Terhi 415 ja Yamaha 40 Autolube

Hieno paketti!
Mitä ilmoituksista saa selvää, niin jostain syystä ihan haluttu.
Kohtahan tuo toivottavasti kuullaan, kun Nuhvi käy mourauttelemassa.
Se saattaa Rockyn jälkeen tuntua pirteältä ;)
 
Kyllähän Terheissä on ongelmana se veden kertyminen rungon sisään ja tuossakin varmasti sitä on, kuten kaikissa tuon ikäisissä Terheissä. Siihenkin on ratkaisu, millä saadaan vettä vähemmäksi, ja vähennettyä uuden veden kertymistä, mutta uutta siitä ei saa tekemlläkään. Mutta tuo ongelma näkyy ihan yleisesti käytettyjen Terhien hinnoissa, eikä tuo @Nuhvi63 nkaan vene sieltä kalleimmasta päästä ollut. Moottori puolestaan on varmasti yksi parhaista 2-tahtareista, väittäisin, että kokoluokassaan paras 2-tahtari. Viimeistä ikäluokkaa ennen perämoottoreiden muuttumista nelareiksi.
 
Varmaan tehdään reikä alimpaan kohtaan ja annetaan valua sen mitä tulee. Sitten itse ongelman kimppuun, mistä se vesi menee sisään, jos sille on jotain tehtävissä?
 
Olisiko tuo mahdollinen vesijuttu suurikaan homma verraten moniin auton kunnostuksiin?
Tietty Miehestä kiinni ja jos joku niin Nuhvi sen pystyy halutessaan tekemään.
 
Aihe kiinnostaa, miten veden poisto tai vähentäminen veneestä tehdään?
Terhin rakennehan on sellainen, että siinä on ABS-muovinen ulkorunko ja sisärunko ja väli on täytetty uretaanivaahdolla, eikä ole mitään mahdollisuutta rungon sisään pääsevän veden poistolle. Vettä pääsee vuotavista ruuvinrei'istä ja sisärunko on niin ohutta, että joku painavapmpi esine, vaikkapa ankkuri, pudotessaan voi tehdä halkeaman tai reiän, mistä vettä pääsee. Korjaaminen on liki mahdotonta. Tuo rakenne on uutena hyvä, on tukeva ja kevyt, eikä tarvita erilisiä lakisääteisiä kellukkeita, mutta ikääntyessään täysin susi.

Korjaamisessa pitää kaikki ruuvatut varusteet irroittaa ja ruuvata uudestaan kunnolla sikamassan kanssa ja mahdolliset halkeamat korjata. Sitten perälautaan porataan reikä ja siitä reiästä salaojitetaan uretaanivahto tekemällä siihen reikiä, vaikka harjateräksellä ja akkuporalla. Pohjan suuntaisesti niin pitkälle kuin saa menemään. Reikään laitetaan kunnollinen pohjatulppa ruuveilla ja sikamassalla, vaikka tällainen.
https://www.veneilijanverkkokauppa.fi/fi/product/tyhjennystulppa-messinki/9515019004
Veneen annetaan valua tyhjäksi keula ylös nostettuna piiiiitkään, vaikka talven yli, jos saa lämpimään. Sitten jatkossa venettä säilytetään mielummin trailerilla katoksessa tai säilytyspressu päällä ja pohjatulppa avataan aina käytön jälkeen, että kertyvä vesi pikkuhiljaa valuu pois. Yhdestä Terhin soutuveneestä valutin toistasataa kiloa vettä pois, yli kaksi kuukautta tiputti. Soutuveneeseen ei oikein saanut pohjatulppaa, niin siihen porasin 5 mm reikiä ja senkkikantaiset rosteriruuvit kiersin sikamassan kanssa tukkeeksi.
 
Viimeksi muokattu:
Tässä kyseisessä Terhissä näkyy vesiraja perässä ainakin 5 cm liian korkealla, eli varmasti on vettä. Ja ajossa tuntui erittäin peräpainoiselta.
 
Onko mahdollista tehdä lattiaan kunnon (n.0,5 m esim.) reikiä, josta kaapia ne urtsut pois ja täyttää uudella?
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös