Valmet 361D -61 Projekti

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Kontio
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Melkeinpä voisin väittää, että tuon holkin mitään kuittia tms. ei ole enään tallessa. Eli siihen numeroon en enään pääse käsiksi. Mutta tuo pooriholkki kyllä löytyi yleisiltä hytikka toimittajilta, koska silloin googlettelin eri valmistajien nettiluetteloita ja sieltä tuli vastaan samoilla spekseillä olevia holkkeja.

Eli nyt pitää vaan laskea ne hampaat ja ottaa halkaisija tietoon, niin pitäis löytyä helposti tuohon sopiva holkki. Itseltä on jo kovalevy tyhjentynyt noista mitoista...
 
Kysyn tässä ketjussa kun en parempaa löytänyt. Miten säädetään valmet 565 kytkin? En saa millään irrottamaan, rutinaa kuuluu vaikka laittaa polkimen mihin asentoon hyvänsä. Kyktkimen käyttöakselia on käännetty polkimen liikesuuntaan useampaan kohtaa ja annettu olla kääntämättä eli ns vapaana kun poljin on laitettu eli kaikkea keksimääni olen kokeillut. Millä hitolla tuon saa toimimaan?
 
DOC sanoi:
Kysyn tässä ketjussa kun en parempaa löytänyt. Miten säädetään valmet 565 kytkin? En saa millään irrottamaan, rutinaa kuuluu vaikka laittaa polkimen mihin asentoon hyvänsä. Kyktkimen käyttöakselia on käännetty polkimen liikesuuntaan useampaan kohtaa ja annettu olla kääntämättä eli ns vapaana kun poljin on laitettu eli kaikkea keksimääni olen kokeillut. Millä hitolla tuon saa toimimaan?
Klikkaa laajentaaksesi...
Niin siis vaihteiston rutinaa????
Se on taas siinä istuimella istujasta enempi kiinni....:D

No, tosissaan...
Periaatteessa vaihtoehtoja on kaks. Eka on se, että kytkintä uusittaessa se haarukka ei oo osunu oikeeseen kohtaan, tai haarukka hypännyt käytössä yli tai katkennut eli ettei se kytkin oikeesti irroita ollenkaan, vaikka poljin on pohjassa, toinen on se että kytkinlevy on "ruostunu" jumiin, eli ei irroita vaikka kytkimen painaa pohjaan. Jälkimmäinen oli itellä, kytkin piti vaikka poljin pohjassa, siitä pienestä kytkinkotelossa olevasta reiästä jollain meisselillä sain lyötyä irti. Oli kans ihme juttu, kaksi kuukautta käyttämättä ja kytkin jymähti...
Ei muuta ku se kytkinkaavelin reunassa oleva, siis missä kytkinpolkimen akseli menee, se palanen irti niin sinne näkee kyl hyvin.
 
Lisävinkkin, kun irroittaa kytkinpolkimen niin että akselia voi kääntää vapaasti. putkitongeilla tai muulla sopivalla asttalolla kääntää niin pitkälle kuin akseli pyörii, saa jotain osviittaa onko polkimen säätö sittenkin ketuillaan....
 
Yksi juttu vois olla ne kytkinasetelman käpälät. Ne pitää olla säädetty samalle etäisyydelle ja kaikkien pitää olla ehjät. Lisäksi kytkinakselin booritus pitää olla kunnossa.
 
8EE674CE-EC0C-401F-B90C-3E5516F67F10.webp 2FD69488-CD95-42D3-9E10-81A18B87BD73.webp 5432F4B1-46DF-42B2-9AF0-0E7E2B7C8030.webp
DOC sanoi:
Kysyn tässä ketjussa kun en parempaa löytänyt. Miten säädetään valmet 565 kytkin? En saa millään irrottamaan, rutinaa kuuluu vaikka laittaa polkimen mihin asentoon hyvänsä. Kyktkimen käyttöakselia on käännetty polkimen liikesuuntaan useampaan kohtaa ja annettu olla kääntämättä eli ns vapaana kun poljin on laitettu eli kaikkea keksimääni olen kokeillut. Millä hitolla tuon saa toimimaan?
Klikkaa laajentaaksesi...
Vastaus kysymykseen: Kaikki oli pielessä. Oikein kunnolla ryssitty.

1. Levy oli väärin päin
2. Levy oli ottanut siitä korkeammasta keskiosasta asetelmaan kiinni, sen kuuli silloin kyllä heikkokuuloinenkin korvalla kun raudat leikkaantuivat vastakkain.
3. Levy oli hajonnut
4. Painelaakeri oli irti haarukasta ja haarukka oli mutkalla kun sitä säädettiin oikein momenttivehkeillä. Tämä oli se syy miksi kytkin ei irrottanut.

Korjaus: haarukan oikaisu kaasupillin kanssa, uusi levy (oikein päin eli se korkeampi kohta vauhtipyörää kohti), uusi asetelma, uusi painelaakeri. Säätö onnistui sitten ekalla oikein ja voimaa tarvittiin sen verran mitä ranteessa riitti, ei metristä vartta tms. Jos levy on väärinpäin, mikään ei onnistu.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös