Polttoaineen hinnan kehitys...

[Juh44]

Haaparannassa oli eilen kolmella asemalla abaut puolen - 1tunnin jonot tankkaukseen ni totesin että ei jaksa n. 25€ koettaa säästää ni tankkasin Torniossa.
Sai ajaa suoraan tankille ja alkaa lorotella diisseliä tankkiin.
Jos vaikka 500 litraa olis menny tankkiin ni sit olis voinu tuon tovin parkittaa jonossa.

Oisit kysynyt ennakkoon... Siellä on paikkoja tarjolla joihin ei tarvitse jonottaa
Yksi ihan kylänpinnassa ja yksi 30km päässä luontoaarteen luona.

 

[Juh44]

Yleisesti pitäisin suurempana ongelmana pientä akkua. Se puretaan ja ladataan valtavan monta kertaa. Akun SOH huononee ja saavuttaa kriittisen pisteen, jolloin autolla ei pysty ajamaan edes polttomoottorin voimalla. Toki tämä ei ole vielä kovinkaan vakavasti tullut esiin, sillä käytettyjä hybridejä ollut markkinoilla suhteellisen vähän aikaa.

Automalleissa on eroja... Esim. Ne volvon mallit mitä itsellä on ollut ovat pitäneet kapasiteettinsä vielä 13v ja 320tkm vanhoina... Mitsun outlandereissa taas on mennyt paljonkin akkuja takuuvaihtoon -> 5v ja 160tkm kohdalla....

Ja tuollaista soh:hin huonontumisesta halvaantunutta autoa ei ole kyllä tullut vastaan, toki se soh on huono jos siellä on rikkinäisiä moduuleja seassa mutta ei se silloin "kulumista" ole...
Esim. Volvon uudemmat hybridit on aika pahoissakin ongelmissa moduuliensa kanssa...

 

[korhonen]

Oisit kysynyt ennakkoon... Siellä on paikkoja tarjolla joihin ei tarvitse jonottaa
Yksi ihan kylänpinnassa ja yksi 30km päässä luontoaarteen luona.

Olishan niitä. Mut joo, muutenki oli sellainen jotta tankkaa jos tankkaa.
Oli sellainen pikapyörähdys kuitenki kyseessä.
Eli Ikea ja nuuskakaira.

 

[Jamo]

Automalleissa on eroja... Esim. Ne volvon mallit mitä itsellä on ollut ovat pitäneet kapasiteettinsä vielä 13v ja 320tkm vanhoina... Mitsun outlandereissa taas on mennyt paljonkin akkuja takuuvaihtoon -> 5v ja 160tkm kohdalla....

Ja tuollaista soh:hin huonontumisesta halvaantunutta autoa ei ole kyllä tullut vastaan, toki se soh on huono jos siellä on rikkinäisiä moduuleja seassa mutta ei se silloin "kulumista" ole...
Esim. Volvon uudemmat hybridit on aika pahoissakin ongelmissa moduuliensa kanssa...

En muista kumpi, mutta 75 tai 77 % oli 200 tkm ajetun Outlanderin akun SOH.

 

[Juh44]

En muista kumpi, mutta 75 tai 77 % oli 200 tkm ajetun Outlanderin akun SOH.

Oisko akku jo vaihdettu?
Facebookin Outlander phev ryhmässä on nimittäin todella paljon kommentteja ja useimmat tasot tuntuu olevan 50-70% väliin...

 

[Jamo]

Oisko akku jo vaihdettu?
Facebookin Outlander phev ryhmässä on nimittäin todella paljon kommentteja ja useimmat tasot tuntuu olevan 50-70% väliin...

Ei ainakaan viimeisten 2,5v / 70 tkm aikana.

 

[cardaani]

Esim. Volvon uudemmat hybridit on aika pahoissakin ongelmissa moduuliensa kanssa...

Hästäk @sakkuli

 

[V602]

Onkohan suomessa saanut ikinä tuohon hintaan bensaa? Hiukan alle euron litra se oli silloin kun eurot tuli, mutta oliko noin halpaa, en muista.

Tietty rahan arvo on muuttunut niin paljon, ettei ole mitenkään vertailukelpoinen juttu.

On ikinä: Vuonna 1975 moottoribensiinin litrahinta Suomessa oli noin 1,22–1,27 markkaa litralta, riippuen oktaaniluvusta.
Kallista se oli silloinkin tunturi sporttia tankata.

 

[tommi]

Samoissa hinnoissa siis suunnilleen kuin nyt, jos olis parikymppiä tunnille nyt palkka:

AI-yhteenveto




Vuonna 1975 teollisuustyöntekijän keskimääräinen tuntipalkka oli noin 10–13 markkaa (miesten keskiansio oli noin 13,03 mk ja naisten noin 9,56 mk tunnissa). Kuukausiansioiden keskiarvo oli tuolloin noin 2 130 markkaa, joka vastaa nykyrahassa noin 350 euroa. [1, 2, 3]

Palkkatiedot vuodelta 1975

• • Miesten teollisuustuntipalkka: Noin 13,00 markkaa tunnissa.
  • Naisten teollisuustuntipalkka: Noin 9,50 markkaa tunnissa.
  • Kokonaiskeskiansio kuukaudessa: Noin 2 130 markkaa. [1, 2]

 

[pasjuk-6]

On ikinä: Vuonna 1975 moottoribensiinin litrahinta Suomessa oli noin 1,22–1,27 markkaa litralta, riippuen oktaaniluvusta.
Kallista se oli silloinkin tunturi sporttia tankata.

Polttoaineissa,alkoholituotteissa ja tupakkatuotteissa on aina verot olleet n,80% hinnasta.

 

[Jamo]

Samoissa hinnoissa siis suunnilleen kuin nyt, jos olis parikymppiä tunnille nyt palkka:

AI-yhteenveto




Vuonna 1975 teollisuustyöntekijän keskimääräinen tuntipalkka oli noin 10–13 markkaa (miesten keskiansio oli noin 13,03 mk ja naisten noin 9,56 mk tunnissa). Kuukausiansioiden keskiarvo oli tuolloin noin 2 130 markkaa, joka vastaa nykyrahassa noin 350 euroa. [1, 2, 3]

Palkkatiedot vuodelta 1975

• • Miesten teollisuustuntipalkka: Noin 13,00 markkaa tunnissa.
  • Naisten teollisuustuntipalkka: Noin 9,50 markkaa tunnissa.
  • Kokonaiskeskiansio kuukaudessa: Noin 2 130 markkaa. [1, 2]

AI:n kanssa täytyy pitää lähderitiikki mielessä. Mietin, että eihän se 1975 kuukausipalkka 2130 mk nyt mitenkään voi vastata nykyrahassa 350 euroa. Tarkistin asian Tilastokeskuksen rahanarvomuuntimessa, joka antaa vuoden 2025 arvoksi 2135,6 €. Eli aika lailla 1:1.

Rahanarvonmuunnin | Tilastokeskus

Rahanarvonmuuntimella voit laskea, minkä arvoinen tietyn vuoden rahamäärä on eri vuosina. Laskurilla ei voi tehdä valuuttamuunnoksia.

stat.fi

 

[tommi]

Kyllä varmasti, pointti oli itselläni se tuntipalkka vs. Nykyiset. Sillähän sitä ostetaan. Tietysti - 75 on verot ja eläkemaksut olleet pienempiä.

 

[Hannu T]

Vaikuttaisi että nykyisin on lukumäärällisesti enemmän kohteita mihin rahaa kuluu. Siksi harhaanjohtavaa verrata yhtä menoa palkkaan.

(Nykyisin voi tietysti olla myös enemmän tulonlähteitä niin sittenhän kompensoi toisensa.)