Yamaha 55 perämoottori + Bella Mosquito
- Viestiketjun aloittaja Mika 82
- Aloituspäivämäärä
Hulpio
Läski
Tuo alle 10cm nosto ei itsellä vaatinut. Mutta koneethan voi olla erilaisia tuon suhteen.
Kyllä se alupropellikin jotenkin toimii toimii kun jättöreunan "kuuppaa", vaikka lapa kävisi vähän pinnassakin.
Propellin takapäästä joutaa pois se levittävä rengas, ja "alkukierroksiin" auttaa lavan juureen tehdyt reikelit jos tykkää isolla nousulla vauhtia saada..
Propellin takapäästä joutaa pois se levittävä rengas, ja "alkukierroksiin" auttaa lavan juureen tehdyt reikelit jos tykkää isolla nousulla vauhtia saada..
Detroittihan on huuhtelupumpulla, umpun ratassuhteita muuttamalla sais lisää "ahtoja", jotkin koneet on lisäksi turbolla...... 2-tahtidieseli kuitenkin, valmistettu jostain -38 alkaen ?Joku siinä kaksitahtisen turbottamisessa on, että ei niitä ole paljon tehty. Tai no pakopuolen vastapaineet varmasti sekoittaa, mutta mites remmiahdin
Joku siinä kaksitahtisen turbottamisessa on, että ei niitä ole paljon tehty. Tai no pakopuolen vastapaineet varmasti sekoittaa, mutta mites remmiahdin
Voitelu. Vaatii käytännössä kokonaan oman voitelujärjestelmän rakentamisen.
Detroitit sitten luku erikseen...
On, ja taitaa olla laidastaan sähköisellä öljypumpulla joka kierrättää turbolle omaa öljyä. Olen kuullut ettei 2T-öljy oikein sovellu turbon voiteeksi, ainakaan perinteiset laadut...
Eräs kaveri jutteli, että joissain tämä tyyppisissä veneissä asennetaan kone hieman sivuun keskilinjasta, oikealle päin. Kompensoi ropellin vääntöä, kun se sinkkievähän ei enää ota veteen kiinni korkeassa asennuksessa.
Melkein jo tartuin tänään poraan, mutta siirsin kuitenkin tuonnemmaksi. Osuu alimmaiset pultit juuri moottorikaivon pohjan kohdalle, että joko vielä ylemmäs tai sitten pitää silputa kaivon pohjaa..
Ääh, pitää vielä katsoa olisiko sopivia palikoita hissiä varten.
Melkein jo tartuin tänään poraan, mutta siirsin kuitenkin tuonnemmaksi. Osuu alimmaiset pultit juuri moottorikaivon pohjan kohdalle, että joko vielä ylemmäs tai sitten pitää silputa kaivon pohjaa..
Ääh, pitää vielä katsoa olisiko sopivia palikoita hissiä varten.
No tästä ollaan myös montaa mieltä. Pari nuorempaa kaveria kävi yhden koneen minulta ostamassa ja he olivat taas sitä mieltä, että ei setbäkkiä, jota hissillä väkisinkin aina tulee. Vähemmän tai enemmän.
Palttiarallaa 10cm nyt kone ylempänä. Aika räpeltämistä. Hyvällä tuurilla koko peräpeili repeää ja olis yksi murhe vähemmän 
Tuossa peräöljyn ylätulpan vieressä on flush tulppa. Mahtaakohan se piisata, jos siihen pistää sen lisäveden, jota ilman ei luultavasti enää pärjätä. Ja pitääkö alkuperäinen vedenotto tulpata?
Tuossa peräöljyn ylätulpan vieressä on flush tulppa. Mahtaakohan se piisata, jos siihen pistää sen lisäveden, jota ilman ei luultavasti enää pärjätä. Ja pitääkö alkuperäinen vedenotto tulpata?
Löytyi tuollainen passeli kokoinen letkunippa ja vielä jenkatappikin sille. Ensin meinasin raakasti porata pilotti reiän tuon flush tulpan läpi toiselle puolelle ja sitten sinne isommalla poralla ja kierre perään. Mutta aloin epäilemään, että mahtaako mennä kovinkin läheltä öljytilaa, niin tuollaiset pulikat sitten viilailin.
Ei pistänyt mitää liimaa tuonne, mutta uskon, että vauhdissa vettä tulee enemmän mitä kone vaatii, niin aivan pienet vuodot ei haittaa, kai?
Ehkä vedenpainemittari vielä koneesta kabiinin puolelle. Ja onhan se mitä enemmän mittareita, sitä enemmän racing
Ei pistänyt mitää liimaa tuonne, mutta uskon, että vauhdissa vettä tulee enemmän mitä kone vaatii, niin aivan pienet vuodot ei haittaa, kai?
Ehkä vedenpainemittari vielä koneesta kabiinin puolelle. Ja onhan se mitä enemmän mittareita, sitä enemmän racing
Vedenpainemittarista tuleva persdynon teholisä kompensoi.
Kyllä tuo on reilusti ylempänä veneen pohjaan verrattuna.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.