Volvo lm641 baaklaastari voimansiirto ongelma kylmänä

Konejönni

Kansalainen
Volvo LM641:ssä veto-ongelma kylmänä.
Kone liikkuu ensin muutaman metrin, mutta jos tulee pehmeä paikka tai kitkaa, veto häviää heti.
Kauha nousee normaalisti, vaikka täynnä tavaraa → päähydrauliikka kunnossa.Oire vaihtelee päivittäin:Yhtenä päivänä eteen toimii, taakse ei.Toisena päivänä taakse toimii, eteen ei. Lämpimänä molemmat suunnat toimii normaalisti noin 30min herkuttelun jälkeen.Öljyt vaihdettu,mutta sama vika kun vanhoilla öljyillä oli.Onko muilla ollut samaa vikaa baaklastareissa.
Mistä kannattaisi aloittaa vianhaun?
 
Viimeksi muokattu:
Ei todellakaan ole tietoa mutta mutuilua. Ootko mitannut laatikon öljyn paineita? Mitä mittarissa tapahtuu ku siirtelee suunnan vaihdon vipua eri asentoihin? Mun mielestä tommonen vika vois olla joku venttiilin jumittelu. 25 vuotta sitten olen pykälän isompaan laatikko rempan tehny mutta enää ei muista että mitä siellä oli missäkin. Väkiste sitä ei kannata yrittää liikuttaa jos ei se jaksa liikkua. Meinaan jos se kuitenki pikkusen yrittää liikkeelle niin pakalle menee paineta mutta ei välttämättä tarpeeksi ja silloin pakka luistaa ja ajan kaa kärvähtää.
 
Niin ja vaihteiston pohjassa on luukku josta pääsee tarkistamaan öljyn imusiivilän ja samalla näkee onko pohjalla ylimääräistä tavaraa.
Onko ilmiö sama molemmilla vaihteilla,?
 
Ei todellakaan ole tietoa mutta mutuilua. Ootko mitannut laatikon öljyn paineita? Mitä mittarissa tapahtuu ku siirtelee suunnan vaihdon vipua eri asentoihin? Mun mielestä tommonen vika vois olla joku venttiilin jumittelu. 25 vuotta sitten olen pykälän isompaan laatikko rempan tehny mutta enää ei muista että mitä siellä oli missäkin. Väkiste sitä ei kannata yrittää liikuttaa jos ei se jaksa liikkua. Meinaan jos se kuitenki pikkusen yrittää liikkeelle niin pakalle menee paineta mutta ei välttämättä tarpeeksi ja silloin pakka luistaa ja ajan kaa kärvähtää.
En ole paineita vielä mitannut,pitäisi sitä kokeilla seuraavaksi.
 
Aikoinaan oli ajokkina,vm.1974 taisi olla,teki samaa.Pakit hävisi,vika paheni aika äkkiä.Jossain vaiheessa tehtiin vaihteistoon remontti,alkuun toimi hyvin.Olisi viety takuukorjaukseen mutta firma jonka kone oli meni konkkaan.Tuttuja remonttimiehiä,kuulema jossain akseleita sisäkkäin oli o-renkaita jäänyt vaihtamatta,sieltä paineet karkasi.Osanotot,työläs remontti tiedossa.
 
Vuotavat tiivisteet yleensä aiheuttaa vian pahenemisen lämmetessä.
Imusihti tarkistaa ja vaihtaa se suodatin nyt ensimmäisenä.
Tossa nyt lienee vaihteensiirto mekaaninen niin vivuston välykset on syytä myös tutkia.
 
Joskus vuotava tiiviste vetreentyy lämmetessään, ja alkaa pitämään.
Vaihteiston painesuodattimen jalassa on mielestäni ohivirtausventtiili, suotimen tukkeutumisen / jäykkien öljyjen heikon läpäisykyvyn varalta.

Vaihteiston painesuodatin on esim Donaldson P551369
 
Joskus vuotava tiiviste vetreentyy lämmetessään, ja alkaa pitämään.
Vaihteiston painesuodattimen jalassa on mielestäni ohivirtausventtiili, suotimen tukkeutumisen / jäykkien öljyjen heikon läpäisykyvyn varalta.

Vaihteiston painesuodatin on esim Donaldson P551369
Jotenkin muistikuva kaverin kertomana että tukkeentunu suodatin saa noi halvaantuun, ohivirtaus voi ton perusteella mennä takaisin öljytilaan.
Kylällä yks tollanen halvaantu lm on ja kaveri siittä totes että todennäköisesti sais kulkee suodattimen vaihdolla.
 
Mahdollista lie tuokin. En edellisviikolla toin yhden 641 koneen öölinvaihtohuollon kohdalla niin tarkasti niitä putkituksia / reittejä katsellut.
 
Jos oireet eivät muuttuneet suodattimien edellisessä vaihdossa, tuskin vika korjaantuu uudessakaan vaihdossa, jos suodattimet oli alunperinkin oikein asennetut.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös