Veneiden moottorit

[AJS]

Sähkövene helpompi upottaa palon sattuessa kuin auto..

 

[borg]

Sähkövene helpompi upottaa palon sattuessa kuin auto..

Hmm... periaatteessa ei, koska vene on suunniteltu kelluvaksi, mutta auto ei.

 

[AJS]

Pitäisi se upotus sitten suunnitteluvaiheessa ottaa huomioon.

 

[LPR]

Sähkövenettä suunnitellessa, pitäisi akkuyksikkö suunnitella niin, että hätälaukaisulla akut pudotetaan meren pohjaan, ja vene jää kellumaan. Akut olisi esim. painokölinä ja vene suunniteltu niin, ettei se menetä kriittistä vakavuutta, vaikka köli pudotettaisiin.

 

[topik]

Sähkövenettä suunnitellessa, pitäisi akkuyksikkö suunnitella niin, että hätälaukaisulla akut pudotetaan meren pohjaan, ja vene jää kellumaan. Akut olisi esim. painokölinä ja vene suunniteltu niin, ettei se menetä kriittistä vakavuutta, vaikka köli pudotettaisiin.

Mites, jos sattuu oleen järvellä.



Vitsit sikseen. Minusta ois kumminkin parei saada ne akut rantaan, tai ainakin jäämään kellumaan, kuin upottaa ne syvänteeseen hankalasti ylös otettavaksi.

 

[LPR]

Mites, jos sattuu oleen järvellä.



Vitsit sikseen. Minusta ois kumminkin parei saada ne akut rantaan, tai ainakin jäämään kellumaan, kuin upottaa ne syvänteeseen hankalasti ylös otettavaksi.

Joku systeemi olisi kehitettävissä, voihan se jäädä roikkumaan vaijereilla veneeseen tai siitä nousee merkkipoiju, tms. Ei ole vielä loppuun asti viimeistelty markkinavalmis tuote.

 

[mf25]

Joku systeemi olisi kehitettävissä, voihan se jäädä roikkumaan vaijereilla veneeseen tai siitä nousee merkkipoiju, tms. Ei ole vielä loppuun asti viimeistelty markkinavalmis tuote.

Eikö tuo ole vanha kunnon pirtutorpedo ?

 

[Mikko]

Tuo @LPR esittämä veteen upottaminen olisi ainakin litiumionipatterin osalta paras ja helpoin ratkaisu, koska millään sammuttimella ei tee hittoakaan tuon kokoisen akuston syttyessä, vaan ainoa toimiva keino on jäähdytys. Ja sitähän ympäröivä vesimassa tekisi ihan pyyteettömästi.

Tukes: Litiumioniakkujen paloturvallisuus

 

[topik]

Pohjaan upottamista vastaan olin tuolla viestilläni. Päijänteessäkin vettä 90m syvimmillään, sinne kun täräyttää patterin, voi olla kallis juttu onkia se pois sieltä myrkyttämästä hesalaisesten vettä.

 

[LPR]

Pohjaan upottamista vastaan olin tuolla viestilläni. Päijänteessäkin vettä 90m syvimmillään, sinne kun täräyttää patterin, voi olla kallis juttu onkia se pois sieltä myrkyttämästä hesalaisesten vettä.

Tämä on täyttä totta ja asiaa, mutta silti akuston upottaminen ja nostaminen on ympäristöystävällisempi, edullisempi ja vähemmän ihmishenkiä uhkaava toimi, kuin koko veneen palaminen ja uppoaminen.

 

[topik]

Tämä on täyttä totta ja asiaa, mutta silti akuston upottaminen ja nostaminen on ympäristöystävällisempi, edullisempi ja vähemmän ihmishenkiä uhkaava toimi, kuin koko veneen palaminen ja uppoaminen.

Mutta se akku olisi pidettävä hallinnassa, kumminkin, eikä vaan kipata sinne pohjaan ja soudeta pois.
Mitähän tuommoiselle sataan metriin tehtävälle pelastus työlle tulisi hintaa. No mataliahan nämä suomen järvet on.

 

[LPR]

Mutta se akku olisi pidettävä hallinnassa, kumminkin, eikä vaan kipata sinne pohjaan ja soudeta pois.
Mitähän tuommoiselle sataan metriin tehtävälle pelastus työlle tulisi hintaa. No mataliahan nämä suomen järvet on.

Joku ripustus veneen runkoon muutaman metrin syvyyteen olis ehkä järkevin. Tai mahdollisesti akkutila vaan täytetään vedellä, eikä fyysisesti irtoa veneestä.

 

[james_III]

Sitten heräsin ja jatkoin soutamista

 

[V361]

onkia se pois sieltä myrkyttämästä hesalaisesten vettä.

...no haittaisko se vaikka ei onkiskaan....funtsaa ny kun hallituksen ja eduskunnan jäsenet kuiteskin sitte juo sitä...

 

[Roope]

Huutokaupat.com sivulla on tiuhaan näkynyt käytettyjä sisämoottoreita. Mahtaako nuo olla viallisia vai vaihdattaako kansa moottoreita varmuuden varoiksi tai muista syistä? Useimmiten eivät ole mitenkään raadon näköisiä.

https://huutokaupat.com/nettihuutokaupat/17/veneet

 

[LPR]

Kiinnititkö huomiota, että melkein kaikki nuo on purjevene vetolaitteella. Purjeveneilijöillä on monesti joku käsittämätön uskomus, että 20 vuotta vanha moottori on pilalla ja se pitää uusia vaikka vanhassakaan ei mitään vikaa ole. Johtuneeko tuo uskomus täydellisestä teknisestä ymmärtämättömyydestä vai onko se muistoja 70-80-luvulta, jolloin merivesijäähdytteiset koneet ruostui puhki.

 

[cardaani]

Kiinnititkö huomiota, että melkein kaikki nuo on purjevene vetolaitteella. Purjeveneilijöillä on monesti joku käsittämätön uskomus, että 20 vuotta vanha moottori on pilalla ja se pitää uusia vaikka vanhassakaan ei mitään vikaa ole. Johtuneeko tuo uskomus täydellisestä teknisestä ymmärtämättömyydestä vai onko se muistoja 70-80-luvulta, jolloin metivesijäähdytteiset koneet ruostui puhki.

Pyörähtääkö tuo purjeveneen vetolaite ympäri, vai onko vain kiinteä?

 

[Stardust]

Akuston voisi helposti sijoittaa vaikka keskelle venettä, kuten esimerkiksi keskimoottorikin on, ja tehdä siitä "veteenpudotettavan" lasipohjaveneen tapaan.
Akuston pudotuksen jälkeen joutuisi kyllä soutamaan takaisin kotorantaan.

 

[LPR]

Pyörähtääkö tuo purjeveneen vetolaite ympäri, vai onko vain kiinteä?

Kiinteä ja aivan hanurista huoltaa. On tiivistetty runkoon kumikauluksella, jolle Volvo määrää vaihtoväliksi 7 vuotta. Vaihdon takia käytännössä pitää moottori nostaa pois edestä.

 

[mattiolavi]

Sepä ei olekaan nykyään tuo koneen vaihto jos sen mukana ei ole papereita ym todisteita niin helppo homma.Meinaan jos trafille ilmoittelee koneen vaihdosta,tiedän kun trafin kanssa oli aika vääntö asiasta ja laiva meni ajokieltoon.Eli kun se muuttui Trafille tuo rek juttu niin huomasin omista tiedoista et trafi oli vetänyt hatusta moottorin merkin ja hevosvoimat.Korjasin nämä niiden sivuilla sitten tuli kirje"olette siis vaihtanut moottorin"toimittakaa uudesta ce jotain papereita ja todisteet mihin meni vanha kone alus käyttökiellossa kunnes asia selviää.Sitten menikin aikaa ennen kuin löytyi riittävästi kirjallista todistetta ja valokuvia et kone on -46 asennettu tähän laivaan.Opin tästä et trafille en ilmoittele ikinä mitään.Ja ne vielä alkoi vaatia Vin numeroa tosta vanhasta koneesta vaan olipa vaikee todistella ettei sitä siinä ole ikinä ollut. Aiemmin tuossa oli juttua akuista veteen,niitä ruimittiin surutta vielä 80 luvullakin laivoista Päijänteeseen ittekin kun mestarina olin Diesel hinaajassa niin tuli seurattua eli peräkannelta syvään kohtaan oli yleinen käytäntö.