Valmet 502 Polttoainemittarin toiminta

Valmet 502

Kansalainen
Tervehdys taas ystävät. Ongelmana 502:sen polttoainemittarin anturin sielunelämä. Mittari näyttää täyttä tankkia vaikka tankkissa on diisseliä vain puolet. Kuuluuko anturin ja rungon väliin jonkinlainen tiiviste?? Mistähän olisi viisain ruveta vikaa etsimään. Onko täällä alan asiantuntiaa antamaan vinkkiä.
 
Viimeksi muokattu:
Epäilen että siellä anturissa on jokin vastuslankakatkos tms.
Sillä toi ukkovainaan 903 on ihan samanlainen, näyttää täyttä,kunnes viimeisellä neljänneksellä alkaa näyttämään kutakuinkin oikeaa määrää.
Käsittääkseni siinä tankkiottimen laipan alla kuuluu olla jonkinlainen tiiviste.
 
En Valmetia tunne, mutta tuo mittarivian oire vaikuttaisi anturivialta. Se potikan lanka on poikki tai oikosessa puolivälin kohdilta. Ja luulisi siellä tiivisteen olevan. Ihan arvailua merkkiä tuntematta, mutta yleisesti noin voisi kuvitella olevan.
 
Tervehdys taas ystävät. Ongelmana 502:sen polttoainemittarin anturin sielunelämä. Mittari näyttää täyttä tankkia vaikka tankkissa on diisseliä vain puolet. Kuuluuko anturin ja rungon väliin jonkinlainen tiiviste?? Mistähän olisi viisain ruveta vikaa etsimään. Onko täällä alan asiantuntiaa antamaan vinkkiä.
anturin vastuslangat tankinpinnan eritasoille on hankautuneet "yhdeksi" metallimöykyksi. Uusi anturi tilalle.
 
Itse joskus tuumailin samaa, mutta tulin siihen tulokseen sitten etten mittaria tarvi. Ymmärrän toki että on kiva että asiat toimii. Kuitenkin itse olen ratkaissut asian niin, että ajettujen tuntien mukaan kippaan kanisterilla sinne aina sopivasti sen 20 litraa kun epäilen että se sinne mahtuu. Olen ymmärtänyt että tankin olisi parempi olla mielummin täynnä kuin tyhjä. Näin tankki säilyy paremmassa kunnossa, ei kerrytä niin paljon vettä jne. Niin ja onhan se eriasia jos tekee oikein urakalla hommia, niin joutaako siinä tankkailemaan turhan päiten. Mutta oletan että 502 on harvemmin enää urakkatöissä.
 
Miten mahtaa olla saatavilla noita X02/03 sarjan vallujen polttoaineantureita uusia ?
En ole yhtään sitä asiaa penkonut....
 
Miten mahtaa olla saatavilla noita X02/03 sarjan vallujen polttoaineantureita uusia ?
En ole yhtään sitä asiaa penkonut....
Eiköhän noissa ole ihan VDO:n tai jonkun muun mittarivalmistajan vakioanturi. Tuskin on mitään omaa anturia teettäneet. Ei kuulunut tuolloin suomalaiseen koneenrakennukseen.
 
Eiköhän noissa ole ihan VDO:n tai jonkun muun mittarivalmistajan vakioanturi. Tuskin on mitään omaa anturia teettäneet. Ei kuulunut tuolloin suomalaiseen koneenrakennukseen.
Juu, tuskin on kovin erikoistuotantoa.....
Mut se vaan tuo noiden laitteiden osiensaanti, on joiltain osin ollut vaikeaa / mahdotonta, jo 25v sitten.... Sama koskee X05 srjalaisia.....
 
Veikkaan, että joku tämän tapainen on sovitettavissa. Monta mallia on saatavilla, kannattaa tutkia mikä käy. On myös sellaisella koholla, josta ei ole vartta sivulle. Tuon linkin anturin voi kohon kääntämällä laittaa molemminkätisille mittareille. Joissainhan vastus suurenee täyttyessä, toisissa taas vastus pienenee.

 
Veikkaan, että joku tämän tapainen on sovitettavissa. Monta mallia on saatavilla, kannattaa tutkia mikä käy. On myös sellaisella koholla, josta ei ole vartta sivulle. Tuon linkin anturin voi kohon kääntämällä laittaa molemminkätisille mittareille. Joissainhan vastus suurenee täyttyessä, toisissa taas vastus pienenee.

Ton kohon varren joutunee muotoileen sopivan malliseksi. Olettaisin että tankki vastaava kuin 702 vallussa ja siinä toi varsi U mallinen.
 
Marinekauppa.
1712806407904.webp


Motonet
1712806455268.webp


Hmmmm....
 
Tervehdys taas ystävät. Ongelmana 502:sen polttoainemittarin anturin sielunelämä. Mittari näyttää täyttä tankkia vaikka tankkissa on diisseliä vain puolet. Kuuluuko anturin ja rungon väliin jonkinlainen tiiviste?? Mistähän olisi viisain ruveta vikaa etsimään. Onko täällä alan asiantuntiaa antamaan vinkkiä.
Mittarin anturista vastus tullut tiensä päähän. Siellä on vastuslanka joka saa "virtansa" kun koho laskee pitäisi mittarin näyttää vähemmän,
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Samankaltaisia viestiketjuja

Takaisin
Ylös