Yamahan perämoottorissa oli 5 vaihetta kiristykseen, siinä myös murretut kaulat.Kuinkas tämä tulkitaan?
Käänsin google-kääntäjän avulla kaalimaan kyrillisistä merkeistä englanniksi ihan manuaalisesti. Kyseessä on siis kopio alkuperäisestä Mersun korjausoppaasta ja tiedot lähtöisin Mersun WIS-ohjelmasta. Tässä on siis kiertokangen pulttien kiristysmomentit. On annettu kaksi arvoa. Vaikka tuossa lukee englanniksi vähän hassua, niin olenko oikeassa, että ensimmäistä kiristysarvoa käytetään vain uusille kiertokangille ts. ensiasennuksessa? Näkemykseni perustuu siihen, että tämän moottorin kiertokangen laakerikannet ovat ns. murretut. Eli laakerikannet ovat irroitettu kiertokangesta murtamalla. Jossain espanjankielisessä lähteessä luki "ensimmäisessä puristuksessa halkeilun jälkeen".
Näytä liitetiedosto 72809
Edit: voi olla kirjoitusvirheitä tuossa englannissa, koska minä.
Että voisiko olla vain kahdessa eri vaiheessa kiristys ja sittenkö vielä asteina loput?
. En sitten tiedä mikä ton kone on tyypiltään mutta kysymys onki että tekeekö sillä mitään? Tai yleensäkki onko kellään ihan käytännön kokemusta tollasesta kotterossa eikä vaan kumminkaimanserkulta kuultua huhua että ihan täys paska sillä mitään tee. 