Tessulandia
Kansalainen
Sellasia ne ilmastoinnit on ei kannata köyhän hommata niitä,onneksi ei ole sellasia riesana
Ilmastointilaite ja nestekaasu
- Viestiketjun aloittaja arv
- Aloituspäivämäärä
Onneksi noita on, autossa ja kotona, muuten vois alkaa terveyden päälle koittelemaan, isäukko olis jo varmaan kuollu jos ei kulmennystä torpassa olis... Veneeseen on suunnitteilla...
Se on loppupeleissä tosi yksinkertainen systeemi, ja aika toimintavarma.
Suurimmalta osin huono maine perustuu vanhoihin R12 järjestelmiin joihin laitettiin korvaavana aineena R134 joka taas on pienempimolekyylistä kaasua, ja vanhoille aineille suunnitellut laitteet vuotivat uudet aineet ulos ihan ehjästäkin järjestelmästä.
Uudet, alunperin R134 aineelle suunnitellut ilmastoinnit toimivat vuosia ilman murheita huoltamattakin.
Suprassa lie ollut 12 niinkuin muissakin tojoissa 90-luvun alkuvuosille. Käytössä tosiaan on 134 ollut kauan mutta varmaankin vasta 2000-luvun puolella on kaikki käytetyt komponentitkin jo suunniteltu ko. aineelle. Letkut oli pitkään se ongelmakohta, väittivät viisaammat.
Ei omien kulkineiden ilmastointien kans ole tarvinnu tapella kun on toiminu.
Aikoinaan emännän volkkarin ilmastoinnin katoin työmaalla kun oli tilaisuus.200g kylmäainetta lisäsin eikä sen jälkeen pidelty.
Työmaan iveco daily oli kumma tapaus kun vuodessa puolet aineista hävis joten joka kevät oli ilmastointihuolto tehtävä. Mutta ilmastoinnin huoltolaite kun työmaalla on niin ei mikään ongelma.
Aikoinaan emännän volkkarin ilmastoinnin katoin työmaalla kun oli tilaisuus.200g kylmäainetta lisäsin eikä sen jälkeen pidelty.
Työmaan iveco daily oli kumma tapaus kun vuodessa puolet aineista hävis joten joka kevät oli ilmastointihuolto tehtävä. Mutta ilmastoinnin huoltolaite kun työmaalla on niin ei mikään ongelma.
Harrastekulkine vm 95 ja R134 letkuissa ja täyttönä (jos ois). Kompura nököttää tallin perällä laatikossa tulpattuna kun autossa siihen kohtaan mahtuu niin kivasti iso kartiofilsu...
Eskotapio
Lahjat on
Nyt museokulkine jäähtyy. Tyhjäkäynnillä alle 20 asteen lukemia puhallus suuttimella ja ajossa kävi 3,9 asteessa. Retkeilykaasulla löytyi vuoto. Kompressorin hihnapyörää käsin heiluttelemalla kuului selvä suhina. Uusin kompressorin, kuivaaja ja paisuntaventtiilin. Pao 68 öljyä ja n. 400g Duracoolia 230g Tarmo retkikaasua. Paineet 25/115 PSI. Tyhjäkäynnillä kompressori tuntuu käyvän taukoamatta, ajossa ei tietoa.
Eskotapio
Lahjat on
Eskotapio
Lahjat on
siis tyhjäkäynnillä alle 10 astetta.
DjEzgo84
Härvelisti
Juu, olis pitänyt olla käsikirjoitus, niin ois tullu faktat paremmin esilleVähä oli ontuva tuo kylmäkierron selitys.
Paineet, olomuodot.
En nyt löytynyt haulla muuta ketjua auton ilmastoinnille, niin laitanpa kysymyksen tähän ketjuun.
VW New Beetlessä on ilmastointi mutta ei ole toiminut koskaan meillä olo aikana 3v, naisväki kaipaisi sitä ja tietysti valittavat toimimattomuutta. Tänään vähän ziikasin päällisin puolin ja mielestäni kombressorin hihnapyörän päältä uupuu jotain? Onkohan purettu kun kompura on rikki tjms?
VW New Beetlessä on ilmastointi mutta ei ole toiminut koskaan meillä olo aikana 3v, naisväki kaipaisi sitä ja tietysti valittavat toimimattomuutta. Tänään vähän ziikasin päällisin puolin ja mielestäni kombressorin hihnapyörän päältä uupuu jotain? Onkohan purettu kun kompura on rikki tjms?
En oikeastaan ymmärrä mitään ilmastoinnin päälle
Jos hommaan uuden kompuran ja asennan sen, niin sittenkö vien ilmastointihuoltoon täytettäväksi?
Vai pitääkö antaa suosiolla korjaamon tehtäväksi?
Anna korjaamon laittaa.
Nimimerkki onneksi ei tullut kylmäaineet kohti...
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.