ja kyllähän niiden osalta tilanne on aika karu. Kaikki on päällisin puolin kuin uusia ja viimisen päälle hyvin pidetyn oloisia mutta kun mennään pintaa syvemmälle 2 500-4 500 tuntia ajetuissa koneissa ei ole tehty asiaan kuuluvia huoltoja määräajoin. Siellä on öljynsuodattimia tukossa, vetiset hydrauliöljyt, ajomoottorit ääntää, pumput ääntää, lohkoissa naarmuja, jne. Paremmat koneet mitkä ei ole taas olleet missään vuokrakäytössä on taas aivan eri maata, tosin niiden hinnat on myös vähän korkeammat.
Ennemin ottaa suoraan työmaalta sen aidon suomikoneen pikkusen kalliimmalla, missä nyt vähän puomissa klappia ja ulkoinen habitus osoittaa että koneella on tehty jotain, mutta koneesta on monesti historiaa tiedossa miten koneeseen on tehty huoltoja edes jotenkin merkittynä.
Et voi olla!! Maksoit liian vähän!!
Se on pulushakkia se.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
