Rantakirppu
- Viestiketjun aloittaja rölli
- Aloituspäivämäärä
Mansukosken Mikalla ja sen jälkeen Mutasen Martilla oli Street B:ssa. Ajoikohan Martti jopa ysin puolelle, ainakin matalia kymppejä. Tosin ei ollut tuollainen lyhennetty, vaan normimittaisella pohjalevyllä.Vuosien jälkeen bongasin liikenteessä, kuplan pohjalevylle tehyn rantakirpun.
Hauskan näköinen laite, mitä tuommonen muuten painaa leima kunnossa??
Nyky viritys tekniikalla sais varmaan sairaan kiukkusen laitteen
Lue suomeksi HENGENVAARALLISEN
Kuvalla sitä.......
Näytä liitetiedosto 173575
Tuo mainitsemani oli jotain 2,x litrainen turbolla. Olisko ollut jopa yli 2,5 l. Yllättävän hyvin kuitenkin pysyi etupyörät matalalla, vaikka wheelie barsit olikin.
Kaskskolmonen on vakiokone, Audin valmistama, mut se on rivikone.
Joku volkkarivelho voi korjata, mutta muistaakseni 94mm sylintereillä ja modatulla (tarvike) kampiakselilla, sekä kairaamalla lohkoon hiukan lisää tilaa, niin saa tuon 2,3 litraa 'vakiokoneesta'.
Mansukoski ajoi kirpulla kympin aikoja ja pata oli silloin 1600. Kuplalla sitten ysin aikoja.
Koneen saa käymään, mutta vaihteistoo ei, jollei rakenna pyörän ripustuksia myöten uusiksi.
Mää puhuinkin kuplan boxerista.
Vakio alakerta ja 2l sai ilmajäähdytteisillä sylinteriputkila - kannella muinoin tilavuutta kun noita harrastin, tuosta ylöspäin sai silloinkin mutta ilmajäähdytys ei enää toiminut joten neste sylinterit - kannet täytyi hankkiman. Sumppu voitelu täytyi tehdä jos tilavuutta muutti yli vakio 1.6l joka oli tyypiltään 1300 S, kaasari'en tilalle sai myös 1-piste ruiskut.
Vanhojen Porchien 6,nen käy vaihdelootaan suoraan, täytyi taka konepeltiä vaan jatka yms pientä säätämistä.
E käy.
Käy kun panee käymään, prämm präm präm....
v8 joka oli itte tehty. fiat 128 sylinterinkansilla, muistaakseni itte tehty lohko, kampiakselia en muista mistä se oli. oli vauhdin mailma tai tekniikan mailma lehdessä joskus 80 luvulla
sitte ollut yks joka on toyota crownin alustalla ja rungolla mutta tässä tais olla moottori edessä ja chevyn pikkulohko
Ei vittu, olikohan se wv, sakin niin kuin fiateissa että jotkut samanlaiset pyöri eri päin? Laitoin kerran nimittäin Fiat 127 koneen 850 niin taakseppäin pääsi kyllä lujaa mutta etiä päin vain yhden hitaan pakin verrran.
850 taisi olla se takaperin pyörivä.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
