Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Tossa vaan ku on vaan kaksi liitintä, ni mahtaako sitä nykyiseen 6Kw 3~ vastukseen jotenkin tolkullisesti saada kytkettyä?Dump load on kuitenkin yleensä vastus verkkohäkin sisällä, eli se vois olla vaikka se varaajan vastus.
Pistin tästä kyselyä myyjälle, kun kaikkea ei siinä kuormaamisen ohessa muistanut.Onkohan tuolle verkkoinvertterille olemassa manuaalia? Siinä pitäisi olla kuvaus kuinka laite toimii ja mitä kaikkia säätö ja kytkentämahdollisuuksia siitä löytyy.
Eli ihan kuten maissakin, ei itse tekijällä tarvi mitään pätevyyksiä olla ja papereita täytellä, mutta ne sähkötyöluvat pitää jollakulla firmassa olla.Ei mulla mitään pätevyyksiä ollu konevahtimiehen lisäksi kun minut käskettiin keulapotkurihuoneseen korjaamaan kärähtänyttä keulapotkurinmoottoria. Konepäälliköllä on sähkötyöluvat, mutta ei siinä mitään papereita tehty.
Tänään oli tullut sähköpostiin äkkiseltään vilkaistuna kaikki tarvittavat käyttöohjeet sun muut. Paremmalla ajalla pitää opiskella.Onkohan tuolle verkkoinvertterille olemassa manuaalia? Siinä pitäisi olla kuvaus kuinka laite toimii ja mitä kaikkia säätö ja kytkentämahdollisuuksia siitä löytyy.
Tätä kans mietin, mutta ainakaan tässä vaiheessa en ota lisäprojektia. Epäilen, että tuo on valtaosin kylmänä. Näkkeepähä.No jos siinä systeemissä on dumpload vastus niin sen sähkön voi ohjata sinne kuumavesivaraajaan, sitte termari antaa releelle ohjeen kääntää tolle möykylle...
Jos tarttee laskea huoltoa varten alas, saattaa vaatia isomman talkooporukan laskemiseenvala se rööri betonia täyteen niin kestää
Suoraan kallioon tuo tulee. Siihenkin pitää uhrata ajatusta, että miten sen toteuttaa. Kierretankoja varmaan riittävän syvään riittävästi ja jollain massalla/juotosbetonilla kiinnim Jos pelkillä ankkuripulteilla laittaa, korkkaako kivi. Tuollaisessa tötsässä jo itsessään jonkinmoinen pinta-ala. Ja juuri se, millaista tärinää ja värinää voi aiheutua myrskytuulilla.Harukset pitäisi olla ylhäältä ja toiset jostain kolmasosasta, ettei lähde värisemään tai nurjahtamaan. Tai sitten pitäisi olla saalingit, kuten purjeveneen mastossa. Jonkun pitäisi laskea resonanssitaajuus ja määritellä alempien harusten tarve ja oikea korkeus. Ilman haruksia tuskin kestää pystyssä. Vaikka tolppa kestäisikin taivutuksen, niin kaatuu kaikkine juurmullikoineen.
Jäällä on älytön voima, mutta usein melko tasainen. Tuollaisessa tuulimylly mastossa tulee hyvin eri tyyppinen nykivä kuormitus.Kaverin laituri oli lähteny jäiden mukaan kun M16 kiila-ankkurit oli pettäny kun kivi lohkes.
Uudet kiila-ankkurit oli M20 ja niihin oli hitsattu jatkoa niin että ite kiilaosa oli 500 milliä kiven sisällä, ruuviosan päällä joku ohutseinänen putki jotenkin kiinni siiä ite ankkuriosassa että alkaa het leviämään se ankkuri ja kierrettä näkyvissa noin kymmenen senttiä.
On pysyny...
Toki joo, kuormitus on erilaista, mutta pikku kikkailulla ne kiila-ankkuritkin saa syvälle kiveen ettei oo lohkeemisen pelkoo, toki nykymössöillä reikä mössö ja kierretanko on varmasti yhtä kova kuin se kiila-ankkuri.Jäällä on älytön voima, mutta usein melko tasainen. Tuollaisessa tuulimylly mastossa tulee hyvin eri tyyppinen nykivä kuormitus.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.