Vai on se oikein Hurja-luokan retkiransetti.
Retkeilyautot
- Viestiketjun aloittaja Josva
- Aloituspäivämäärä
Eikös tuo ole normijuttua itse kehityttyjen autojen keskuudessa. Mennään niillä spekseillä mitä itse on rakentanut/hyväksynyt omaan kulkineensa.Vai on se oikein Hurja-luokan retkiransetti.
Kontsa
Jäteläjä.
Kyllä se aika hurja on, kieltämättä.Vai on se oikein Hurja-luokan retkiransetti.
Viimeksi muokattu:
3 vuosi lähti frezzerillä. mulla on aina jääkaappi hupiakkuissa ja on joskus pitkiäki aikoja päällä. ennen oli 2kpl 100ah akkuja ja nyt ostin yhen 230ah akun. auton oma on vaan kytkettynä ku moottori käy. aurinkokennossa tulee lataus sähköä hupiakkuun ja leirintäalueen sähköä käytetään vain auton viilennykseen ja ruuan valmistukseen. autossa on kumminki 3000w invertteri jos ei sähköä saa leirintä alueella
Kontsa
Jäteläjä.
Onko tullut selvyyttä, mikä vikana?
Ei löytynyt vian sijaintia testerillä. Ainoastaan näkyi, että vika oli tullut ja mennyt. Tällä hetkellä ei ole enää mitään vikakoodia päällä, vaan kaikki häipyi itsestään.
Tarkoitus olisi tiistaina tehdä "rasituskoe", eli pari tuntia tehdään ohjelmoitua vianhakua auton käydessä. Kerron sitten lisää, jos jotain ilmenee.
Niinpä... Kokemuksesta tiedän että tuo elektroniikka vain vaikeuttaa vian löytymistä. Sehän kertoo vain sen tiedon mikä on ohjainlaitteille ohjelmoitu kertomaan että jos joku anturi antaa tämän tiedon niin vika on tuolla. Mutta jos joidenkin antureiden tiedon antamaa tietoa ole purkkiin ohjelmoitu niin korjausohje voi mennä metsään. Tuolla kohtaa tarvitaan kokemusta ja tietoa soveltaa annettuja tietoja siihen mistä kaikesta mahdollisesti voi vika johtua.
Nykypäivänä liian usein mennän aidan yli matalimmasta kohtaa eli luetaan vikamuistit ja vaihdellaan osia mutta vian aiheuttaja usein jää löytämättä.
Hubon Auto tekee kiehtovia videoita vianetsinnästä. Välillä ratkaisu voi olla vain huono kontakti liittimessä, vaikka lähes kaikki osat on jo kokeilumielessä merkkiliikkeessäkin vaihdettu. Osien kokeiluvaihdot, ja tuloksettoman, joskus osaamattomankin pelkän vianetsinnän artisti maksaa.
Vaan se on varmaa että vika löytyy aina sieltä mistä viimeksi etsii.
Komponenttejä nekin on.
Kuitenkin mekaanisille ja elektronisille komponenteille on olemassa ohjainlaitteilla tieto mitkä ovat niiden antamat hyväksyttävät tiedot. Jos ne poikkeavat hyväsytyistä niin koodia pukkaa. Johtimissahan ei noita ole vaan niiden häiriöt voivat antaa vaikka mihin komponenttiin vikailmoitusta.
Niinhän ne mekaanisten ja elektronistenkin komponenttien vikakoodit voi ohjata hakoteille...
Esim. ilmamassamittarin vikakoodi väärästä ilmamäärästä voi olla vuotava ahtoputki tms...
Niille "osanvaihto korjaamoille" se johtosarja on vaan yksi komponentti ja osanumero lisää...
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
