- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 73,561
Eikös se ole ennemminkin päinvastoin ...... Dieselissä täyttösyhde on aika vakio aina, kun taas bensakoneissa imupuolen läpällä rajoitetaan ilman saantia, ja täyttöaste jää huomattavankin vajaaksi ....
Erilaiset moottorikonstruktiot.
- Viestiketjun aloittaja Ultimate Welder
- Aloituspäivämäärä
Viestiketju:
Erilaiset moottorikonstruktiot.
Eikös se ole ennemminkin päinvastoin ...... Dieselissä täyttösyhde on aika vakio aina, kun taas bensakoneissa imupuolen läpällä rajoitetaan ilman saantia, ja täyttöaste jää huomattavankin vajaaksi ....
- Liittynyt
- 21 Marraskuu 2018
- Viestit
- 6,493
No se miten sen mieltää. Ilman sitä polttoaineen palamisen suhteen ylimääräistä ilmaa ei synny olosuhteita toimivalle puristussytytykselle.
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 73,561
Ei se palaminen sitä ylimääräístä ilmaa tarvii, vaan se osakuormalla olevan, ison litratilavuuden vaatima tilavuusmuutos, jotta puristustahdilla lämpötila painemuutoksen myötä on riittävä syttymisen edellytykselle ....
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,622
Ite kävin muistaakseni v. -98. Silloin oli yks museossa esillä, muista oli puhetta sen verran, että kolmekohan niitä oli tehty yhteensä. Ajossa en nähnyt/kuullut.
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 73,561
Sehän kuuluu sun hommiisi ..... Diktaattorina .....
- Liittynyt
- 18 Kesäkuu 2017
- Viestit
- 15,650
Tarinan mukaan yks insinööri sillä vinkkeli saapilla tutkaan täräytti korkeahkot lukemat. oli jollain ilveellä puhumalla asiasta selvinny vaikkakin poliisit saapin ääntä olivat ihmetelleet ja meinanneet konehuoneeseen vilkasta. siinä oliskin ollu selittämistä mikä moottori siellä on.
Kehityspuolen porukka muutenkin roplaili eri autojen bokseja uteliaisuuttaan melko moneen kuulemma sai uudet softat syötettyä.
Melko ripeitä oli yhen ukon vallut joka siihen aikaan linnavuoren ajoja ajoi ja oli muutenkin testikuskina. tietokoneet kiinni mitkä keräs tietoo ja moottorinohjaukseen vaihdeltiin softaa. Tais olla 8000 sarjan vallu millä vetäs tutkaan 80km/h täys sorakuorma päällä isolla 2 akselisella kärryllä eikä se mäkiin puutunu.
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 30,727
Näitä "lepuutusmoottoreitahan" on ollut jo kauan, toinen toistaan huonompia...
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,622
Huonoin oli ehkä se Caucon 368 kuutioinen V8-6-4 kone.
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,622
Huonosti, eiköhän ne 8-6-4 systeemit purettu suurimmasta osasta pois jo hyvin varhaisessa vaiheessa. Jotenkin muistelisin, että niitä olisi Jenkeissä purettu jopa valmistajan vaatimuksesta merkkihuolloissa pois. Kait ne sitten täyspyttyisinä oli saastekaseja siinä missä muutkin aikalaisensa.
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 30,727
Pitkään juoksuun niitä ei tainnu ehjinä riittää...
- Liittynyt
- 18 Elokuu 2014
- Viestit
- 14,323
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 30,727
Käkkylä harrastaa muutenkin vaikeasti huollettavia moottoreita, niinkuin tämä taannoinen Northstar, yhteen starttimoottorin vaihtaneena..
