Työkelkkaa parilla tonnilla

Omassa g-tyypin enduro ilveksessä oli ehoton tuo raimeri.
Kolme pumppausta ja ekasta käyntiin ja baanalle...
 
Olipa työmaa selvittää, että mikä jänniteensäätäjä Lynkshiin todella kuuluu. Vain yhdessä verkkokaupassa oli tarkemmin tuotekuvauksia jännitteensäätimistä/regulaattoreista. Tähän kun ei taida olla saatavilla mitään merkki/malli bolt-in säädintä, vaan yleissäätimen joutuu asentamaan.

Sähkökaaviota ja netin tarjontaa vertaillessani tulin siihen tulokseen, että valtuuttettu varaosamyynti on myynyt reilut 15 vuotta sitten isäukolle väärän jännitteensäätimen... Näissä moottorikelkoissa kun on sama johtosarja sähkökäynnisteisiin ja naruvetoisiin malleihin. Sähkökäynnisteisissä on akku ja se vaatii tasasuuntauksen/lataussäätimen. Naruvetoisissa vain jänniteregulaattori. Alkuperäinen lataussäädin ja jänniteregulaattori on käynyt samaan johtosarjanliittimeen :D

Josko vihdoin sais reilun vuosikymmenen pimeyden jälkeen Ilvekseen valot :D
 
Meillä meni kanssa joskus ski-doo miragesta jännitteensäätäjä ni popat tykkäs olla aika lyhytikäsiä... 12v poppa toimi tyhjäkäynnillä kirkkaasti mut kärtsäs het ku vähä anto kierroksia. 24v kesti melkein täydet kiekat ennen kun lanka anto periks.
 
Jatketaan kelkka-aiheesta, vaikka vois tämä muuallekin kuulua. Onkos kukaan nähnyt kaupallisesti myynnissä mitään pidikkeitä vesureille ja moottorisahoille. Ajatuksissa olis sellainen pystyssä oleva tasku, johon vesurin tai sahan laipan työntäis. Kulkis raivauskalusto mukana, Voishan sellaiset tehdä vaikka vanerista, mutta luulis olevan jotain markkinoilla, ainakin kysyntää olis.
 
Mönkijään noita ainakin on olemassa. Kun vaan muistaisi nyt missä semmoisen on nähnyt... Siinä sahatelineessä, ainakin useimmissa, on kombikannulle myös paikka, joten ei tarvitse käydä autolla tankkaamassa (vaikkakin taukoa kyllä mielellään viettäisikin :D )
Koitetaan kaivaa jostakin netin syövereistä tommoista.

Löytyihän niitä.
http://www.monkijavarikko.fi/websho...9-moottorisahateline-atvexpert-kärryihin.html
http://www.atlok.fi/kolpin-moottorisaha-teline-monkijaan-p-1607.html
http://www.olenius.fi/verkkokauppa/fin/moottorisahateline_atv_kolpin-p-1948-161/
https://korjaushuolto.fi/20044-Kolpin-moottorisahateline

Kovin vaan näyttää olevan hintaa noillakin...
 
Pari kertaa jäin kelkalla kiinni, kun latuhöylää vedin. Lähti sitten idea tuosta latuhöylän modifioinnista...

Onko kukaan rakentanut latuhöylään kaukosäätölaitteita? Mulla olis laatikollinen hiltin 12v akkukoneita, niistä vois rakentaa jotain säätölaitteita. Ainakin terän ja etukamman nosto tarvis olla. Jos tekis runkoon nivelen, niin sais yhdellä säädöllä nostettua höylän rungon vinkkeliin kuin kissan selän.

Haitaritunkista lienee sais sopivan trapetsikierteen, siinä jonkinlainen painelaakerikin. Onko muita ideoita?
 
Ladan tunkista tein puugrilliin portaattoman korkeussäädön parillatasolle :D

Tuollaisessa tunkissa olisi kyllä parempi (suurempi) välityssuhde sähkökäytölle ja melkein valmis konstruktio. Ehkä vielä sellaisen tunkin jostain löydän...
 
Tein Lynkshiin kuljetuslaatikon jostain vanhasta aiv-pöntöstä tms. On niin sopiva paikkaansa, ettei tarvii edes mitään kiinnityssysteemejä. Ahdistussovitteella vaikka on, niin sen saa nostettua helposti pois esim. lumen tyhjentämiseksi.

Lynkshi.webp

Pönttö jäi kiireessä pesemättä ulkopuolelta. Oli aikaisemmin laiturin ponttoonina.
 
Mikä tulppa kuuluu Ockelbo 6000? Nyt on NGK BR8ES. Nokeentuu, ainakin hiljaisessa ajossa. Olisko liian kylmä? :confused:

050.webp
 
Ei tiijä, mut jos nokeentuu lienee liian kylmä , että pykälän tai jopa pari kuumempi vois olla kohillaan......
 
Kolme päivää puunajoa takana, kyllä pitää hattua nostaa kestävyydestä Skandic II:lle, meno oli rantakivikossa tämännäköistä joka välissä, ympäri ei menty onneksi kuin kerran. Molemmat kädet on kipeänä jatkuvasta vääntämisestä, nostamisesta ja vetämisestä, kiinnikään ei jääty varmaankaan kuin parisenkymmentä kertaa :leveahymy: Jos näin vähälumiset talvet lisääntyvät ei taida moottorikelkalla olla tulevaisuutta rankahommissa, jotain muuta pitää keksiä. Mutta mikä vehje menee kivikossa edes noinkaan hyvin, traktorillakaan tuonne ei liene mitään asiaa.

20160213_101809.webp
 
Mutta mikä vehje menee kivikossa edes noinkaan hyvin, traktorillakaan tuonne ei liene mitään asiaa.

Lueskele toi mun ketju Kaikenlaista harmia...
 
Työkelkkaa niin..puita on kaadettu, lisääkin kaadetaan, eikä vetovehettä vielä.
Tietämäkelkka SkidooTrapper 6000 vai vähemmän tiedostettu Yamaha Viking?
Trapper on joku -88 ja Viking -93. Vikingissä uudenkarhea tela, Trapperiinki vaihdettu joitain vuosia sitten.
 
ihmehitsari sanoi:
Työkelkkaa niin..puita on kaadettu, lisääkin kaadetaan, eikä vetovehettä vielä.
Tietämäkelkka SkidooTrapper 6000 vai vähemmän tiedostettu Yamaha Viking?
Trapper on joku -88 ja Viking -93. Vikingissä uudenkarhea tela, Trapperiinki vaihdettu joitain vuosia sitten.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mutta eikös se Viikinki olut Turkkusessa asti? Mitä muuten Turkulaiset ylipäätänsä moottorikelkalla tekevät?
 
Olen ajanut puuta monellakin eri kelkalla, mutta otetaanpa vertailuksi vaikkapa vanhoja ”halpoja” kelkkoja Lynx 5900 ja Yamaha Viikinki, niin kyllä Lynxi on mielestäni ketterämpi. Mutta se Valmetin vaihdelaatikko on ollut vähän susi syntyessään. Muinoin velipojan Viikinki jäi nahnikkaan harvennusrankaa ajaessa, niin se saatiin pois metsästä vasta juontovinssin kanssa traktorilla keväällä ennen rospuutoaikaa, aika painava ryöhkä sanoisinko.
 
Kummallakin varmaan on ajan saatossa pölliä ajettu. Googlettelisin varaosahintoja / saatavuutta ja sen perusteella valitsisin (kun kummastakaan ei omakohtaista kokemusta ole).
 
Minun paras työkelkka on ollu 650 lynx nostettavalla vetokoukulla ei anna runko jälkeen kovassa vedossa ja vaihde on tarpeeksi pieni
 
Taitaa se vanha Lynxi olla lyömätön työkelkka, ainakin päätellen sen yleisyydestä siinä käytössä.
Omani vaihtoi juuri kotia ja toivottavasti palvelee yhtä hyvin uutta isäntää, mitä aikanaan minua!
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös