Tuollainen:
Koko peilin osanumero on 30634059 ja ilmeisesti vuosimalleista 00-04 - ainakin V70.
Koko peilin osanumero on 30634059 ja ilmeisesti vuosimalleista 00-04 - ainakin V70.
Volvo V70
- Viestiketjun aloittaja alfred_j_kwak
- Aloituspäivämäärä
Pakko todeta että on ollu tähdet sun muut merkit kohdillaan että noin pahaa jälkee sai aikaseks.
Sitä on moni sanonut. Tosin eilen yksi heppu sanoi, että oli Transitin keulaan napsahtanut peura ja yli kymppitonnin remontti tuli siihen. Noita tuntuu napsuvan päivittäin täällä suunnalla. Eilen oli tien varressa BMW, jossa kylki vähän samassa kuosissa.
Viimeksi muokattu:
Viime viikolla kohtasin kauriin nuoremman klopin Almeralla. Pimeässä sakeassa sumussa pomppasi eteen. Vauhtia ei jäisellä kylätiellä ollut kuin jotain 50 kmh. Pysähdyttyä totesin että tiellä oli elukka ja peruuttelin katsomaan. Ei jäänyt kitumaan. Pikaisesti tutkin ettei nesteitä vuotnut eikä valot olleet hajalla. Soittelin tutulle metsämiehelle joka lupasi hoitaa raadon pois. Työpaikalla tarkemmissa tutkimuksissa en minkäänlaista jälkeä löytänyt autosta. Ei edes muovisen etupuskurin alareunastakaan. Oli kenties liukastunut jäisellä tiellä ja oli valmiiksi kumossa kun tuntui vain pari keinahdusta kun pyörät meni yli. Pieni elukka se oli, pystykorvaa pienempi.
Ihme sinänsä ettei ole ennemmin napsahtunut kohdalle kun parikymmenpäisiä laumoja olen tällä kylällä nähnyt.
Ihme sinänsä ettei ole ennemmin napsahtunut kohdalle kun parikymmenpäisiä laumoja olen tällä kylällä nähnyt.
Äsken lastasin ehjät ovet Volvon paksiin. Sopivasti löytyi purkuauto samalla värikoodilla ja vuosimallilla. Ei uskalla hotellin parkkihallissa alkaa vaihtohommiin - jos joku menee pieleen, niin tulee pitkä viikko ja kotimatka ovettomalla autolla. 
Ostitko takaloksun pintapellin. Itse siististi irroittaen.Äsken lastasin ehjät ovet Volvon paksiin. Sopivasti löytyi purkuauto samalla värikoodilla ja vuosimallilla. Ei uskalla hotellin parkkihallissa alkaa vaihtohommiin - jos joku menee pieleen, niin tulee pitkä viikko ja kotimatka ovettomalla autolla.
En. Yritän ensin oikoa ja katson sitten kuka saa kunnian korjata vahingot.
En suosittele. Nimittäin kukaan ei mielellään (pienestä rahasta) enään ota hommaa, jos joku on vähän itse harjoitellut...
Tuon pokkauksista (oven sauma, ikkunan alaraeuna) näkee, että pelti on paennut aika paljon, ja se tarvitsisi vetoja. Jos sen vain potkaisee ulos, niin onpa kuin perunasäkillä nuijittu.
Tämä on vain minun mielipide.
On ollut tuo kärri vasta hetken. Haluaisin ensin seurailla onko siinä muuta isompaa ennen kuin hakkaan rahaa peltitöihin. Jos saisi suurempia oikaistua kotikonstein ja jos yhteiselo sen jälkeen sujui mutkattomasti niin katsotaan paljonko olen valmis panostamaan suhteeseen.
Kyllä minä tämänkin pointin ymmärrän. Muutenkin tullut ylimääräistä menoa varmaan ihan kohtuuttomasti.
Miten tuo vaikuttaa peltiseppään. Kaikki joista olen kysyt ovat rälläköimässä hittoon koko takakulman. Siinä karkelossa uskoakseni aivan sama olenko itse murjonut peltiä vai en.
Oikea peltiseppä oikoo sen vanhan osan ensin muotoonsa, tosin jättää ne viimeiset hieromiset tekemättä. Tämän jälkeen mitoittaa uuden osan. Sitten vasta porataan pistehitsit pois ja katkaistaan ne puskusauman kohdat yms. Vanha kappale irroitetaan ja saumat hiotaan. Tämän jälkeen uusi osa periaatteessa istuu paikalleen yhtään lisää oikomatta.
Sellaiset sepät, jotka ottavat rälläkän käteen ensimmäisenä ovat ammattitaidottomia valepeltiseppiä.
En ole itse peltiseppä, mutta paljon vierestä katsonut.
Näitä tuntuu pääasiallinen tarjonta olevan ainakin saamani vaikutelman perusteella.
Valitettavasti usein ahneus menee ammattiataidon edelle. Kilo kittiä on asiakkaan ongelma.
Päivitellään tätä. Ovet tuli viime viikonloppuna vaihdettua ja ainakaan tähän aikaan vuodesta ei havaittavaa sävyeroa ole. Uutena ominaisuutena ohjaustehostimen pumppu tuntuu pitävän ääntä. Tehostimen säilössä näytti olevan vahvasti kuravellin näköistä tavaraa. Olisiko joku sankari täyttänyt väärällä nesteellä. Pitänee selvitellä mitä tuossa kuuluu olla ja huuhdella systeemi kokeeksi puhtaaksi. Toivottavasti pumppu ei ole vielä hajonnut.
Löysäsin kiristysrullaa ja pyörittelin pumppua käsin. Mitään muuta ei tuntunut kuin jonkin verran päittäisvälystä. Tiedä sitten minkä verran tuota saa olla.
Löysäsin kiristysrullaa ja pyörittelin pumppua käsin. Mitään muuta ei tuntunut kuin jonkin verran päittäisvälystä. Tiedä sitten minkä verran tuota saa olla.
Joskus volvoissa kerto korkin tiivisteen väri tehostimen öljytyypin , punertava tiiviste on atf ja vihreä sitte chf... Omaan ykköskoriseen vaihoin paremman pumpun ja samalla öljyt aateeäffästä tuoho chf öljyyn , hyvin toimii ja pelaa edelleen , remontista taitaa olla jo lie kolme vuotta aikaa.
Joo. Tän korkin väri jutun ja luin jostain. Täytyy huomenna valoisan aikaan selvitellä asiaa. Alustavasti jo katselin pumpunkin hintoja. On nuo nettikauppojen hinnat aika paljon siedettävämmät kuin Motonetin.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
