Tämä puoltaa kiaa kans.Jos isompaa kärryä haluaa vetää niin CR-V:n pakki on aivan liian nopea kuten ykkönenkin. Aika monta poltettua kytkintä olen nähnyt. Myös Ravissa on sama ongelma.
Onkos noissa jotain vuosi mallia joita välttää?
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Tämä puoltaa kiaa kans.Jos isompaa kärryä haluaa vetää niin CR-V:n pakki on aivan liian nopea kuten ykkönenkin. Aika monta poltettua kytkintä olen nähnyt. Myös Ravissa on sama ongelma.
Jokainen....Tämä puoltaa kiaa kans.
Onkos noissa jotain vuosi mallia joita välttää?

Kirjoittaa henkilö joka pitää ainoastaan jenkkiläisiä autoina.Jokainen....![]()
1 sukupolven neliveto tuntu toimivan melko hyvin. Oikeastaan hauska laite 2.0 16v koneella. Mikään hiljanen se ei kylläkään ollut.1. sukupolvesta en muista, mutta ainakin alkusarjan 2. sukupolven CR-V:ssa etupyörä pyörähti melkein puoli kierrosta, ennen kuin takapyörät lähti mukaan. Sillä onnstui peilijäällä tekemään sen, että ensin etupyörät sutaisee nastojen kohdalle urat jäähän eikä enää ole pitoa ja sen jälkeen takapyörät sutaisee ja auto jää kiinni. Tuon opin kokemuksesta. Vaatii kyllä peilijään alle ja ylämäen. Pari kertaa tuli kokeiltua. 2. sukupolven faceliftiin paransivat reagointinopeutta, en tiedä miten, kun nelivetosysteemin pitäis olla sama. Kuitenkaan Faceliftillä en onnistunut tuota tekemään vaikka yritin.
2. sukupolvessa se nelikon kytkentä on mekaaninen/hydraulinen. Kahden hydraulipumpun paine-ero kytkee kytkimen kiinni.1 sukupolven neliveto tuntu toimivan melko hyvin. Oikeastaan hauska laite 2.0 16v koneella. Mikään hiljanen se ei kylläkään ollut.
Olikos se sitten 2 sukupolvi vai uudempi mihin muuttivat ohjelmointia että lähtee aina 4veto päällä liikkeelle.
Toi työkaverin tapauksen CRV tais olla 2015 tai tuoreempi.
automaatti...Jos isompaa kärryä haluaa vetää niin CR-V:n pakki on aivan liian nopea kuten ykkönenkin. Aika monta poltettua kytkintä olen nähnyt. Myös Ravissa on sama ongelma.
Aika vähän täällä maalla noita oli tarjolla. Siis aikaa ennen netin tarjontaa.automaatti...
Höh, ekkö sääkään nyt jummarra tuosta loppuhymelöstä, tollasta pientä vitsinheittoa....Kirjoittaa henkilö joka pitää ainoastaan jenkkiläisiä autoina.
Ainaki noissa n.~2005 vuotisissa Nissaneissa on ongelmia ......Esson baarissa puhuvat että Subarut ei kestä?
Eikös niistä alakerran laakerit porsi alle 150tkm,n. Ainakin parille pick upille tiedän näin käyneen.Ainaki noissa n.~2005 vuotisissa Nissaneissa on ongelmia ......
Ne on heikkolaatuisia, tytön almeraan vaihdoin muutama vuosi sitten koko vaihdelaatikon alle 200tkm. Vaihtolaatikko oli sitten laakeroitu uudelleen kestävimillä laakereilla, Nissanin laatu heikkeni kun valmistus siirtyi Englantiin. Mm Lugaksen jarrut on täysin susia.Tarkoitin nyt noita primera/almera juttuja ....
Kyll mää sen ymmäsin,mutt hiukan kiusasin sinnuu.Höh, ekkö sääkään nyt jummarra tuosta loppuhymelöstä, tollasta pientä vitsinheittoa....
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.