Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.

[klappi]

Prkl äijähän saa ton tänään valmiiks/ajoon jo...

Juu tarkotus ois....hirmu on mökillä joten huomen vois käydä testaa

 

[klappi]

Pistä Etnaan!

On niin märkiä klapeja et ei se siel lämpee.....

 

[cardaani]

On niin märkiä klapeja et ei se siel lämpee.....

Joko kaikki seinälaudat on poltettu? Siirry pirttikalustoon.

 

[klappi]

Joko kaikki seinälaudat on poltettu? Siirry pirttikalustoon.

Ne meni ajat sitten....ja pirttikalusto meni 10v sitten grillissä...30min välein vaa kävi lykkää penkkiä pesään päin

 

[klappi]

Pari viikkoo sitten piti lainata penkit ja pöydät ku omat oli poltettu

 

[klappi]

Ei tullu hehkutettua ja laippa on suorempi ku savolainen.....0,05mm luiska ei mee mistään läpi

 

[cardaani]

laippa on suorempi ku savolainen

Tarkoitit varmaan: "ku Savolainen"... Vai oliko se sittenkin Savola

 

[klappi]

Tarkoitit varmaan: "ku Savolainen"... Vai oliko se sittenkin Savola

Nyt ei aukee.....savola...kangaskauppa...?

 

[jusape]

Sittenhän tässä olis ihan itelläkin kysymys: Turboa kun asentaa niin pitääkö öljyntulon olla tasan tarkkaan yläpuolelta ja poisto alhaalta? Vai onko se "sinne päin" kunhan ylhäältä tulee ja alhaalta poistuu...

Lähinnä itellä tulee vähän huonoon suuntaan toi ahtoputken lähtö niin pitää vähän sumplii...pystyykö kompurakoteloo kääntämään? Tosin siinä tapauksessa pitäis hukkaportille tehdä muutoksia tukirautoihin...

Turbiinikotelo ja pakopesä on käännettävissä runko-osaan nähden, portaattomasti. Öljyn tulo ja paluu pitää olla kutakuinkin pystyasennossa ( + - 30ast )
Hukkaportillisissa joutuu kyl painekellon kiinnikkeen kanssa askartelemaan.... ( painekellot on nössöjä varten ...... )

 

[jusape]

Tarkoitit varmaan: "ku Savolainen"... Vai oliko se sittenkin Savola

Maxi on ihan rehellisesti " Savolainen " .......

 

[V361]

Tarkoitit varmaan: "ku Savolainen"... Vai oliko se sittenkin Savola

..eläelä...

 

[jusape]

Nii ja turbon öljyn paluuputken olis hyvä olla min 14mm sisämitalla olevaa putkea, tälläisissa pikkuahtimissa, päätyen öljypinnan yläpuolelle öljypohjaan tms paikkaan.
Nuffis paluulinja turbolta on OD 28mm rosteriputkea, reikälöinen siis n. 24mm .....

 

[borg]

Maxi on ihan rehellisesti " Savolainen " .......

Ja teräsmies. Polttoleikannutkin jo ihan kloppina. Koneella.

 

[marce]

Turbiinikotelo ja pakopesä on käännettävissä runko-osaan nähden, portaattomasti. Öljyn tulo ja paluu pitää olla kutakuinkin pystyasennossa ( + - 30ast )
Hukkaportillisissa joutuu kyl painekellon kiinnikkeen kanssa askartelemaan.... ( painekellot on nössöjä varten ...... )

Joo youtubesta itteeni valistin, eipä tuo näköjään kovin kummonen operaatio ole...lukitusnastalle joutuu uuden reijän poraamaan ja kellolle rakentelemaan kiinnikkeen, mutta saapa putken sitten lähtemään mieleisesti...

Öljynpaluu tulee siihen missä se ilmeisesti turbokoneellisessakin on, samaan kohtaan kun mihin @klappi kairasi reiän. Näkyy mullakin tossa OM605 lohkossa olevan silee kohta siinä.

 

[cardaani]

Onko kenelläkään tiedossa sellaista kumilankkua? Tarvis 200mm pitkä pätkä. Dimensio 50x50, 50x100 tai jotain sinne päin. Joku neopreeni tms. pehmeämpi vois olla myös vaihtoehto. Tulis turvaistuimen ja pakun kojelaudan väliin. Sais vedettyä etupuolen hihnat tiukkaan. Jos ei parempaa löydy, niin laitan finnfoamsoiron.

 

[Woima]

Onko kenelläkään tiedossa sellaista kumilankkua? Tarvis 200mm pitkä pätkä. Dimensio 50x50, 50x100 tai jotain sinne päin. Joku neopreeni tms. pehmeämpi vois olla myös vaihtoehto. Tulis turvaistuimen ja pakun kojelaudan väliin. Sais vedettyä etupuolen hihnat tiukkaan. Jos ei parempaa löydy, niin laitan finnfoamsoiron.

Onko laiturin törmäyssuojassa mitään ideaa?
laiturin törmäyssuoja

 

[cardaani]

Onko laiturin törmäyssuojassa mitään ideaa?
laiturin törmäyssuoja

Mahdollista nämäkin. Nyt tuntuu kuitenkin siltä, että jokin pehmeämpi materiaali olisi hyvä. Kumikin on liian kova.

 

[Tarviainen]

Iltaa, nyt tarvittis kielinerojen apua, on tuossa työnalla mersun napaperä, kasaukseen jo menossa, hämmennystä herättää napamutterin kiristysohje, jossa sanotaan että 550nm, ja undoing angle 60 astetta. Oonko ymmärtäny oikeen, jos löysään mutteria momentin jälkeen 60astetta?

KVG ei sitten antanut apuja, kokeilin jo

 

[topik]

Mahdollista nämäkin. Nyt tuntuu kuitenkin siltä, että jokin pehmeämpi materiaali olisi hyvä. Kumikin on liian kova.

Sopiva pieni muovipussi siihen väliin ja töhäytät siihen pussiin uretaani vaahtoa. Tulee täsmä palikka. Ei ehkä ihan viimosen päälle nätti, mutta onhan pinkkiä palosuojavaahtoa.

 

[Joona.S]

Iltaa, nyt tarvittis kielinerojen apua, on tuossa työnalla mersun napaperä, kasaukseen jo menossa, hämmennystä herättää napamutterin kiristysohje, jossa sanotaan että 550nm, ja undoing angle 60 astetta. Oonko ymmärtäny oikeen, jos löysään mutteria momentin jälkeen 60astetta?

KVG ei sitten antanut apuja, kokeilin jo

No tuolleesa se tuntus loogiselta , tai sitte eka annettu momentti , löysätään 60 astetta ja kiristetään uuvelleen annettuun momenttiin