Turinaa veneistä ja veneilystä
- Viestiketjun aloittaja Mika 82
- Aloituspäivämäärä
Kovin läheltä torpedoa ei toinna hitsata ettei vääntyile tai jos on torpedossa lommo tai reikä. Omasta jos evä katkeaisi pahemmin, niin varmaan pulttaisin sellaisen rosterisen evän suojan.
Varmaan kokemus kertoo mitä kärsii hitsata ja miten. Ja onko ajon tarve 5 tuntia vuodessa rauhallisesti saarimökille 100 m leveän salmen yli 10 hv koneella vai 500 tuntia vuoteen kahva pohjassa 300 hv koneella jossain uiskossa.
Se olis taas Perseidien aikaa. Tulee hyvät muistot, kun vuosikaudet oli aina meidän seuran järjestämä yönavikkakisa, toki päiväkisakin oli. Hyvä oli katsella tähdenlentoja kisaamisen lomassa järveltä yöllä. Sitten ei enää nykysukupolvesta löytynyt osaajia kisaamaan ilman elektroniikkaa, niin loppui nekin kisat. Viimeisissä kisoissa tais olla ajamassa 3-4 venekuntaa. Liekö missään enää järjestetään kisoja? Riehkiössäkin tais loppua jo 15-20 vuotta sitten niin kuin meilläkin. Saimaalla ei tietääkseni ainakaan enää missään järjestetä navikkakisoja.
Riehkiössä ollaan parastaikaa... Huomenna siirrytään johonkin...
5 tuntia pyörittiin tänään Bellan kanssa Saimaalla, liikkeelle lähdettiin Joutsenon Likosenlahdesta ja sinne myös palattiin. https://joutsenonveneseura.fi/
Vene oli yllättävänkin vakaa, Evikka toimi muuten hyvin, mutta tyhjäkäynti on liian pienellä, melkein aina sammuu kun vaihteen laittaa päälle.
Kuormaa oli aika paljon ja trimmin asennosta ei mitään käryä, mutta huippuja kulki kuitenkin sen 30 solmua. Matkavauhtina pidettiin 20-22 solmua ja bensaa kului noin 20 litraa.
Muita veneitä ei paljon näkynyt ja keli oli tyyni, mukava oli cruisailla pitkästä aikaa omalla veneellä 11 vuoden tauon jälkeen. Tähän voi vaikka innostua
Pullikaisessa käytiin ensin makkaranpaistossa ja syömässä.
veneilysaimaa.com
Sen jälkeen Satamosaaressa päiväkahvilla "Revontuli Baarissa".
veneilysaimaa.com
Vene oli yllättävänkin vakaa, Evikka toimi muuten hyvin, mutta tyhjäkäynti on liian pienellä, melkein aina sammuu kun vaihteen laittaa päälle.
Kuormaa oli aika paljon ja trimmin asennosta ei mitään käryä, mutta huippuja kulki kuitenkin sen 30 solmua. Matkavauhtina pidettiin 20-22 solmua ja bensaa kului noin 20 litraa.
Muita veneitä ei paljon näkynyt ja keli oli tyyni, mukava oli cruisailla pitkästä aikaa omalla veneellä 11 vuoden tauon jälkeen. Tähän voi vaikka innostua
Pullikaisessa käytiin ensin makkaranpaistossa ja syömässä.
Pullikainen - Veneilysaimaa
veneilysaimaa.com
Sen jälkeen Satamosaaressa päiväkahvilla "Revontuli Baarissa".
Satamosaari - Veneilysaimaa
veneilysaimaa.com
Kyllä mieli tekisi Elokuusakin veneillä, mutta neiti aika on toista mieltä.
Se kun meikän day cruiseri ei oo ihan noin vain laskettavissa / nostettavissa. Traktorilla täytyy operaatio suorittaa eikä onnistu yksin eikä mökkirannassa, täytyypi ajaa syvärantaiseen luiskaan. Hävitä moista ryöhkää en koska jos luoja suo tulevaisuudessa kesä aikaa niin silloin kalastellaan - hurjastellaan.
Se kun meikän day cruiseri ei oo ihan noin vain laskettavissa / nostettavissa. Traktorilla täytyy operaatio suorittaa eikä onnistu yksin eikä mökkirannassa, täytyypi ajaa syvärantaiseen luiskaan. Hävitä moista ryöhkää en koska jos luoja suo tulevaisuudessa kesä aikaa niin silloin kalastellaan - hurjastellaan.
Päässyt näköjään YLE:n sivuillekkin.
Uimarannalle koko kesäksi jätetty 20-metrinen alus kiristää hermoja Jyväskylässä – omistaja: ”Kunnostan hyttiosastoa”
Lähes 20-metrisestä aluksesta on tullut Jyväskylän kaupungille viikoittain palautetta kesän aikana.
yle.fi
Esa Niemitalon 80 luvulla itselleen tekemä laiva. Omistaa vieläkin, ilmeisesti jotenkin toinenkin hallinnoimasa alusta.
Tultiin 40 vuotta sitten miehen kyydissä laiva reissusta, oli esiintymässä ja yksi porukasta tunsi miehen, niin Esa pyysi meidät juttukaveriksi kotimatkalle, mieheltä kyllä juttua piisaa.
fi.wikipedia.org
Tultiin 40 vuotta sitten miehen kyydissä laiva reissusta, oli esiintymässä ja yksi porukasta tunsi miehen, niin Esa pyysi meidät juttukaveriksi kotimatkalle, mieheltä kyllä juttua piisaa.
Esa Niemitalo – Wikipedia
Kaistarohmu
Kansalainen
Taisin jo aiemmin mainitakin, että tuli ostettua tuollainen 8m lasikuitufiskari, akselivetoinen Thornycroftin Mitsu k4 dieselillä.
Muutama saman tapainen on aiemmin ollut ja niissä on ollut rasvaboksi akselissa joka on pumpattu yleensä vasua täyteen ja aina ennen ajoa hiukan kiristetty korkista jotta tiivistyy lisää.
Tässä on kuitenkin rasvanippa ja tuo tilavuus niin pieni että toimintamalli ei varmaan ole sama, onko tässä sitten joku stefa tai laakeri tmv jota kuuluu rasvanipan kautta (kerran kesässä?) rasvoa? Edellinen omistaja ei tästä osannut kertoa ja veneessä muutenkin aika monta turhaa läpivientiä, vesipumppujen vaihdosta ei mitään hajua, sisusta haisee kuselle ja homeelle --> Talveksi kaikenmoista perushuoltoa ja jumppaa tiedossa, mutta tekniikka tuntuu toimivan ja onhan tämä muutaman vuoden tauon jälkeen taas todella maistuvaa touhua
Muutama saman tapainen on aiemmin ollut ja niissä on ollut rasvaboksi akselissa joka on pumpattu yleensä vasua täyteen ja aina ennen ajoa hiukan kiristetty korkista jotta tiivistyy lisää.
Tässä on kuitenkin rasvanippa ja tuo tilavuus niin pieni että toimintamalli ei varmaan ole sama, onko tässä sitten joku stefa tai laakeri tmv jota kuuluu rasvanipan kautta (kerran kesässä?) rasvoa? Edellinen omistaja ei tästä osannut kertoa ja veneessä muutenkin aika monta turhaa läpivientiä, vesipumppujen vaihdosta ei mitään hajua, sisusta haisee kuselle ja homeelle --> Talveksi kaikenmoista perushuoltoa ja jumppaa tiedossa, mutta tekniikka tuntuu toimivan ja onhan tämä muutaman vuoden tauon jälkeen taas todella maistuvaa touhua
Minusta tuo näyttää ihan perinteiseltä talipoksilta.Taisin jo aiemmin mainitakin, että tuli ostettua tuollainen 8m lasikuitufiskari, akselivetoinen Thornycroftin Mitsu k4 dieselillä.
Muutama saman tapainen on aiemmin ollut ja niissä on ollut rasvaboksi akselissa joka on pumpattu yleensä vasua täyteen ja aina ennen ajoa hiukan kiristetty korkista jotta tiivistyy lisää.
Tässä on kuitenkin rasvanippa ja tuo tilavuus niin pieni että toimintamalli ei varmaan ole sama, onko tässä sitten joku stefa tai laakeri tmv jota kuuluu rasvanipan kautta (kerran kesässä?) rasvoa? Edellinen omistaja ei tästä osannut kertoa ja veneessä muutenkin aika monta turhaa läpivientiä, vesipumppujen vaihdosta ei mitään hajua, sisusta haisee kuselle ja homeelle --> Talveksi kaikenmoista perushuoltoa ja jumppaa tiedossa, mutta tekniikka tuntuu toimivan ja onhan tämä muutaman vuoden tauon jälkeen taas todella maistuvaa touhua
Näytä liitetiedosto 171593
Kaistarohmu
Kansalainen
Okei, täytyypä perehtyä aiheeseen. Se se varmasti on, oli itselleni tuntematonta mallia, mutta näköjään nopealla googletuksella löytyi läpileikkaus mallista.
Löytyi semmoinenkin ihme että keulassa on punkan alla noin 50l rosterisäiliö. Ihmetys oli suuri kun totesin että siellä on näköjään jäähdytysnestettä ja se lienee moottorin jäähynestekierrossa kun lämpenee kuumaksi. Onkohan tuon tarkoitus toimia lämpöpatterina ja kenties myös käyttöveden lämmitykseen, sillä sinne näyttää menevän myös Makeavesiputki.
Löytyi semmoinenkin ihme että keulassa on punkan alla noin 50l rosterisäiliö. Ihmetys oli suuri kun totesin että siellä on näköjään jäähdytysnestettä ja se lienee moottorin jäähynestekierrossa kun lämpenee kuumaksi. Onkohan tuon tarkoitus toimia lämpöpatterina ja kenties myös käyttöveden lämmitykseen, sillä sinne näyttää menevän myös Makeavesiputki.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.