Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja ToniT81
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Tuossa katsellut aina joutessani ajoleikkureita, antaisi vaikka +30v entisen kunnossa olevan tyttärelle kun silläkin on näköjään tuota nurmikkoa riittävästi. Tällä palstalla on kehua retosteltu Lawn Poyta Gilsonia Gub Gadettia, nyt ois tarjolla järki hintaan ja järki matkan päässä 125h ajettu John Deere. Kysymys kuuluu onko tämä edellämainittujen kanssa saman konsernin tuote? Moottori on tietenkin B&S.
 
Missäköhän kaikissa autoissa olisi takaveto ja erillisjousitus? Eli erillinen tasauspyörästö. Muita haluttuja ominaisuuksia olisivat ainakin halpuus, eikä pienehkö kokokaan olisi haitaksi.
 
Mikä tässä olisi taka-ajatuksena?

Mitä nyt het pikasesti tulee mieleen niin Fordilta Sierra ja Scorpio. Audin pitkittäismoottori-quattroista loihtii pienillä muutoksilla takavedon. Porsche menisi muuten, mutta etumoottoriset on transakselilla eli aski+perä takana. Tai sitten moottori ja aski takana tai vaihtoehtoisesti keskellä.
 
Sama 510 perä on käytössä vieläkin Subaruissa, ulkoisesti samannäköinen kuin alkuperänen, paitsi takakoppa (eri määrä roppuja) sekä vetarin boorit ja sisällä on lukko.
 
borg sanoi:
Missäköhän kaikissa autoissa olisi takaveto ja erillisjousitus? Eli erillinen tasauspyörästö. Muita haluttuja ominaisuuksia olisivat ainakin halpuus, eikä pienehkö kokokaan olisi haitaksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Volvon 960, sekä etuveto Volvot visko-nelivedolla( ≈ennen -00) ja monet Bemarit.
 
Tunkki sanoi:
Millähän hiois Eka1:n puomiennostosylinterien alakorvakkeitten täytehitsattuja reikiä. Olivat päässeet kulumaan kun tapit oli edellisen korjuumiehen jäljiltä päässeet pyörähtelemään. Muistaakseni 30-millinen on tappi. Vinkulla yltää ulompien korvien reiät kaiveleen mutta sisemmät on syvällä. Muistan keskustellun tästä jutusta mutten muista missä ketjussa
Klikkaa laajentaaksesi...
Ongelma ratkesikin kun poeka löysi netistä 90-asteen kulmalla toteutetun vingun. Korjaus onnistui helposti, nyt on taas rautaa oikeassa paikassa ja pian vanha brittiläinen pääsee tositoimiin, ei rikota tahallaan kun onneks osataan jotain korjatakkii:)
 
Porakaivopumppu, muistaakseni eri suuruinen virta kun pyörii oikeinpäin tai väärinpäin. Oliko niin että oikeinpäin pyöriessä suurempi?
 
Wickström sanoi:
Porakaivopumppu, muistaakseni eri suuruinen virta kun pyörii oikeinpäin tai väärinpäin. Oliko niin että oikeinpäin pyöriessä suurempi?
Klikkaa laajentaaksesi...
Kun viimeks porakaivopumppua, ai niin, se olikin avokaivoon tarkotettu vastaava vedessä lilluva pumppu, asennettiin, niin lvimiäs kokeili pyörittää molempiin suuntiin ja se suunta voitti jossa vettä tulj enämpi. Kait se sillon virtaakin ottaa lujemmin. Tää ny mitään auttanuo_O
 
Ratkesi niin, että löytyi lopulta dokumentti jossa pyörimissuunta merkitty. Eli pumppu nytkähtää myötäpäivään käynnistettäessä.
Olisi ollut hankala mitata virtausta, kunon jo kiinteistöön kytketty.
 
Miten Yanmar 2gm veneen moottorissa on toteutettu kaasu vivusto , virallisesti. Onko jotenkin suunnan vaihdon yhteydessä omalla vaijerilla?
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös