Vaeheloota

[Eirikki]

Mitähän salavoa tuonne huskun lootaan pitäs laettoa. Nuo vanhat paskat ekana poes.

 

[jusape]

Mää oon laitellut n.50/50 seoksella vassua ja 80w-90 öljyä.

 

[cardaani]

Eihän nuo vanhatkaan huonolta näytä.

 

[LPR]

Hyvältä näyttää. Jos ei mitään vikaa ole, niin kansi kiinni, omaiset on nähneet...

 

[Kontsa]

Noihin on joskus saanu ihan omaa rasvaa, mutta nykyään toi vaseliinin/80w-90 seos taitaa olla toimivin. Mitään kummempia akseli tiivisteitähän noissa ei ole.

 

[Joona.S]

Oikein notkea vaseliini , vaikka 00 luokan keskusrasvarivaseliini pelaa kanssa aika hyvin.

 

[Seppisalo]

Avasin kesällä tommosen ja siellä oli rattaat ruopinut vaseliiniin kolot. Vaikutti ihan joltain halvalta ja tavalliselta perusvasulta ja varmaan olikin. Ei ne tehtaalla noihin mitään kunnon kamoja tuhlaa...Nelkytä vuotta rattaat sitä vasua oli ruopinut ja vaihteisto oli ok. Vähän se oli saanut kosteutta ja ruostunut. Siksi vaihdoin ihan perusvasut tilalle ns. Kuten on.
Eli toisinsanoen kyllä ne perät varmaan kestää kunhan siellä edes jotain on. Mutta koska noissa ei ole tiivisteitä ja ne on muutenkin suuniteltu rasvalle niin saattaa olla ettei niin kannata keskittyä siihen liposomin juoksevuuteen. Lähinnä niinkuin sen vuoksi ettei ne juokse sieltä pois juuri sen vuoksi kun niitä ei ole tiivistetty sen kummemmin.
Sen lisäksi noissa rasvan lantrauksissa varmaan pitäisi huomioida saentimet ettei ne mämmit ja litkut reagoi kemiallisesti jotenkin asian kannalta epäedullisesti. Niin eli jos vaan jatkaisi jollain halvalla ja helpolla...?
Jos nyt edes senkään vertaa..

 

[Eirikki]

Jep. Hyvä tietää. Oli tuossa vähä ruostetta vaehteen siirto renkulassa. Sillä varmaa jumitteli.

 

[topik]

Ruostetta jos on, niin silloin kannattaa putsata vanhat pois, ja uudet notkeat rasvat tilalle. Ruoste sekaantuu rasvaan ja kuluttaa.
Vaseliini kun on jäykistynyt ja ei leviä enään, niin siitä on kulunut voitelu ominaisuus pois, öljyt hävinnyt vain saippua jäljellä.
Omaan ajettavan vaihteistoon olen hiljakseen lisännyt vaihteisto öljyä kannen ropusta, vielä on pysynyt sisällä, hiljakseen lisännyt, niin sekaantuu öljyyn ennen ulos vuotoa.

 

[Seppisalo]

Siirtäjä on siellä pakan sisällä rasvassa. Se on varmaan ok jos saat tota viuhkaa helposti liikuteltua. Vika voi olla tossa kannessa jos kuulajousi lukitus on jumissa tai liian kireällä. Näyttää lukitus reiät vähän kuluneelta..

 

[paska]

320 öljykään ei taida vielä pysyä sisällä ilman tiivisteitä.

Edit. Ehkä 460, 680 tai 1000 vaihteistoöljy pysyisi 80w-90 lienee lirua noihin verrattuna

 

[Mika 82]

Nuo akselien päätylaakerit oli jostain vaihteistosta aivan loppu, sisuskalut ok. Ne mielestäni herkemmin kuivuvatkin, varsinkin vaseliinilla. Jos oikein innokas olisi, voisi porata öljyreiät tahi rasvanipat. Vaan meneekö hätävarjelun liioitteluksi?

 

[Eirikki]

Ei hullumpi ajatus