Vetokoukun hankkiminen

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja cardaani
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Taannoin olisin itse ottanut yhden ohjauksen ryöstäjällä mutten siihen hätään löytänyt, vaihtoehto B oli pistää johto poikki ja hoitaa liitos/jako Wago 221:lla. Niitä olen kyllä käyttänyt ajoneuvoissa kuivissa kohteissa muutoinkin, sen kun suojaisi Gelboxilla niin mahtaisi toimia ulkopuolellakin.

Ryöstäjä on helppo haukkua ehdottomatta parempaa ratkaisua tilalle.
 
Ryöstäjien pahin murhe, kun käyttäjistä osa ihan ulkona minkävärinen rosvo pitäisi mihinkin kaapeli kokoon laittaa.
 
topik sanoi:
Mikä olisi oikea tapa ottaa virta johdotukselle. Jollei ole valmista kytkentä rasiaa, ei voi kaivaa takavalojen liitäntäpistokkeista (se on minusta ihan hullua) katkotaanko johdot ja rakennetaan sokeripaloilla liitokset. Tinaillen.
Kyllä noi toimii tuossa gardaanin tapauksessa puhtaassa auton sisätilassa ja kun käytetty oikean kokoisia liittimiä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Riippuu vähän liittimistäkin. Mikäli sattuu oleen samanlaisia liittimiä kuin noissa mainituissa niin tekee väliin liittimillä adapterin jolla ottaa sähköt. Jos jostain syystä tarttee systeemi purkaa niin helppo myös poistaa, liittimet irti ja alkuperäinen piuha valoon kiinni.
 
YxJampe sanoi:
Riippuu vähän liittimistäkin. Mikäli sattuu oleen samanlaisia liittimiä kuin noissa mainituissa niin tekee väliin liittimillä adapterin jolla ottaa sähköt. Jos jostain syystä tarttee systeemi purkaa niin helppo myös poistaa, liittimet irti ja alkuperäinen piuha valoon kiinni.
Klikkaa laajentaaksesi...
Minkäslaiset liittimet on teidän tontilla vetokoukun sähkösarjoissa? :rolleyes:
 
Heku sanoi:
Taannoin olisin itse ottanut yhden ohjauksen ryöstäjällä mutten siihen hätään löytänyt, vaihtoehto B oli pistää johto poikki ja hoitaa liitos/jako Wago 221:lla. Niitä olen kyllä käyttänyt ajoneuvoissa kuivissa kohteissa muutoinkin, sen kun suojaisi Gelboxilla niin mahtaisi toimia ulkopuolellakin.

Ryöstäjä on helppo haukkua ehdottomatta parempaa ratkaisua tilalle.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tästä muistukin yksi tapaus.
Asiakas oli ulkomailta ostanu koneen.
Ei toiminu sillain kun piti ja pari juttua täysin kaput.
Oli vähän sähkökytkentöjä tehty, oli sentään yritetty suojata liitokset. Puomin juuressa oli kytkentärasia, tämmönen halppis pintamalli mitä taloissa käytetään, kansi teipattu läjään. Sisällä sitten johtojen päät surrattu yhteen ja päälle kierrettävä huppuliitin.
Olis varmaan systeemit pelannu jos olis ollu se kotelokin halki niin ei olis ollu puolillaan vettä.
 
Tuohon sähköteippiä päälle, niin a'vot :D
Jos oikeen hifistelemään aletaan tai kostea paikka, liimallinen kutistesukka päälle.
IMG_20211110_220454668.webp
 
cardaani sanoi:
Minkäslaiset liittimet on teidän tontilla vetokoukun sähkösarjoissa? :rolleyes:
Klikkaa laajentaaksesi...
Nykysessä töpseli kiinni auton omaan sarjaan :p
Emännän kulkineesta en ole tutkinut.
Viimeksi kun tartti koukku laittaa niin ohjaukset otettiin tollasilla väliadaptereilla ja virta sulaketaululta.
Mutta joo liittimien nimiä tähän väliin on turha kysyä, tarttis tutkia.
 
YxJampe sanoi:
Nykysessä töpseli kiinni auton omaan sarjaan :p
Emännän kulkineesta en ole tutkinut.
Viimeksi kun tartti koukku laittaa niin ohjaukset otettiin tollasilla väliadaptereilla ja virta sulaketaululta.
Mutta joo liittimien nimiä tähän väliin on turha kysyä, tarttis tutkia.
Klikkaa laajentaaksesi...
No nykyään väyläsiin ei juuri muuta laiteta. On helppoa ja asiakas sen kuitenkin maksaa.
 
YxJampe sanoi:
Riippuu vähän liittimistäkin. Mikäli sattuu oleen samanlaisia liittimiä kuin noissa mainituissa niin tekee väliin liittimillä adapterin jolla ottaa sähköt. Jos jostain syystä tarttee systeemi purkaa niin helppo myös poistaa, liittimet irti ja alkuperäinen piuha valoon kiinni.
Klikkaa laajentaaksesi...
Niin niin, mutta jos se ei ole mahdollista käyttää valmiita liitinkappaleita. Niitten kanssa se on helppoa.
 
cardaani sanoi:
Mikalla on ollut ranskiksia... :D
Klikkaa laajentaaksesi...
Puoliksi vitsillä tuo, mutta totta toinen puoli. Vuosikausia tinasin kaikki liitokset, kun karvaperseliitos oli huono. Näin oli kerrottu. Mutta varsinkin ajoneuvokäytössä se tina ei välttis hyvä. Opelin keskuslukituksen johto oli poikki saranan kohtaa ja eihän se kauan kestänyt. Ja liitin ei tuollaisessa paikassa ei välttämättä hyvä. Fyysinen tilanahtaus tulee äkkiä eteen. Toki jos mahdollista se liitos kannattaa viedä kauemmas, jossa tilaa on.
Tuollainen hyvin surrattu johto kestää vetoa enemmän kuin vaikka perus abiko ja varsinkin se liimallinen sukka päälle. Jos liitintä ei tarvita (eli johdon jatkaminen), eikä jatkoliitintä satu olemaan, tuollainen ajaa ihan hyvin asiansa.
 
Tuon raskaan kaluston kanssa kun pitää taistella, kun kaikki liitokset pitäisi saada suolaveden- ja tärinän kestäviksi niin tahtoo tulla tehtyä ehkä vähän turhankin hyvin myös autojen ja koneiden sisälle tulevat liitokset ja kytkennät. Niinpä ei meillä löydy liitinrasioista rosvoliittimiä.
Ja liikkuvan johdon liittäminen on turhaa, kyllä se liitos pitää siirtää liikkumattomaan kohtaan johtoa.
 
topik sanoi:
Niin niin, mutta jos se ei ole mahdollista käyttää valmiita liitinkappaleita. Niitten kanssa se on helppoa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Liittimet yleensä saa purettua, voi vaatia ohuen pitkän piikin tai muun että saa liitinrungosta lukituksen sivuun ja sen yhden liittimen irti siittä rungosta. Jos toi onnistuu niin kuorii sitte sitä johtoa sopivasta kohtaa ja tinaa johdon siihen. Sitte ujuttaa kutistesukan päälle, liimaversio mieluusti kosteeseen.
Pysyy se johto tälläkin jos ujuttaa kutistesukan tilalle.
34064.webp
Eristettyä jatkoliitintä oon käyttäny jos on katkasuhommiks menny. Paikasta riippuen kutistesukka kaveriks.
 
Tina vaan tärinässä ja kosteassa tuppaa aiheuttamaan ongelmia enemmän kuin useimmat muut liitostavat yhteensä.
 
Minä muinoin vuonna - 92 18v juippina rattivaihe haisuun vetokoukun rustasin j asioista mitään älyämättömänä vetokoukun sähköt helpoimmasta kohtaa rosvoilin :facepalm:. VIRHE siinä sitten vajaan vuoden päästä alustassa johtosarjaa hartaasti korjattiin kun semmosta 40cm pätkää sinne uutta johtoa sen sini mustaksi muuttuneen kuparin tilalle tinailin ja sukitin:confused:
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös