Saparovedon suunnittelusta toteutukseen.

[Rautamies25]

Rautaa odotellessa puuhailtu.

Kärsän nurkka jyrsitty nyt vielä tarkastaa reijän paikka ja painaa läpi.

Sitten tohon saparon ja aisan väliseen ongelmaan perehdyin sen verran että löytyi mielenkiintoinen vaihtoehto.

Taitaa se aisa muutos olla niin iso projekti että tämä kuulostaa/näyttää helpommalta

 

[jusape]

Tuollaisella kulmalla, yhden ristinivelen kulmanopeuserot ei vielä hirmuisiksi kasva ......

 

[cardaani]

Kyllä se vaan aika paljon sykkii. Vaatis vakionopeusnivelen. Imuvaunun lamellikompressorin äänestä sen hyvin kuulee.

 

[V361]

No DIY mies rakentelee nivelen jostain etuvetoauton vetonivelestä tohon....

 

[jusape]

No DIY mies rakentelee nivelen jostain etuvetoauton vetonivelestä tohon....

Onks pakko ? Eiks retkuperäisen takanivel kelpaa ????

 

[V361]

Onks pakko ? Eiks retkuperäisen takanivel kelpaa ????

No jos se ei oo tojota eikä jenkki....

 

[tommi]

Eiköhän tuo sen vähän mitä tarvii toimi tuollakin nivelellä.

 

[korhonen]

Kierrosnopeus senverran maltilliset jotta pelaa tuolla ristinivelelläki varmaan.
Ulosottoakselilla jotain laitetta pyöritettäessä käsittääkseni se kierrosten ”nykiminen” johtuu siitä kun voa akseli ja koneen puolella oleva tumppi on eri suuntaiset.. siitä on joku videoki olemassa ja tännekki linkattu varmaan useampaan kertaan..

 

[jusape]

Noilla kierrosnopeuksilla ei ole kulmamuutosnopeuden vuoksi ongelmaa kestävyydessä.

 

[Rautamies25]

Tuskin koituu ongelmaksi kulma 15-25° tulee tilaa jo kummasti

 

[Rautamies25]

Kaverin hallille päästy turaamaan.

Aamulla tarkoitus ottaa käännön putket pois ja vaihdella tiivarit saas nähdä kuinka onnistuu

Hienosti lähtee paska irti kuumavesipesurilla!

 

[Rautamies25]

Hyvin onnistui vaikka olisi pitänyt tajuta että toinen sylkkä sisällä

Kaikki neljä laitettiin olihan ne kulahtanu ja koppurat kun mikkä.

Kevyt hoonaus tehtiin putkelle.

 

[Rautamies25]

Hyvin onnistui vaikka olisi pitänyt tajuta että toinen sylkkä sisällä

Kaikki neljä laitettiin olihan ne kulahtanu ja koppurat kun mikkä.

Kevyt hoonaus tehtiin putkelle.
Näytä liitetiedosto 110586

Näytä liitetiedosto 110587

Ohjekirja suositteli kääntöpesään öljyksi 10w-30 tai C3 sae10

Tekisi mieli kyllä laittaa joku vaihteistoöljy tai joku peräöljy

 

[jusape]

Vois olla ihan kohdallaan jokin 80w-90 GL4 ööli ?

 

[Rautamies25]

Vois olla ihan kohdallaan jokin 80w-90 GL4 ööli ?

Jotain tän suuntaista esim TB hypoid 80w-90

Edit; Eipä oo paikallisilla TB;tä

Puuilo tarjoaa Mobil mobilube GX 80w-90
https://www.puuilo.fi/mobil-vaihteistooljy-gx-80w-90-20l

 

[TMS]

Paikallisessa Puuilossa oli Mobil GL-5 öljy vanhalla hyllyhinnalla 89€. Möivät kuitenkin.

 

[JiiPee]

Ohjekirja suositteli kääntöpesään öljyksi 10w-30 tai C3 sae10
Näytä liitetiedosto 110588

Tekisi mieli kyllä laittaa joku vaihteistoöljy tai joku peräöljy

Sehän on viskositeetiltaan liki sama, mutta kyllä suosittelen vaihteistoöljyä, ihan vain sopivampien lisäaineiden vuoksi.

 

[Rautamies25]

Mobili mobilube GX 80w-90 lorotelteltiin kääntöön.
Menikin vaan 3,5L täytyy vähän käännellä puomia ympäriinsä ja kurkata taso reijästä sitten uudestaan.

Sitten täytyy varmaan tutkia noi takaisku/shokit.
Tai ainakin ohjekirjan mukaan sellaiset kuuluisi olla.

Paineakut vois olla hyvät tässä käännöllä nykyään taitaa ollakkin joka mallissa.

Seuraavaksi tarvisi perehtyä rotaattoriin. Kovin voimaton alkanut olemaan toiseen suuntaan.

Merkki: Finn-Rotor
Malli: FR10
Vuosimalli: 2003

Tiivivisteet tosta paikallisesta ikh myymälästä;

https://www.ikh.fi/fi/tiivistesarja-rotaattori-fr-10-fr10-sk

Viimeiset puut tarkoitus saada laaniin nyt viikonloppuna niin voi tiputtaa rotaattorin pois.

Jos pahoja naarmuja tmv mitkä estää kunnostksen niin sitten täytyy sovittaa Indexator GV12 mikä mulla on tossa lattialla hyvän tovin varronnut.

 

[Hannu T]

Mobili mobilube GX 80w-90 lorotelteltiin kääntöön.
Menikin vaan 3,5L täytyy vähän käännellä puomia ympäriinsä ja kurkata taso reijästä sitten uudestaan.

Sitten täytyy varmaan tutkia noi takaisku/shokit.
Tai ainakin ohjekirjan mukaan sellaiset kuuluisi olla.

Paineakut vois olla hyvät tässä käännöllä nykyään taitaa ollakkin joka mallissa.
Näytä liitetiedosto 110735


Seuraavaksi tarvisi perehtyä rotaattoriin. Kovin voimaton alkanut olemaan toiseen suuntaan.

Merkki: Finn-Rotor
Malli: FR10
Vuosimalli: 2003

Tiivivisteet tosta paikallisesta ikh myymälästä;

https://www.ikh.fi/fi/tiivistesarja-rotaattori-fr-10-fr10-sk

Viimeiset puut tarkoitus saada laaniin nyt viikonloppuna niin voi tiputtaa rotaattorin pois.

Jos pahoja naarmuja tmv mitkä estää kunnostksen niin sitten täytyy sovittaa Indexator GV12 mikä mulla on tossa lattialla hyvän tovin varronnut.

Lamellin jousi on sieltä rotaattorista poikki. Ei paha.
Purkaessa vaan varoo ettei pomppaa kaikki lamellit vauhdilla ulos, niin saa koottua samoin päin takaisin.

Takaisku käsketään laittaa painelinjaan ettei venttiilistä hajoa mitään, jos onnistuu räpeltämään virtauksen väärään suuntaan. Silloin se on tärkeä jos tulee traktorin pikaliittimiin letkut ja hytistä voi vaikka kääntää vivusta väärään suuntaan.

Edit, Eikö sarjassa tule enää jousia, vaan pelkät tiivisteet?

 

[Rautamies25]

Lamellin jousi on sieltä rotaattorista poikki. Ei paha.
Purkaessa vaan varoo ettei pomppaa kaikki lamellit vauhdilla ulos, niin saa koottua samoin päin takaisin.

Takaisku käsketään laittaa painelinjaan ettei venttiilistä hajoa mitään, jos onnistuu räpeltämään virtauksen väärään suuntaan. Silloin se on tärkeä jos tulee traktorin pikaliittimiin letkut ja hytistä voi vaikka kääntää vivusta väärään suuntaan.

Edit, Eikö sarjassa tule enää jousia, vaan pelkät tiivisteet?

Eipä tullut jousia...
Täytyy selvittää saatavuus ja toimitusaika. Ei uskalla muuten räjäyttää jos meneekin joku 6kk että saa osia...

Edit;

Erikseen löytyikin.

https://www.ikh.fi/fi/varaosa-jousisarja-fr-10-frskfr10

Kova on hinta jousilla... Kannattanee uusia varmaankin kun kerran auki käyttää...