Eipä mulla 3-korisessakaan ruostetta juuri näy.
Mikä auto Avensisksen tilalle?
- Viestiketjun aloittaja Valmet poika
- Aloituspäivämäärä
Ootko käyttänyt pohjamuoveja ja sisälokareita irti...
Eli jos nyt haluu jonkun riiseli Volvon niin 2000 luvun alusta auto kone D5 mutta ei D5?
Olen osan, ei ainakaan mitään vakavaa näkynyt.
2007 vuoteen loppuu Volvon omaan p2 -pohjalevyyn perustuvat V70:set.
fi.wikipedia.org
Tuo on p2 -pohjalevyllä vuoteen 2016 asti, euroopassa myytiin 2014 vuoteen.
Volvo XC90 – Wikipedia
Tuo on p2 -pohjalevyllä vuoteen 2016 asti, euroopassa myytiin 2014 vuoteen.
Alle -06 V70/S60, D5 tai 2.4D eli ns. mustakoppa moottori. Laatikko on makuasia, noissa kumpikin rasia on luotettava. 2,5 TDI on myös luotettava mutta nykymittapuulla huoltamassa saa olla koko ajan.
Mikä on Volvon paljon ajettu? Noilla kriteereillä kun kattoo niin 400-500 tuhatta ajettua on paljon tarjolla.
Vaikka moottori kestääkin, niin mikä hyvänsä auto on noilla kilometreillä paljon ajettu. Varmasti riittää korjattavaa monessa kohteessa merkkiin ja malliin katsimomatta.
Kyllä, kakkoskoppa ei ruostunut, mutta kolmonen ruostuu ja etenkin nuo xc-mallit sieltä kylkimuovien alta..
Ei ne juuri ulospäin näykkään, tässä on esimerkkikuva intetnetin syövereistä, ihan yhtä yleinen ja tiedossa oleva ongelma kuin ne foordin öljykylpyhihnat...
-Jos hyvän dieselvolvon haluaa niin ihan sama mikä 2.4d/d5 2000-2005 vuodelta, (nelivedot ja automaattilootat alkaa olemaan melko ongelmaisia noin vanhoissa)
Mutta jos uudempaa haluaa niin kannattaisi katsella jotain 2010 jälkeen tehtyä jottei saa niitä pyörreläppä ongelmia tai pinionin laakeria riesakseen. (unohdin muuten varoittaa tuosta perän ulvomis epidemiasta joka iskee 250tkm jälkeen nelivetoisiin 2008-2010 valmistettuihin autoihin)
-xc60 en ole kuullut vastaavia ruosteongelmia joten sellainenkin voisi olla vaihtoehto?
-tai ehkä ne 2012-> tehdyt xc70 on saaneet parempaa ruostesuojaa tehtaalta?
Muorin V70 on ykköskoppaa, eli 850 facelift.
pakki hävis ja nyki kuin venäläinen anttilan ovenkahvaa
Venäläjäläinen.
VolvoMarkkanen
Kansalainen
Unohdat kaikki muut rojut ja ostat mk 2 S80 B8444S moottorilla. Sen parempaa autoa ei oo vielä tehty. Vieläkin kaduttaa että myin heikolla hetkellä omani pois.
Montako kertaa on nelikon booriakseli vaihdettu?
Eli just volvon omalla p2 pohjalevyllä, eikä mikään mondeo? Mutta mites uudempien Volvojen spa - pohjalevy, mille polestaritkin tehdään, mitäs siitä kuuluu?
Kiitos mutta mulle riittää tähän hätään yks vinkkeli bensa kone. Se riiseli olis ny hakusessa.
VolvoMarkkanen
Kansalainen
Kyllä se on p3 pohjalevyllä. Niistä spa vehkeistä en tiedä.
Niin no joo, eihän ne kaikki nelikoita olekaan. Noista vanhemmista niitä akseleita meni ja sitten nekin oli etuvetoisia. Eikös vielä 2-kopassakin ollut tuota vaivaa?
@Valmet poika , ku euroopan nopeimmasta traktorista tuli tollanen vääntö nii sun pitää ostaa TOJOTA...
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.