Siemens 3in1 astianpesukoneen vikaa etsimässä

Jaakkopetteri

Kansalainen
Tervehdys tietäjät, täällä yksi opiskeleva yrittää löytää apua (tai vastaavasti kehotuksen lopettaa touhu tykkänään..)

Tapaus lähti siitä, että astianpesukone oli jättänyt vedet poistamatta ohjelman päätyttyä. Pohja oli täynnä vettä, joten virrat pois ja ongelmaa etsimään. Lappasin ensin vedet pois ja tarkastin ettei koneen sisältä irti lähtevät suodattimet ole tukossa. Ei ollut. Ajattelin että vika-paikkoja täten voi olla useita ja lähdin jostain päästä liikkeelle sulkeakseni vaihtoehtoja pois. Alotin purkamaan kaikkea koneen sisäkautta ja totesinkin ettei sitä kautta pääse käsiksi juuri mihinkään, mutta samalla myös sen että tukos ei siellä ole.

Kone on kohtalaisen vanhassa kohteessa (rintamamiestalo) ja putkisto hieman soveltaen rakennettu, mutta sain koneen koneesta lähtevän poistoletkun kanssa irti ja totesin että tämäkin väli huilaa eikä tukoksia.

Tämän jälkeen rupesi valkenemaan, että koneen toisessa kyljessä on lämmönvaihtaja ja että letkua menee nuiden kuorien alla muutama muukin kuin mitä maalaisjärjellä ajatteleva, koneista mitään tietämätön osasi ajatella. Irrottelin tarvittavat kiinnikkeet, sain lämmönvaihtimen irti ja samalla myös kaikki irtoputket, jotka yhdysputkina (jos näitä sillä termillä kutsua..) koneen kuorien sisällä kulki. Ei tukoksia.
Jäljelle jäi aukaista pohja ja tutkia vähän enemmän ja tällöin huomasin suurimman moottorin (?) melko 'mähmäisen' kunnon. Koneen pohja oli sisäpuolelta samanvärisen möhnän peitossa. Kone toki on valovuoden vanha, joten en tiedä onko tuo normaalia ajan patinaa vai vuotoa, josta huolestua. En tajunnut ottaa kuvaa tilanteesta, mutta pohja oli kauttaaltaan värittynyt.

Laitan kuvan nyt tuosta moottorista, jotta asiaa enempi ymmärtävä voisi ehkä osata suorilta sanoa onko syy pää mitä todennäköisimmin tämä? Tai että mitä tekisit seuraavaksi?
Saanko yleis-mittarilla jollain tavalla testattua, että virta kulkee koneikossa kuten pitää ja täten rajata lisää?

Olen tilanteessa, jossa uuteen koneeseen ei ole varaa ja tämänkin vuoksi täältä apuja kyselen.
Kiitos jo etukäteen!


pesukone moottori.webp
pesukone auki.webp
 
Ensinnä, tervetuloa foorumille.

Tuo ruosteinen (?) pumppu on kiertovesi-/pesupumppu. Poistopumppu on mielestäni tuossa alimmassa kuvassa vedenpehmentimen (kuulas muovisäiliö) alla/vieressä.

Antaako tuo kone mitään vikakoodia? Mulla oma Bosch teki joskus tuon saman. Viaksi paljastui lopulta koneen takana ulkopuolella liian tiukka taitos poistoletkussa, johon oli kertynyt ajan myötä tukos.

Se mähmä tuolla valuma-altaassa ja mahdollisesti joissain komponenteissa on yleensä käytännössä kovettunutta rasvaa. Tuo konehan ei ole luukun osalta vesitiivis, luukun alareuna ei ole mitenkään tiivistetty. Siinä etureunan alla on vedenohjuri, joka pakottaa sen veden tuonne valuma-altaaseen. Tuolta väistämättä "aina" roiskuu ja kondensoituu vähän, mutta se on ihan normaalia. Tuossa alimmassa kuvassa näkyy styroxinen uimuri, josta kone tunnistaa jos nestettä kertyy liikaa, jolloin kone herjaa viasta ja poistopumppu jää jauhamaan.

Vaikka tuo on hyvinkin erilainen rakenteeltaan kuin oma edellinen Bosch, niin tästä voi olla anatomiallisesti jotain vinkkejä: https://konekansa.net/threads/bosch-siemens-astianpesukoneen-poistoletkun-vaihto-muuta.61662/

Ja pari lisävinkkiä, kannattaa ottaa nuo luukun jousien narut irti sieltä luukun päästä. Siinä on sellainen S-kirjaimen muotoinen muovi, jonka kautta se naru kulkee ja narussa on muovilenkki päässä. Säästää aikaa ja vaivaa, muutenkin noita jousia ei kannata riuhtoa sieltä pohjamuovista irti kuin vaihtamisen vuoksi. Ja kone kannattaa kaataa aina selälleen luukku ylöspäin.
 
Jos poistoletku ja viemäröintiyhde on puhtaat niin keskittyisin tuon poistopumpun pyörimiseen.
IMG_2774.webp
 
Ensinnä, tervetuloa foorumille.

Tuo ruosteinen (?) pumppu on kiertovesi-/pesupumppu. Poistopumppu on mielestäni tuossa alimmassa kuvassa vedenpehmentimen (kuulas muovisäiliö) alla/vieressä.

Antaako tuo kone mitään vikakoodia? Mulla oma Bosch teki joskus tuon saman. Viaksi paljastui lopulta koneen takana ulkopuolella liian tiukka taitos poistoletkussa, johon oli kertynyt ajan myötä tukos.

Se mähmä tuolla valuma-altaassa ja mahdollisesti joissain komponenteissa on yleensä käytännössä kovettunutta rasvaa. Tuo konehan ei ole luukun osalta vesitiivis, luukun alareuna ei ole mitenkään tiivistetty. Siinä etureunan alla on vedenohjuri, joka pakottaa sen veden tuonne valuma-altaaseen. Tuolta väistämättä "aina" roiskuu ja kondensoituu vähän, mutta se on ihan normaalia. Tuossa alimmassa kuvassa näkyy styroxinen uimuri, josta kone tunnistaa jos nestettä kertyy liikaa, jolloin kone herjaa viasta ja poistopumppu jää jauhamaan.

Vaikka tuo on hyvinkin erilainen rakenteeltaan kuin oma edellinen Bosch, niin tästä voi olla anatomiallisesti jotain vinkkejä: https://konekansa.net/threads/bosch-siemens-astianpesukoneen-poistoletkun-vaihto-muuta.61662/

Ja pari lisävinkkiä, kannattaa ottaa nuo luukun jousien narut irti sieltä luukun päästä. Siinä on sellainen S-kirjaimen muotoinen muovi, jonka kautta se naru kulkee ja narussa on muovilenkki päässä. Säästää aikaa ja vaivaa, muutenkin noita jousia ei kannata riuhtoa sieltä pohjamuovista irti kuin vaihtamisen vuoksi. Ja kone kannattaa kaataa aina selälleen luukku ylöspäin.
Kiitos! Mukava löytää foorumi, jossa kommentointi vaikuttaa olevan asiallista. Iso hatun nosto siitä.

Olen olettanut, että vikakoodit tulevat kyseeseen malleihin, joissa on jonkinlainen näyttö jossain kohtaa joko kannen etupuolella tai sisäpuolella ylhäällä. Täten olen jättänyt tuon oljenkorren laskuista pois, sillä koneeni on niin vanha ettei sellaista luksusta ole. Korjatkaa jos olen väärässä ?

Kiitos myös kattavasta selvennöksestä koneen toimintaan liittyen, sekä muutamasta vinkistä! Nyt käy huomattavasti enemmän järkeensä.
Linkki jonka laitoit olikin ennestään tuttu. Löysin sen kun olin aikani yrittänyt luottaa vain omaan järkeilyyni ja availla ja tutkia sitä mukaa kun ongelman etsintä sitä vaatii ja se onkin oikeastaan nyt tämä koko työni perusta! Tosin kuten sanoit, on mallit selvästi toisistaan poikkeavia ja eroavuuksia on aika paljon. Auttoi kuitenkin purkamaan ja hieman ymmärtämäänkin.

Tänään olikin niin paljon muuta hommaa, etten päässyt vielä työn touhuun. Ei ollutkaan 10min homma ja näyttäisi joutuvan opiskelemaan taas lisää jotta saa johdot ja pumpun irti sekä vielä takaisin niin että ovat oikein..

Osaako joku muuten samalla kertoa mitkä ovat nuo muoviset 'läpäreet', jotka kiertovesipumpusta lähtevät? Pitäisikö niiden kiinnittyä johonkin?

kone selällään.webp


Pesukoneen moottorin siivekkeet.webp
 
Noissa näytöttömissä pitäisi olla joku huoltovalikko, mitä kautta näkee noiden ledien erilaisilla vilkkumisilla mahdolliset vikakoodit. En nyt vartin etsimisellä löytänyt kyllä nappulajärjestystä tuon tyyliselle koneelle, enkä vikakoodilistaa. Yksi mitä voisi koittaa on kone sammutettuna painaa auto ja huuhtelu -huuhtelu napit pohjaan ja tämän jälkeen kone päälle.

Jos se menee huoltomoodiin, niin se on ihan normaalia, että se vilkuttaa jotakin ledejä indikoidakseen huoltotilasta viattomanakin. Viat on taas jotain komboja, jossa vilkkuilee useampi ledi jossain erilaisissa sykleissä.

Niin vanha tuo ei mielestäni ole, etteikö siinä jotain diagnostiikkaa olisi.


Nuo kumit tuskin ovat missään kiinni vaan kuten edellä todettu, todennäköisesti vaan tukee pumppua elastisesti tuohon vuotoaltaaseen. Aina tietysti voi vilkaista onko siellä jotain vasteita tms, mutta ei nuo ihan vähällä voimalla kyllä ole ulos tulleet jos jossain railossa ovat.
 
Noissa näytöttömissä pitäisi olla joku huoltovalikko, mitä kautta näkee noiden ledien erilaisilla vilkkumisilla mahdolliset vikakoodit. En nyt vartin etsimisellä löytänyt kyllä nappulajärjestystä tuon tyyliselle koneelle, enkä vikakoodilistaa. Yksi mitä voisi koittaa on kone sammutettuna painaa auto ja huuhtelu -huuhtelu napit pohjaan ja tämän jälkeen kone päälle.

Jos se menee huoltomoodiin, niin se on ihan normaalia, että se vilkuttaa jotakin ledejä indikoidakseen huoltotilasta viattomanakin. Viat on taas jotain komboja, jossa vilkkuilee useampi ledi jossain erilaisissa sykleissä.

Niin vanha tuo ei mielestäni ole, etteikö siinä jotain diagnostiikkaa olisi.


Nuo kumit tuskin ovat missään kiinni vaan kuten edellä todettu, todennäköisesti vaan tukee pumppua elastisesti tuohon vuotoaltaaseen. Aina tietysti voi vilkaista onko siellä jotain vasteita tms, mutta ei nuo ihan vähällä voimalla kyllä ole ulos tulleet jos jossain railossa ovat.
Vaikuttaa että olet oikeassa. Painoin etu-paneelista kahta näppäintä pohjassa ja laitoin virrat päälle, jolloin tajusin että onhan minulla pieni näyttö tuossa joka näyttää mm. jäljellä jäävät minuutit. Tähän näyttöön tuli ilmalämpöpumppujen diagnosoinnista tuttua kieltä, " C1" vielä kun pidin kahta nappulaa pohjassa ja kun päästin irti, vaihtui se " P0 " ja yksi valoista jää vilkkumaan. Näyttää että jonkinlainen valikko siinä on jossa navigoida ja täytyykin yrittää etsiä seuraavaksi jotain viitettä noista vikakoodeista.

Poistopumpun sain irroitettua ja aukaistua kuoristaan. Ratas pyörii mielestäni ihan normaalisti, enkä huomannut omaan silmään mitään poikkeavaa. Haisevaa jätevettä jonnekin pumppuun oli jäänyt jumiin, mutta se kuulunee asiaan.

Täytyy varmaan kokeilla kasata tuo nyt entiseen loistoonsa ja yrittää provosoida sitä nuilla nappuloilla jos jonkin vikakoodin sieltä saisi.

kone selällään.webp
 
Mitkähän ne ovat sitten ne yleisimmät tiedossa olevat viat / virheet kasaamisessa, jonka vuoksi kone jäisi pyörimään kehää veden poiston kanssa ?

Sain koneen kasaan ja pakotettua käymään (ilmeisesti) huuhtelun ja veden poiston (ohjelman pituus ainakin vastaisi minuuteissa tätä samoten kun mitä näki päältäpäin tapahtuvan). Kone otti vettä ja katselin kun se täytti lämmönvaihtajan, josta paineella koneen sisälle. Nyt se on pyörittäny tätä samaa rumbaa ilman että loppua näkyisi. Minuutit vain lisääntyvät näytössä.
 
Viimeksi muokattu:
Onkohan yleisiä tiedossa olevia vikoja / virheitä kasaamisessa, jonka vuoksi kone jäisi pyörimään kehää veden poiston kanssa ?

Sain koneen kasaan ja pakotettua käymään (ilmeisesti) huuhtelun ja veden poiston (ohjelman pituus ainakin vastaisi minuuteissa tätä samoten kun mitä näki päältäpäin tapahtuvan). Kone otti vettä ja katselin kun se täytti lämmönvaihtajan, josta paineella koneen sisälle. Nyt se on pyörittäny tätä samaa rumbaa ilman että loppua näkyisi. Minuutit vain lisääntyvät näytössä.
Nyt puolestani löysin pelkän tyhjennys-ohjelman ja vika näyttää olevan ennallaan. Yrittää lähteä käyntiin, kuulee kun pumppuun tulee virtaa mutta jostain syystä ei lähde pyörittämään ja sammuttaa itsensä melko pian. Olenko siis ihan hakoteillä kun mietin onko itse pumpun käynnistävässä mekaniikassa ongelma -> pumppu ei lähde käyntiin (vaikka irroittaessa ratas pyöri vapaan oloisesti) tai sitten linjastossa on edelleen tukos, joka aiheuttaa liian suuren vasteen ja täten pumppu ei jaksa käynnistyä?
 
Viimeksi muokattu:
Eikös sitä pumppua voisi nyt kokeilla käyttää suoraan pistorasiasta. 🤔
Irtojohto ja kunnolliset abikot siihen ettei saa tälliä.
 
Missä laakerit?
Laakerit ovat ankkurin akselilla. Toinen pumpun rungon sisällä, ihan pohjalla. Toinen siipipyörän juuressa. Kun pumppu on koottuna, siipipyörää pyöritellessä ei saisi tuntua välystä. Ja tuo virransyöttö suoraan pumpulle on kokeilemisen arvoista.
 
Eikös sitä pumppua voisi nyt kokeilla käyttää suoraan pistorasiasta. 🤔
Irtojohto ja kunnolliset abikot siihen ettei saa tälliä.
Saman idean sain minäkin ja tämä on nyt kokeiltu. Ei tosin ollut abikoita, mutta kätevät reiät valmiiksi nuissa kiinnikkeissä jota kautta sai pujotettua + ja - johdot. Hyvin pyörii pumppu, joten ei taida ongelma tässäkään kohtaa.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös